在中石油、中石化在滬加油站短兵相接兩個月后，國內石油巨頭中的“老三”中海油昨日也上陣出招，大幅降低了其旗下加油站三種標號的汽柴油零售價，其中90號汽油僅賣到每升4.4元，這個價格在石油三巨頭下屬加油站中最低，也是自2006年5月24日以來上海地區90號汽油的最低零售價。
對中海油加入油價大戰，專家分析認為，在汽柴油買方市場格局下，汽柴油零售的價格競爭將持續不停，同時競相亮出最低促銷價的民營加油站會更多。
90號汽油降幅最大
昨日上午8時，中海油開設在滬西、滬東、滬北等處的加油站都已標出了相同的促銷價，其中93號汽油每升4.71元，0號柴油每升4.5元。
對此次大幅降低汽柴油零售價格，中海油上海公司負責人在接受晨報記者采訪時表示，此次降價讓利“旨在順應市場新的銷售形勢”。
中海油以前長期專事海上油氣勘探，后來“登陸”，在廣東惠州大亞灣石化工業區內興建千萬噸級煉油項目，并在國內組建汽柴油零售網點。
據了解，目前，中海油已成為申城汽柴油零售市場的一支生力軍：統計顯示，中海油在上海已擁有近30個加油站，且大多數開設在滬西主干道兩側。
此次中海油降價促銷力度最大的是90號汽油，而90號汽油的大客戶是出租車。據了解，申城燃油出租車約有4.2萬輛，而一輛出租車每天的用油量超過“兩點一線”私家車的10倍。
二季度促銷力度可能更大
自去年12月25日0時，中石油近150家在滬加油站率先脫離成品油最高零售限價，統一降價后，截至目前，中石油、中石化在滬加油站圍繞著汽柴油零售價展開了數次“激戰”。
對此次“老三”中海油以更大嗓門唱“降調”，東方油氣網首席分析師鐘健認為，汽柴油零售領域的銷售規模是批發環節的兩倍以上，在汽柴油買方市場格局下，汽柴油零售的價格競爭將持續不停。
而中海油曹安路加油站站長則透露，估計在今年第二季度，中海油生產的汽柴油就將運抵上海，“到那時，優惠促銷的力度可能更大些。”
民營加油站還可能降價
以往每年入夏或入冬，柴油供應常發生偏緊甚至緊缺的態勢，但行家預計，今年柴油供應的“油荒”肯定不會再次出現。
據了解，目前，汽柴油批發市場上的汽油行情雖在低位徘徊，但已趨穩。然而，柴油行情一跌再跌，且呈現持續下滑態勢。專家透露，去年11月下旬，0號柴油批發價曾漲至每噸6000元，但去年年底就跌至每噸5200元，“上周0號柴油的最低價降到每噸約4330元，昨天又跌至4250元，另外實際成交時還有優惠。”
專家分析說，0號柴油價格一再下跌是因為工業和運輸業的柴油需求量已大大縮減，“供大于求的市場態勢將日趨明顯，石油巨頭下屬的‘主營單位’面臨的銷售壓力也越來越大，因此柴油今年肯定不會缺貨，零售價還存在明顯的降價空間。”
另據了解，今年廣東、廣西、福建、新疆等地，成品油生產將大規模增產、擴產。行家估計，中海油生產的汽柴油進入上海市場后，除了自產自銷、調撥給中海油旗下的加油站以外，還將進入批發交易市場，面向社會供貨。“在汽柴油買方市場格局下，民營加油站可望擁有‘平價’進貨渠道，自行降低零售價進行競爭、競相亮出最低促銷價的加油站會更多。”專家預計說。
|
