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2010年12月28日15:06 | 中國發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號：T|T

無論是網(wǎng)站流量還是廣告收入未來增長的預期上，垂直網(wǎng)站在與門戶的對決中正處于有利地位。有利地位的出現(xiàn)除了搜索服務帶來的廣泛受眾外，更多還依托于以互聯(lián)網(wǎng)渠道為核心，滿足用戶某類特定服務需求的全流程解決方案，在滿足網(wǎng)站精準覆蓋特定人群的基礎上實現(xiàn)用戶需求的深度達到，提高老用戶回訪比例、單次停留時間及單次瀏覽頁面數(shù)，拓展在資訊服務之外更多的衍生服務功能。從網(wǎng)民的需求維度出發(fā)，可細分為認識、對比、購買、使用、分享及再認識這個循環(huán)往復螺旋提升的需求鏈，垂直網(wǎng)站需要在不同環(huán)節(jié)找到自身服務的切入點及相對于門戶網(wǎng)站的優(yōu)勢，通過整合其他渠道資源，為網(wǎng)民提供全方位的服務。

同時，我們發(fā)現(xiàn)，很多垂直網(wǎng)站在發(fā)展中都不僅僅把自身定位為單一的媒體平臺，而不僅僅是與門戶網(wǎng)站單純在廣告收入層面競爭，而是依靠其對細分行業(yè)的深耕所帶來的行業(yè)優(yōu)勢，力圖沿行業(yè)客戶的需求鏈條為客戶提供超過廣告之外的網(wǎng)絡營銷方案。并且在垂直行業(yè)中，不同商家主體的網(wǎng)絡營銷訴求有非常大的區(qū)別，在對不同的商家主體營銷需求的實現(xiàn)能力上，垂直網(wǎng)站有獨特的優(yōu)勢；以汽車行業(yè)為例，中國汽車市場是由汽車廠商、廠商大區(qū)和經銷商三級商家主體構成，三級主體各有各的營銷角色、營銷使命。從整個鏈條上來看，汽車的最終銷售是由經銷商完成的，而經銷商可能同時經銷多種車型，且只負責某一相對較小的區(qū)域，因而它更多的營銷訴求是如何在本區(qū)域內更多地銷售車量，最重要的是促銷需求。希望在最短的時間內最快的找到短期有購車需求的網(wǎng)友，在最短的時間內通過廣告，活動招募等手段吸引網(wǎng)友關注，贏得銷售商機最終成交是每個汽車經銷商網(wǎng)絡營銷的最終目的和目標。很顯然，在擁有龐大瀏覽量的門戶網(wǎng)站中通過大量的昂貴的廣告宣傳達到這個目的，顯然性價比不是很高，垂直網(wǎng)站會更有競爭性。根據(jù)較近上市的易車IPO資料，易車網(wǎng)一方面作為汽車消費門戶為廠商提供廣告層面的需求，另一方面還把自己定位為汽車企業(yè)整合網(wǎng)絡營銷方案媒體提供商。力圖沿汽車行業(yè)的營銷需求鏈條縱深挖掘，同時提供能夠滿足汽車市場三級主體-汽車廠商、廠商大區(qū)、經銷商需求的網(wǎng)絡解決方案，并通過其已經有數(shù)千家客戶應用的汽車企業(yè)互動式整合營銷平臺-車易通產品作為貫穿三級主體的統(tǒng)一網(wǎng)絡平臺，從而使其具備了產品平臺、媒體平臺和互動平臺的特征。因而，我們可以發(fā)現(xiàn)，由于垂直網(wǎng)站在內容上具備可以提供滿足用戶某類特定服務需求的全流程解決方案的特點，在企業(yè)客戶端可以使企業(yè)客戶的需求與個人用戶的需求進行對接，從而在模式上可以擺脫門戶網(wǎng)站行業(yè)頻道主要靠企業(yè)品牌廣告收入的瓶頸，從而通過在服務模式上的創(chuàng)新獲取競爭優(yōu)勢。

縱觀中國互聯(lián)網(wǎng)服務的發(fā)展趨勢，垂直化和細分化是不可逆轉的大方向。門戶網(wǎng)站細分頻道依靠單一的資訊服務將面臨越來越多的考驗。從資本市場來看，新浪分拆房產頻道上市以及易車網(wǎng)、搜房等更多垂直市場的成功上市或許從某個角度上印證了這一點，垂直網(wǎng)站在未來十年將進入爆發(fā)增長期。

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