中國汽車廠商要到巴西建廠的消息，連日來引起了巴西媒體和汽車產業的熱議。
巴西《圣保羅頁報》24日率先披露說，中國奇瑞汽車計劃在2011年前投資5億至7億美元在巴西建廠，這將是中國第一家汽車生產商走進巴西。據奇瑞汽車在巴西的總裁路易斯?庫里介紹，新廠年生產能力將達到10萬至15萬輛。他表示，奇瑞的目標不僅僅是巴西市場，同時還要利用南方共同市場成員國之間商品自由流通的條件，把巴西作為出口基地，將汽車出口到南美洲其他國家。
巴西汽車市場歷來是世界跨國汽車生產商的競爭之地。據巴西汽車生產商協會的統計，即使在金融危機打擊下，去年巴西國內汽車銷量仍達到了282萬輛，同比增長14.5%。兩年前，奇瑞汽車就瞄上了巴西汽車市場，并派高級主管到巴西考察。作為投資的先行，奇瑞與巴西企業JLJ合資，在鄰國烏拉圭建立了一個總裝廠，從中國進口奇瑞汽車配件進行總裝，然后銷售到烏拉圭、阿根廷和巴西。由于這家總裝廠的年生產能力被限制在2.5萬輛之內，因此奇瑞才決定直接走進巴西。路易斯表示，目前奇瑞還沒有選定廠址，將生產什么型號的汽車也在研究之中。作為第一步，今年奇瑞將在巴西南部和東南部地區投資建立10個至15個汽車銷售網點，率先向巴西市場出口該企業五個型號的汽車。
但奇瑞進入巴西也面臨不少挑戰。巴西作為世界上最大的生物燃料生產國之一，五年前就推出了既可以使用混合汽油，也可以使用酒精燃料的“靈活燃料”汽車。去年，“靈活燃料”汽車的銷售量已經達到汽車總銷量的86%。路易斯表示，“我們在巴西建廠之前，必須開發靈活燃料汽車，這項技術我們還沒有掌握，但研發中心正在做這項計劃，預計明年就可以向巴西市場投放?！贝送?，奇瑞還面臨其他車商激烈的競爭。目前，菲亞特、大眾、通用、現代等都計劃斥資擴大在巴西的產能。
中國車商的到來也引起了巴西人的不安。巴西《商報》記者安娜?馬查多說，“最近幾年，巴西汽車工業也像‘中國龍’一樣在快速發展，引起了中國汽車制造商的垂涎。”巴西業內人士表示，奇瑞的投資額以及產量在巴西汽車市場只占很小的份額，但是，中國汽車產業發展迅速、汽車質量和價格的競爭力越來越強，巴西汽車廠家真正擔心的是這種競爭能力。就像巴西汽車生產商協會主席杰克遜?施內德說的那樣，“目前在巴西市場上已經有少量的中國汽車在銷售，影響并不大。但是，如果中國汽車生產廠家到巴西或到南方共同市場來投資設廠，多少會使巴西汽車生產廠家感到不安?！?/p>
|
