在《深圳綜合配套改革總體方案》中，建立深港金融改革創(chuàng)新綜合試驗區(qū)成為重點內(nèi)容之一。圖為深圳羅湖金融區(qū)。（圖片來源：文匯報）
中新網(wǎng)5月5日電香港《文匯報》今日在“要聞”欄目刊發(fā)報道稱，據(jù)悉，備受矚目的《深圳綜合配套改革總體方案》正交由中央作最后審定，深圳可能在“對國家加強內(nèi)地與香港經(jīng)濟合作的重要事項”等四方面，獲得“先行先試”的授權(quán)。
深圳與香港合作的新定位是該《方案》的重要內(nèi)容。根據(jù)該方案，深圳將加強與香港功能的互補，共同推動深港地區(qū)形成“全球性的金融中心，物流中心，貿(mào)易中心，創(chuàng)新中心和國際文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)中心”。
記者了解到，在制定《珠三角改革發(fā)展規(guī)劃綱要》的調(diào)研階段，深圳就已經(jīng)開始醞釀《深圳綜合配套改革總體方案》。今年初，該《方案》上交到了國家發(fā)改委，并在全國“兩會”前夕獲得通過，隨后送交更高層審批。
消息人士指出，《珠三角改革發(fā)展規(guī)劃綱要》公布后，實際上已經(jīng)賦予深圳“國家綜合配套改革試驗區(qū)”使命，同時也意味著這一戰(zhàn)略定位在國家層面得到認可。
為了使《深圳綜合配套改革總體方案》配合《珠三角改革發(fā)展規(guī)劃綱要》，記者了解到，除了《深圳綜合配套改革總體方案》外，深圳還起草了《關(guān)于落實〈綱要〉的實施方案》， 4月15日已在深圳市政府常務(wù)會原則通過，有望于近期正式公布。據(jù)了解，這兩套方案都將“提升深港在全球金融競爭中的地位”作為重點。
消息稱，《深圳綜合配套改革總體方案》在“完善自主創(chuàng)新體制機制，加快建設(shè)國家創(chuàng)新型城市”等方面，均提及深港合作，并單獨以一個章節(jié)探討“深港合作先行先試”。而且提出了深港合作的新定位：形成全球性的金融中心、物流中心、貿(mào)易中心、創(chuàng)新中心和國際文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)中心。其中“金融中心”尤其是重中之重，其目的在于“推動鞏固和提升深港在全球金融競爭中的地位”。
《深圳綜合配套改革總體方案》的另一亮點是：兩地將“全面創(chuàng)新對外和區(qū)域合作的體制機制”。按照該方案，深圳方面將改革重點定在：拓寬合作領(lǐng)域，創(chuàng)新合作方式，完善合作機制。在該方案中，深港緊密合作的內(nèi)容，涉及到科技、文化、教育、金融、物流、貿(mào)易、港口等諸多方面。而最終目標(biāo)是形成全球性的五大中心。
在科技和教育方面，專家預(yù)期中央將同意深港兩地強化科技合作，建設(shè)深港技術(shù)創(chuàng)新合作基地和香港高校深圳產(chǎn)學(xué)研基地，促進兩地在科技、產(chǎn)業(yè)等方面的深度合作與配合；加強港澳和國外高等教育辦學(xué)合作，引進港澳和國外知名高校來深圳獨立辦學(xué)；加強深港文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)合作，成為中國文化和創(chuàng)意產(chǎn)品走向世界的開路先鋒。
在海空港航運合作方面，中央也大有可能全力支持深港在高端航運服務(wù)領(lǐng)域的合作與融合，共同打造世界級的港口群，深港共建具有全球資源配置功能的物流樞紐、亞太地區(qū)最重要的多式聯(lián)運中心和供應(yīng)鏈管理中心。
按照《深圳綜合配套改革總體方案》，深港之間將實現(xiàn)資金、貨物、信息等要素流動更加便捷和安全有序，實施深圳戶籍居民往來香港的便捷措施；與此同時，深港商貿(mào)合作也將得到加強，兩地將創(chuàng)新商業(yè)模式，共同打造具有商業(yè)貿(mào)易、展示推廣、旅游休閑等功能的世界級商貿(mào)中心。
另外，加快推進深圳前后海地區(qū)的規(guī)劃建設(shè)和體制創(chuàng)新，也已經(jīng)列入《深圳綜合配套改革總體方案》之中，前后海地區(qū)將作為加強與港澳合作與東盟自由貿(mào)易區(qū)合作的重要載體。
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