中國高端制造在“走出去”中迎來新一輪增長
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中國網(wǎng)/中國發(fā)展門戶網(wǎng)訊 （闕志華）新興產(chǎn)業(yè)是世界產(chǎn)業(yè)發(fā)展的排頭兵和生力軍。近年來，以節(jié)能環(huán)保、高端裝備制造、信息產(chǎn)業(yè)（互聯(lián)網(wǎng)等）、生物醫(yī)藥、新能源、新材料、現(xiàn)代物流等為代表的新興產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，不斷取得驚人成就。
第三屆“世界新興產(chǎn)業(yè)大會”，2015年4月20日至22日在中國中原中心城市河南省鄭州市隆重舉行，本屆大會由亞太總裁協(xié)會與河南省人民政府共同主辦。主題是“新興產(chǎn)業(yè)——世界經(jīng)濟(jì)增長新動力”，大會設(shè)置兩個專項國際合作論壇：世界互聯(lián)網(wǎng)&現(xiàn)代物流合作論壇和全球高端裝備制造業(yè)合作論壇。來自世界80多個國家和地區(qū)的世界500強(qiáng)、2000強(qiáng)、新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)高層、產(chǎn)業(yè)著名專家近600人將出席大會。
世界新興產(chǎn)業(yè)大會，由亞太總裁協(xié)會(APCEO)發(fā)起并作為國際主辦方，首屆大會中國主辦方為中國吉林省人民政府，第二屆大會中國主辦方為中國武漢市人民政府。
著名國際經(jīng)濟(jì)學(xué)家、亞太總裁協(xié)會全球執(zhí)行主席鄭雄偉說，2008年金融危機(jī)以來，全球制造業(yè)的發(fā)展受到了不同程度的沖擊，中國也不可避免的受到了影響。2014年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長7.4%，創(chuàng)下1990年以來新低。目前，在中國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入由高速增長轉(zhuǎn)向中高速增長的新常態(tài)背景下，裝備“走出去”擔(dān)負(fù)著“穩(wěn)增長”的使命。
不僅如此，裝備“走出去”還將有利于轉(zhuǎn)移富余產(chǎn)能，促進(jìn)國內(nèi)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級，實現(xiàn)提質(zhì)、增效、升級的目標(biāo)。同時也有利于擦亮中國制造“金字招牌”，提升創(chuàng)新自信，更是深化與擴(kuò)大國際經(jīng)貿(mào)合作的重要機(jī)遇和抓手。為了幫助以中國高端裝備制造業(yè)為代表的現(xiàn)代制造業(yè)尋找新的增長點，中國國務(wù)院總理李克強(qiáng)于2015年1月在國務(wù)院常務(wù)會議中，研究部署促進(jìn)我國重大裝備和優(yōu)勢產(chǎn)能“走出去”的戰(zhàn)略政策，在擴(kuò)大國際投資經(jīng)貿(mào)合作的同時，促進(jìn)中國國內(nèi)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級。會議勾勒出了裝備制造業(yè)“走出去”的三大陣營：一是大力開拓鐵路、核電等重大裝備國際市場，整合行業(yè)資源，實現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈“走出去”；二是以鋼鐵、有色、建材、輕紡等行業(yè)為重點，支持企業(yè)利用國內(nèi)裝備在境外建設(shè)上下游配套生產(chǎn)線；三是鞏固通信、電力、工程機(jī)械、船舶等成套設(shè)備出口。實現(xiàn)中國由產(chǎn)品輸出向資本輸出升級中的重要環(huán)節(jié)——產(chǎn)業(yè)輸出。
早在2013年11月李克強(qiáng)出訪歐洲時就指出，“中國制造已是風(fēng)靡世界。現(xiàn)在我們要做的是讓中國的裝備走向世界、譽(yù)滿世界。我們和中東歐國家恰恰有這種契合性。它們有需求，愿意用我們的裝備，從高鐵到核電、火電、風(fēng)電等。這有利于消化我們的過剩產(chǎn)能，有利于中國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，也有利于歐洲發(fā)展的平衡。”2014年以來，被媒體稱為中國“超級推銷員”的李克強(qiáng)總理累計5次出訪，足跡遍布?xì)W洲、亞洲、非洲等13個國家，在能源、基建等領(lǐng)域，帶回了超過1314億美元的大單。其中，鐵路裝備成為“走出去”的一大亮點。
為了配合高端裝備“走出去”的戰(zhàn)略，國務(wù)院和相關(guān)部委曾部署了一系列相關(guān)促進(jìn)政策，如2014年《交通運輸部關(guān)于促進(jìn)道路運輸行業(yè)集約發(fā)展的指導(dǎo)意見》提出要實施“走出去”戰(zhàn)略。支持龍頭骨干企業(yè)開展國際道路運輸業(yè)務(wù)。鼓勵龍頭骨干企業(yè)積極參與國際競爭，拓展國際發(fā)展空間，探索合作新模式，在更高層次上參與國際合作；2015年3月，中國國務(wù)院常務(wù)會議日前聽取中國南北車合并進(jìn)展情況匯報，這意味著全球最大的軌道交通裝備制造企業(yè)“中國中車”將在不久后誕生，“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”成為中國鐵路制造進(jìn)軍海外市場的“加速器”。
如今，高端裝備制造領(lǐng)域，在加快推進(jìn)鐵路建設(shè)、高鐵“走出去”戰(zhàn)略等政策引導(dǎo)下，已經(jīng)初步實現(xiàn)了軌道交通裝備制造業(yè)的明顯反彈，目前，中國正與美國、俄羅斯、巴西、泰國在內(nèi)的28個國家洽談高鐵合作項目，與俄羅斯和泰國已經(jīng)簽署了高鐵合作意向書。在2014年前三季度， 1-8月鐵路運輸設(shè)備制造業(yè)主營收入達(dá)2350.7億元，同比增長41.6%，較去年同期增長近50.4%。1-8月份，全國鐵路已完成投資4050億元，比上年同期增長近20%。
李克強(qiáng)指出，在當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力、走勢曲折的形勢下，要不失時機(jī)推動中國裝備及優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能“走出去”，既利當(dāng)前，更惠長遠(yuǎn)，一舉數(shù)得，使中國經(jīng)濟(jì)在平穩(wěn)運行中，實現(xiàn)提質(zhì)、增效、升級。