鋼鐵漲價可能一觸即發
海關總署的數據顯示，今年1至2月中國累計進口鐵礦石9607萬噸，金額893361萬美元。依此推算，前兩月國內鋼廠的鐵礦石進口均價為93美元/噸，較2009年長協價漲幅超30%。
利潤空間不斷被擠壓，鋼企漲價開始啟動。3月15日，武鋼公布4月份價格政策，在3月份產品銷售價格的基礎上，熱軋、冷軋板卷上調300元/噸，鍍鋅上調200元/噸(均為不含稅)。就在之前的3月10日，寶鋼悄然公布4月份建筑鋼材的調價政策，線材出廠價格漲幅在150元/噸至300元/噸之間。
今年兩會期間，中鋼協會長、武鋼董事長鄧崎琳就表示，如果鐵礦石繼續大幅上漲，中國鋼企只有兩條路可走：一是減少產量，減少虧損；二是提高鋼材價格，轉移成本壓力。
但在國內需求存在的情況下，鋼企減產很難實現；而提高價格，勢必傳導到下游產業，帶動汽車、造船、家電等行業漲價。“不論走哪一條路，都會對國家宏觀經濟產生負面影響。”鄧崎琳說。
歐洲鋼鐵工業聯盟在聲明中也表示，如果鐵礦石價格的大幅提升成為現實，那么受沖擊的不僅僅是鋼鐵工業，下游的制造業和建筑業也會受到牽連，最終影響整個消費市場。
定價機制應體現“中國利益”
“中國是鋼鐵制成品重要產地，中國鋼企是全球鐵礦石的最大消費國，根據國際慣例，重要消費方在定價機制中應發揮重要作用，因此中國的利益應在鐵礦石談判中有所體現。”中國商務部新聞發言人姚堅在3月16日的新聞發布會上說。
對于目前三大礦山提出的“改變長協模式，建立現貨指數或現貨銷售鐵礦石”要求，姚堅果斷回應道，商務部主張維護鐵礦石長期協議的價格形成機制，希望礦山的供應方和各國鋼鐵企業能共同維護長期協議的機制，避免鐵礦石價格出現大幅波動。
商務部將聯手工信部，對鐵礦石談判中的中鋼協和鋼企給予積極支持，包括必要的貿易手段的支持。
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