不建議整船出水
崔勇介紹，“南澳I號”的打撈將采用便攜式潛水設備與管供式潛水設備輔助進行。攜帶便攜式潛水設備的考古人員“每次水下工作時間最長僅35分鐘”。
隨著東北季風的來臨，這片海域未來的打撈環境還無法預計。能否按照方案12月中旬結束打撈工作？崔勇表示目前還不能給出明確時間表。
至于沉船，省文物局局長龍家有表示，將視天氣以及水下情況再定沉船打撈方案，整個過程將控制在三個月內完成。卜工和崔勇則稱不建議整船出水，建議將“南澳I號”古沉船回填覆蓋。
鄭和七下西洋五經南澳
史海鉤沉
汕頭南澳島地處閩、粵、臺三省海面交叉點，遼闊的海域是東亞古航線的重要通道。史載：“鄭和七下西洋，五經南澳”。
南澳在明朝有“海上互市之地”之美譽。“南澳I號”的發現證明了南澳海域在明代已是中外舶商進行貿易的重要場所，也是當時“海上絲綢之路”(或叫陶瓷之路)的重要通道之一。
首次集中發現成品汕頭器
昨日在南澳縣博物館記者看見一樓原展廳內正在建鋼筋水泥結構的脫鹽水池。博物館館長黃迎濤說，投資了近10萬元修建的脫鹽水池共有三個，建成后每個脫鹽水池有72個塑料箱，用以對從“南澳Ⅰ號”打撈的文物進行脫鹽保護處理。
崔勇介紹，早在上世紀70年代，有外國人在介紹歐洲瓷器的時候，就曾提到了“汕頭器”。“汕頭器”也就是曾經途經汕頭出口的瓷器，產地覆蓋了福建漳州、漳浦，廣東汕頭澄海、梅州大埔等地的民窯。“汕頭器”作為專供出口外國的瓷器，產地在哪里？是怎么走出國門的，按什么路線走的？崔勇稱，“南澳Ⅰ號”古沉船上載有的大量成品“汕頭器”為解決這些問題提供證據。“這是國內首次集中大批量發現成品‘汕頭器’。”
“此前的初步設想是，將出水文物三成留在汕頭，另外七成運送到位于廣州的廣東省博物館。”黃迎濤說。
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