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我國自主研發(fā)的無人駕駛汽車明年測試京津間行駛
關(guān)鍵詞： 行駛 無人駕駛汽車 自主研發(fā) 驗證平臺 測試環(huán)境 挑戰(zhàn)賽 研究計劃 智能車 比賽 我國
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新華網(wǎng)北京10月18日電(記者吳晶晶) 記者18日從國家自然科學基金委員會舉辦的發(fā)布會上獲悉，我國自主研發(fā)的無人駕駛汽車明年將進行從北京至天津的行駛測試，2015年將測試從北京行駛至深圳。
今年10月31日至11月1日，來自全國的十余支無人車隊將聚集在內(nèi)蒙古赤峰市翁牛特旗，參加第四屆“中國智能車未來挑戰(zhàn)賽”。
無人駕駛汽車通過環(huán)境感知、行為處理和執(zhí)行控制等一系列過程進行自主行駛，集中了GPS、超聲波雷達、多種傳感器等眾多高科技。國家自然科學基金委于2008年設(shè)立了“視聽覺信息的認知計算”重大研究計劃，其目標任務(wù)之一就是集成人的聽視覺認知機理等基礎(chǔ)科學研究成果，研制具有自然環(huán)境感知與智能行為決策能力的無人駕駛車輛驗證平臺。
據(jù)介紹，“中國智能車未來挑戰(zhàn)賽”正是對這一研究計劃成果的展示與驗證，目前已經(jīng)舉行了三屆。第四屆挑戰(zhàn)賽的測試環(huán)境將更加復(fù)雜，參賽無人車既要通過路口、學校、工地等城市交通環(huán)境的考驗，也要通過陡坡、急彎、雨霧等野外道路環(huán)境的考驗。比賽將對無人車的安全性、智能性、舒適性和速度進行測試。
西安交通大學校長、“視聽覺信息的認知計算”重大研究計劃專家組組長鄭南寧院士介紹，我國無人車的研發(fā)突破了一系列關(guān)鍵技術(shù)，但與世界先進水平相比還有一定差距。由于我國的道路交通情況更加復(fù)雜，所以在解決科學問題時要考慮的因素更多。通過這次比賽的評估和檢驗，將為無人車下一步研發(fā)工作提供依據(jù)。