廣州
缺油指數：★★★★★
供應緊張但未見柴油漲價
上月在全國出現的大面積“油荒”現象，目前雖得到一定緩解，但近日來這一緊張局勢在廣東地區再度升溫。昨日，《每日經濟新聞》記者采訪了廣州多家相關單位后了解到，廣州“油荒”問題目前仍確實存在，但主要是柴油供應短缺。據悉，廣州市場柴油價格還是維持在5.15元，價格尚未出現上漲。
雖然，廣州各加油站普遍出現柴油供應不足的情況，但據記者了解，目前廣州的汽油供應情況總體良好，沒有出現“汽油荒”現象。
多數加油站沒柴油
“我們已沒有賣柴油很久了！”昨日，廣州白云區新市鎮廣源加油站工作人員對記者感嘆道：“現在我們基本不賣柴油了，因為我們也進不到貨。”
柴油緊缺，同樣也出現在廣州白鶴洞附近的另一加油站。這家加油站工作人員陳先生告訴記者，從4月初開始的這半個月里，他們一直沒有柴油出售。“不過，此前顧客如果預付了費用，現在過來還是可以加到油的。”該工作人員稱。
在廣州中山大道一家中石化的加油站門口，遠遠就看到一個黃色的大牌子，上面寫著：“沒柴油”。廣州市內多家加油站掛出了這樣的“逐客令”。
在黃埔大道東的中石化加油站，記者被告知，支付現金不能購買柴油，只有持加油IC卡的，才可以加柴油。因為近日柴油供應緊張，不得不這么做。
司機：排隊1小時不見油
“那個加油站肯定有柴油，你看，大卡車！”出租車司機對記者說。但是，出租車想要靠近位于黃埔大道的中石油加油站，卻非常難，因為排隊加柴油的車太多，堵起來了。
一位滿載貨物的貨車司機著急地嚷嚷：“我在這里等了一個多小時，怎么還不見動靜，什么時候才能加到油？”
記者數了一下，當天下午在該加油站加油的大貨車有20多輛。“這還不算多，我每天交車的時候，都排出去幾公里路，都是用柴油的大貨車”，該貨車司機說，“因為近段時間柴油供應不足，我已經推掉了很多跑外地的生意，但外地生意才賺錢，本地短途基本上沒什么利潤。”
記者發現，只要是有柴油供應的加油站，站口都排起了長長的貨車隊伍。
出租車、公交車未受影響
日前廣州柴油緊缺的情況，并沒有影響到廣州市的公交車和出租車。
據了解，廣州大部分公交車使用汽油或天然氣。據公交車司機介紹，用汽油或天然氣，價格可以便宜些，并且更環保。
廣州市的出租車基本上也是用汽油作為燃料。在出現汽油短缺時，廣州市采取的措施是優先加滿出租車，再對私家車實行油量控制。
對于近日廣東地區的“油荒”現象，昨日，廣東省石油和化工協會有關人士接受記者采訪時表示，現在廣東出現的“油荒”現象，很大程度上受到國際油價飆升的影響。“眾所周知，由于國際油價不斷攀升，導致國內石油生產企業的生產成本不斷被抬高，相關企業經營困難。”劉春香周艷李凌霞
專家解析：為何廣東“油荒”京滬充足
昨日，廣東繼續出現大面積“油荒”現象，多數加油站前等候加油的車輛排隊長達數公里。而同屬經濟發達地區的北京、上海情況卻完全不同，柴油敞開供應，甚至還缺客源。
中國石油大學工商管理學院副院長董秀成告訴記者，國內油源供給目前十分充足，不存在供求失衡的問題。
“我國的原油進口大幅增加，國產油量也在持續增加，另一方面出口正受限制，供需失衡的可能很小。”董秀成表示，目前個別地區出現油荒問題主要源于油價倒掛和商業倉儲運輸體系不完善。
董秀成告訴記者，廣東與上海一樣不存在供求失衡的問題。但廣東方面情況特殊，廣東一些利益集團因國內外油價倒掛而謀求通過囤油與走私獲利的條件更充足。廣東有較發達的獨立于兩大石油集團的倉儲體系，受油價上漲預期的影響，社會資本囤油可能性大。但上海基本沒有這個條件，此外，上海在管理上也較廣東嚴格。
“廣東還一直存在一個走私問題嚴重的情況，雖然政府打擊力度很大，但廣東石油走私海外的現象仍未消除。”董秀成還說，廣東毗鄰香港地區，香港油價基本與國際接軌，遠高于內地地區，因此香港地區車輛來廣東購買汽油和柴油的量十分大，也致使廣東原本的供求均衡有了一定的失衡。
董秀成還認為，石油的倉儲運輸體制不順也是個別地區油荒頻出的一大原因。信息傳達不暢，調撥周期長，也使廣東油荒往往持續較長時間。
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