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中國正著手規劃建設青藏鐵路沿線旅游區
中國發展門戶網 www.chinagate.com.cn  2006 年 06 月 26 日 
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青藏鐵路即將全線開通,中國國家旅游局等部門正著手編制《青藏鐵路沿線旅游發展規劃》,在中國西部打造一條環世界屋脊的黃金旅游線路。

“青藏鐵路貫通,不僅帶來旅游成本的降低,也將改變人們對青海、西藏的時空認識上的心理錯位?!鼻嗪J÷糜尉指本珠L徐浩說。

青藏鐵路以青海省西寧為起點,西至西藏自治區的拉薩,沿線旅游資源豐富,有著青海湖、雅魯藏布江大峽谷、三江源等自然景觀,也有著集宗教、藝術、建筑魅力之大成的布達拉宮、扎什倫布寺、塔爾寺,以及各種珍稀野生保護動物。

青藏鐵路沿線旅游區已被列為未來5年中國旅游業發展優先規劃和建設的重點旅游區,中國將以九大旅游區域為重點,全面加強區域旅游規劃,推動區域旅游協調發展。國家旅游局的官員透露,國家旅游局會同西藏、青海兩省區及其他部門編制《青藏鐵路沿線旅游發展規劃》,旨在整合沿線旅游資源,打造有特色的旅游線路與產品,以加速青藏線旅游經濟帶的快速成型。

青海民族大學教授赤旦多杰認為,青海和西藏山水相連,有著豐富而獨特的旅游資源。國家對青藏鐵路沿線旅游資源統籌編制規劃,有助于打造跨省區的旅游品牌,推動西藏、青海融入全國旅游業發展的大格局中。

全長1956公里的青藏鐵路,是世界海拔最高、線路最長的高原鐵路。歷經5年建設,2005年10月竣工,結束了西藏沒有鐵路的歷史。

考慮到這是一條充滿神秘色彩、眾多海內外游客心神向往的旅游風景線,青藏鐵路在修建過程中,沿線共設立了45個車站,很多車站里修筑了觀景平臺,列車會在3-5個觀景臺上給旅客做一個停留。

過去,青藏鐵路沿線旅游業受制于交通瓶頸,尤其是西藏由于沒有鐵路運營,進入西藏僅有汽車、飛機兩種方式。無論是經公路還是航空方式進入西藏,客運成本都不低?!扒嗖罔F路的通車將極大推動沿線社會經濟發展,對青藏地區旅游產業也將產生巨大的帶動作用?!毙旌普f。

隨著青藏鐵路的建成,旅游市場對青藏鐵路的開通作出了最直接的積極反應。隨著7月1日青藏鐵路通車日期的臨近,西藏、青海的一些著名旅游景區正在積極做好各項準備工作,迎接鐵路通車后大量增加的游客。

目前,青海省旅行社數量已從120家增至現在的160家,從業人員已近3萬人。據初步預測,今年西藏有望實現旅游接待人數250萬人次以上。預計未來2到3年之內,青海省旅游人次將增加20%到30%,旅游收益也將增加一倍。

2005年,西藏旅游接待人數達180萬人次,旅游收入近20億元。青海省接待海內外游客達640萬人次。不過,國家旅游局也強調,由于青藏高原生態系統脆弱,青藏鐵路穿越三個國家級自然保護區,在編制青藏鐵路沿線旅游發展規劃過程中,將注重和強調增強環境保護意識,處理好旅游發展與生態保護的關系。

據介紹,《青藏鐵路沿線旅游發展規劃》草案即將完成,擬于今年內正式完成規劃并予以實施。國家旅游局正積極研究把青藏旅游線納入對外促銷宣傳整體方案,作為重點產品進行宣傳介紹。

來源: 新華網

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