正在修建的西安火車北客站
記者昨日(4日)從西安鐵路局了解到，正在建的當前全國規(guī)模最大、標準最高的現(xiàn)代化大型客站西安火車北客站將于明年通車運營。這一工程被譽為“全國之冠、亞洲之最”，比去年奧運前開通的北京南站的運載能力更強。
西安北站車場為3場18站臺34股道，總投資60多億元。北站位于西安市北部中軸線未央路和三環(huán)路、繞城高速公路銜接處，距西安市中心12公里，距咸陽市中心21公里，距咸陽國際機場20公里，距西安市行政中心3公里。
建成后，將引入鄭西、西蘭、西成、西太客運專線以及關中城際鐵路，預測車站年發(fā)送旅客近期為6870萬人、遠期將達到8260萬人。屆時，從西安出發(fā)，1小時可到寶雞、漢中，2小時可到成都、蘭州、鄭州，3小時可到太原、武漢，4小時可到北京、南京，5 小時可到上海。
按照規(guī)劃，未來三至五年，陜西將建成一個中心，即西安客貨樞紐中心。兩個客運大通道，即從上海至鄭州、西安、蘭州、烏魯木齊乃至中亞的東西客運大通道；從北京至太原、西安、成都、昆明的南北客運大通道。“三縱四橫”的貨運大通道，“三縱”即中衛(wèi)至寶雞至成都、銀川至西安至安康、包頭至西安至合肥；“四橫”即太中銀鐵路、平涼至韓城至侯馬、隴海大通道、陽平關至安康至武漢。實施以上項目，預計投資近2000億元；全省鐵路營業(yè)里程將達到5700公里，比目前增長65%；路網密度比目前增長65%；主要通道運輸能力將達到8億噸以上，比目前增長一倍。
據西安鐵路局龍京介紹，自2004年到“十二五”規(guī)劃中有關鐵道客貨運基礎建設中累計投資共2千億美元。如今西安已經被確定為全國六大客運中心之一，西安樞紐列入全國八大鐵路樞紐之一；西安被列入全國18個集裝箱中心站之一，新豐鎮(zhèn)編組站列入全國十一個路網性編組站之一。隨著全國高速鐵路網逐步形成，西安將與全國其他城市形成“一日交通圈”，西安作為全國鐵路客貨八大樞紐之一的地位將更加突出。(信蓮)
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