記者８日從中國集裝箱工業(yè)協(xié)會獲悉，為應(yīng)對行業(yè)干貨集裝箱產(chǎn)能過剩危機(jī)，使當(dāng)前供大于求的局面在短期內(nèi)有所改善，部分生產(chǎn)企業(yè)將于２００６年春節(jié)前后停止干貨箱生產(chǎn)兩個月左右。
中國集裝箱工業(yè)協(xié)會近日組織了行業(yè)內(nèi)的中集集團(tuán)、勝獅集團(tuán)、新華昌集團(tuán)、馬士基工業(yè)、進(jìn)道集團(tuán)等部分企業(yè)在上海召開了關(guān)于當(dāng)前集裝箱行業(yè)面臨的形勢與對策的研討會。與會生產(chǎn)企業(yè)在宣布聯(lián)合減產(chǎn)的同時，還將推遲已規(guī)劃但尚未投產(chǎn)的新建項(xiàng)目進(jìn)度（東莞馬士基集裝箱工業(yè)有限公司除外），以在更大程度上解決行業(yè)產(chǎn)能過剩的問題。
去年以來，由于企業(yè)的盲目投資，我國集裝箱行業(yè)產(chǎn)能過剩日益凸顯。目前干貨集裝箱產(chǎn)能已達(dá)４５０萬ＴＥＵ（集裝箱的計(jì)量單位，２０英尺標(biāo)準(zhǔn)箱），而全年需求量僅為２４０萬，供求比例高達(dá)２比１。協(xié)會預(yù)計(jì)２００７年干貨集裝箱產(chǎn)能將達(dá)到５８０萬ＴＥＵ，屆時行業(yè)供求形勢將更加嚴(yán)峻。
產(chǎn)能過剩造成土地、能源等資源的大量浪費(fèi)，產(chǎn)生諸如環(huán)保等一系列問題的同時，還會對行業(yè)的發(fā)展造成不利影響。據(jù)國際市場份額超過５０％的中集集團(tuán)副總裁李胤輝介紹，重復(fù)建設(shè)正在使集裝箱制造業(yè)資本回報(bào)率下降、企業(yè)經(jīng)營管理壓力增大。他說，從２００５年下半年開始，標(biāo)準(zhǔn)干貨集裝箱制造產(chǎn)業(yè)已經(jīng)面臨集裝箱訂單量急速下滑，產(chǎn)品價(jià)格和原材料價(jià)格雙雙下降的局面，前兩年產(chǎn)業(yè)繁榮境況已不復(fù)存在。
與會企業(yè)認(rèn)為，在當(dāng)前提倡科學(xué)發(fā)展觀、建立和諧社會的形勢下，集裝箱行業(yè)應(yīng)積極響應(yīng)，共同為行業(yè)的健康有序發(fā)展作出貢獻(xiàn)。中國的集裝箱產(chǎn)銷量已經(jīng)連續(xù)13年保持世界第一，這一成果來之不易，今后發(fā)展方向應(yīng)該在訂立產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，提高質(zhì)量、增強(qiáng)環(huán)保、技術(shù)產(chǎn)品創(chuàng)新等方面有所作為。
與會企業(yè)提出，在當(dāng)前形勢下，這種交流形式有利于行業(yè)健康發(fā)展，應(yīng)作為一項(xiàng)長期機(jī)制堅(jiān)持下去。鼓勵競爭，但更提倡有序、良性競爭和行業(yè)內(nèi)的自律協(xié)調(diào)。（記者王宇）
新華網(wǎng) 2005年12月9日
|
