本報訊 (記者李媚玲)昨日，多家機票代理商收到國內(nèi)各航空公司發(fā)布的艙位及對應價格調(diào)整通知，今日起實行新運價體系，由于改變了機票折扣計算方式，國內(nèi)航班出售的機票折扣將普遍上漲，最低折扣不低于三折。與此相對應，整體機票價格也略有上漲。
售票系統(tǒng)不再顯示折扣
據(jù)機票代理商介紹，新運價體系實行后，中航信的機票銷售系統(tǒng)只顯示機票價格，而不再顯示機票折扣，目前旅客在購票時所看到的折扣率是代理商根據(jù)航空公司的通知，或者按照此前的經(jīng)濟艙全價計算出來的。
游易航空旅行網(wǎng)機票中心負責人昨天表示，已經(jīng)收到多家航空公司的文件，針對全價艙(即頭等艙、商務艙和經(jīng)濟艙全價)之外的其他子艙位的對應價格進行修改。因相同價格對應折扣有變化，新舊折扣整體差距最高2成。以廈門航空為例，此前經(jīng)濟艙9折對應新票價為9.2折，此前8.5折對應新票價8.8折，此前4.5折對應新票價5.6折。
新機票折扣計算方式實施后，經(jīng)濟艙整體價格比此前略有上漲。例如，19號從北京到上海9折機票價格為1020元，而20號之后，9.2折機票價格為1040元，微漲20元，按照新算法，以前折扣越低的機票，漲幅就越大。
最低折扣不低于3折
“新的機票折扣計算方式，相當于航空公司之間約定了最低折扣率不得低于3折。”對此，國內(nèi)某航空公司負責人表示。
據(jù)透露，中航信系統(tǒng)中的新計算方法，是將經(jīng)濟艙全價機票價格的75%按市場情況打1—9折，折扣后價格再加上25%就是當前顯示價格。因此，航空公司即使打最低折扣1折，也只相當于原來3折左右的價格，這從一定程度上扼制了航空公司不惜成本大打價格戰(zhàn)。
對此，國內(nèi)多家航空公司負責人指出，受金融危機等外部環(huán)境的影響，自去年底開始，國內(nèi)各大航空公司爭先恐后地推出了不少3折以下的“白菜價”機票，這種惡性競爭完全是不計成本的非良性競爭。
退改簽規(guī)定變化不大
針對運價調(diào)整，目前各家航空公司發(fā)布的通知均表示4月20日(旅行日期)之前的機票仍舊按照之前的退改簽規(guī)則執(zhí)行，不受調(diào)整后的折扣影響。4月20日以后航班的退票和變更條件則因為艙位對應價格的變化而有所調(diào)整，但相同價格對應的退票和變更條件基本相同。
目前，除低成本航空公司春秋航空之外，國內(nèi)所有客運航線機票銷售平臺都采用中航信系統(tǒng)。此前，中國民航局規(guī)定，機票價格的上浮幅度不得超過基準價的25%，下浮幅度不得超過基準價的45%，但事實上，由于民營競爭機制的出現(xiàn)，國內(nèi)機票價格早已打破4.5折的底線。
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