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近年來，南昌城市面貌發展日新月異,可隨之而來的高污染、交通擁堵等城市病也開始困擾著這座迅速崛起的城市。把低碳發展與市民生活有機結合起來，大力倡導綠色低碳的出行方式成為南昌的選擇。
“空間寬敞舒適、輪椅可直接推上車、啟動沒有噪聲、提速沒有震感……”208、209路純電動公交車在南昌亮相已有些時日，但市民們依然津津樂道。
2011年10月，第七屆全國城市運動會在南昌舉行。七城會開幕前，南昌市10輛純電動公交車正式投入使用。這是南昌供電公司與本地客車生產企業共同合作，投入公交線路的第一批純電動汽車。
七城會期間，10輛純電動大巴不僅為運動員提供了舒適、便捷的交通工具，更展示了南昌低碳城市的魅力、倡導節能減排的理念。
據介紹，普通公交大巴百公里油耗在35升左右，以當地目前93號汽油7.22元/升計算，行駛100公里的成本為252.7元。而純電動大巴百公里耗電90千瓦時，如果按1.02元/千瓦時（參考商業用電價格）計算，行駛100公里的成本僅為91.8元。
為了保障純電動公交車的安全穩定運行，南昌供電公司建設了一座電動汽車充電站和150個充電樁，只需要刷一下IC卡，電動汽車就可以充電。
為了推動電動汽車的發展，2012年，南昌市供電公司還將建設3座純電動汽車充換電站、150個純電動汽車充電柱（柜），建設15家新能源汽車維修服務站和汽配市場。為了加快電動汽車服務網絡的建設，南昌市供電公司還著手組建電動汽車服務公司，為南昌市電動汽車的推廣使用鋪平道路。
除了推廣電動汽車外，南昌市為了鼓勵市民低碳出行，還推出公共便民自行車服務系統，先后投放自行車6000余輛，建成便民服務站點80個。
便民自行車不但極大地方便了市民，而且有效地節約了能源、減少了廢氣排放。按每天租車1.2萬到1.5萬輛次的基數初步估算，相當于公交車200輛的運載量，能節省燃油8000升，減少二氧化碳排放約50余噸。