圖為青島前灣港保稅區規劃示意圖。胡洪林 攝
我國第8個保稅港區----青島前灣保稅港區9月28日正式獲批建設。青島前灣保稅港區該保稅港區設立于膠州灣西海岸，規劃面積9.72 平方公里，劃分為碼頭作業、綜合物流、國際物流、出口加工等四大功能區。 中新社發 衛卿 攝
中國國務院日前正式批復設立青島前灣保稅港區。山東省副省長才利民和青島市市長夏耕出席了今天在此間舉行的新聞發布會，并稱前灣保稅港區的設立標志著青島及至整個山東對外開放步入了一個嶄新的發展階段。
規劃面積9.72平方公里的青島前灣保稅港區，是中國改革開放以來由國家批復設立的第8個保稅港區，也是中國惟一一家按照“功能整合、政策疊加”的要求，以保稅區、保稅物流園區以及臨近港口整合轉型升級形成的保稅港區。此前，由中國國務院同意設立的保稅港區分別是上海洋山、天津東疆、大連大窯灣、海南洋浦、寧波梅山、廣西欽州和廈門海滄。
據青島市副市長吳經建介紹，前灣保稅港區有著4.8平方公里碼頭作業區和4.92平方公里物流、加工區，整體劃分為碼頭作業區、物流倉儲加工區、港口配套服務區等功能區。區域內含有中國第二大外貿口岸青島港和中國北方最大的集裝箱港——前灣港。
吳經建表示，規劃建設的前灣保稅港區通過在港口基礎上疊加保稅港區政策，可以迅速發揮政策集聚效應，有力助推青島東北亞航運中心建設。這位副市長認為，設立青島前灣保稅港區，不僅有利于充分發揮其特有的國際中轉功能、促進周邊區域開發開放、有力吸引物流、信息流、資金流等要素資源高速集聚，還將進一步優化山東港口集群資源配置，形成以青島港為龍頭、煙臺和日照港為兩翼、以半島港口群為基礎的東北亞外貿集裝箱中轉樞紐，培育壯大港航服務、跨國采購、特色研發、服務外包、信息中介等現代服務業集群，成為國際航運中心、采購分撥中心、營運結算中心、期貨交割中心，推動山東發展成為國際開放大省。
分析人士認為，到2010年，青島前灣保稅港區19個碼頭泊位全部投入運營后，將帶動青島口岸集聚1500萬標箱的吞吐量及3億噸的吞吐能力，促進山東成為環渤海經濟圈現代物流發展的超級引擎。
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