“鐵道部確實正在研究起草我國鐵路投融資體制改革的草案，以允許私營企業包括外資對鐵路網的運營部分進行投資?！苯裉?，一位研究交通運輸的權威專家向本報記者證實。
今天早些時候，有媒體透露了這一消息。該報道指出，正是由于為運輸瓶頸及長期缺乏資金所困，鐵道部啟動了這一輪鐵路投融資體制改革。
專家同時證實，新的投融資體制改革草案有望在今秋起草完畢。“事實上，中央一直鼓勵各種成分的資本參與鐵路網運營投資。這是大勢所趨?！边@位專家認為，現在研究的關鍵是，民營資本和外資將以何種方式進入。
有報道透露，政府的初步計劃是將3家與鐵路相關的公司上市。它們分別是，集裝箱運輸公司、特種貨物運輸公司和貨物快遞公司。這三家公司目前都歸鐵道部所有。
專家認為，鐵路部門首先要梳理這幾家公司的產權關系?！叭绻a權不清，將對將來的上市形成障礙?！彼f，目前鐵路運力的嚴重不足以及尚存的體制障礙，從另一方面看也是一件好事，這或許能推動鐵路投融資體制改革加快進行。(程剛)
《中國青年報》 2004年7月23日
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