昨天，商務部新聞發言人崇泉在例行新聞發布會上表示，從明年起，我國汽車出口門檻將抬高，商務部與有關部委共同制定的規范汽車出口秩序相關辦法，目前正在廣泛征求各方意見，有望明年開始實施，這將避免一些出口產品質量不佳影響到國產汽車在海外市場的整體信譽。
國產汽車出口海外這幾年成為中國汽車工業的一大亮點。但引人深思的是，目前出口量較大的車型，有不少是在國內市場并不太受歡迎的車型，而且以中低價位車居多。由于生產廠家對產品質量控制不嚴，海外售后服務體系更缺乏保障，這給中國產汽車產品的整體形象造成了嚴重負面影響。
商務部統計數據也顯示，2003年以來，中國汽車產品出口高速增長，2005年突破100億美元大關，成為外貿出口新的增長點，但出口增長質量并不高。2005年，中國汽車出口企業數量多達1025家，其中出口數量10輛以下的達到600家。這些小批量出口的汽車產品，產品質量和售后服務水平都亟待提高，影響了國產汽車的整體形象，行業組織和汽車企業都希望國家盡快出臺規范汽車出口秩序的措施。
經過深入調研，商務部已與發展改革委、海關總署、質檢總局、國家認監委起草了規范汽車出口秩序的相關辦法，擬對汽車生產企業實行出口資質管理，對汽車出口經營企業實行生產企業授權管理。該規范實際上是將國內汽車產業準入管理延伸到出口環節，規范出口主體，從而規范汽車出口秩序，促進中國汽車出口健康發展。
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