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嫦娥二號(hào)任務(wù)取得基本成功 成功試驗(yàn)捕獲技術(shù)
2010年10月19日11:10 | 中國(guó)發(fā)展門(mén)戶(hù)網(wǎng) www.chinagate.cn | 給編輯寫(xiě)信 字號(hào)：T|T
關(guān)鍵詞： 嫦娥一號(hào) 月球探測(cè)衛(wèi)星 月球樣品 月球著陸器 設(shè)計(jì)與控制 面目標(biāo) 自動(dòng)取樣 登月探測(cè) 月球軌道 轉(zhuǎn)移軌道
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資料圖表：“嫦娥二號(hào)”探秘虹灣 新華社發(fā)
成果豐碩
從10月1日發(fā)射至今，嫦娥二號(hào)任務(wù)已經(jīng)突破了用運(yùn)載火箭直接將月球探測(cè)衛(wèi)星發(fā)射至地月轉(zhuǎn)移軌道的發(fā)射技術(shù)，初步驗(yàn)證了X頻段通信測(cè)控、紫外敏感器自主導(dǎo)航、監(jiān)視相機(jī)、低密度校驗(yàn)碼和高速數(shù)據(jù)傳輸?shù)燃夹g(shù)，成功試驗(yàn)了100千米月球軌道捕獲技術(shù)。
截至10月13日，嫦娥二號(hào)已經(jīng)向地面?zhèn)鬏斄?2G的科學(xué)數(shù)據(jù)。10月14日下午，嫦娥二號(hào)進(jìn)行星地鏈路測(cè)試。10月14、15日進(jìn)行了12兆比特/秒的傳播速率試驗(yàn)。試驗(yàn)表明，數(shù)據(jù)信號(hào)接收流暢，無(wú)數(shù)據(jù)缺失，實(shí)際測(cè)試結(jié)果優(yōu)于設(shè)計(jì)指標(biāo)。10月15日17：10，嫦娥二號(hào)上搭載的除CCD立體相機(jī)以外的6種有效載荷已全部開(kāi)機(jī)，在軌測(cè)試完成后將陸續(xù)開(kāi)展科學(xué)探測(cè)。截至10月16日，嫦娥二號(hào)與地面高速率通信鏈路的測(cè)試全部結(jié)束，初步判斷全部測(cè)試結(jié)果優(yōu)于預(yù)期。2次測(cè)試中都試驗(yàn)了衛(wèi)星12兆比特/秒的下傳速率，相當(dāng)于1分鐘就會(huì)向下傳輸幾十張數(shù)碼照片大小的文件。
嫦娥二號(hào)在經(jīng)過(guò)第3次近月制動(dòng)，成功進(jìn)入繞月工作軌道后，已標(biāo)志該任務(wù)取得基本成功；如果它在成功傳回虹灣地區(qū)約1米高分辨率圖像后，則標(biāo)志著該任務(wù)取得圓滿(mǎn)成功。
10月底，嫦娥二號(hào)還將擇機(jī)試驗(yàn)軌道機(jī)動(dòng)與測(cè)定軌技術(shù)，考察把嫦娥二號(hào)飛行軌道由100千米高度的圓軌道調(diào)整為近月點(diǎn)15千米、遠(yuǎn)月點(diǎn)100千米橢圓形繞月軌道的風(fēng)險(xiǎn)。其任務(wù)為：一是開(kāi)展軌道機(jī)動(dòng)試驗(yàn)，驗(yàn)證嫦娥三號(hào)任務(wù)著陸前在不可見(jiàn)弧段變軌的星地協(xié)同程序；二是在運(yùn)行至近月點(diǎn)15千米時(shí)重點(diǎn)拍攝后續(xù)任務(wù)著陸的虹灣預(yù)選著陸區(qū)（北緯43°左右，西經(jīng)31°左右,南北向100千米，東西向300千米）“特寫(xiě)”，分辨率可達(dá)1米，細(xì)致考察未來(lái)嫦娥三號(hào)的著陸區(qū)；三是驗(yàn)證快速測(cè)定軌等相關(guān)技術(shù)。
這樣的軌道調(diào)整風(fēng)險(xiǎn)很高,因?yàn)槲覈?guó)選擇的虹灣預(yù)選著陸區(qū)在朝向地球的一面，且采取對(duì)稱(chēng)控制方式，即如果想調(diào)整嫦娥二號(hào)在月球正面的高度，必須在月球背面進(jìn)行控制，提前注入數(shù)據(jù)，然后靠嫦娥二號(hào)自主控制變軌。另外，由于月球重力場(chǎng)的不均勻性將會(huì)使嫦娥二號(hào)軌道產(chǎn)生較大變化，而且月球表面最高的山脈高度達(dá)到10千米，再加上測(cè)量誤差和軌道衰減，所以嫦娥二號(hào)在最低高度為15千米飛行時(shí)風(fēng)險(xiǎn)很大，對(duì)嫦娥二號(hào)自主控制和快速測(cè)定軌提出了新的挑戰(zhàn)，否則容易撞月。還有，飛行軌道越低，月球反射的能量越高，嫦娥二號(hào)降低飛行軌道后就像靠近一個(gè)上百度的“大火爐”一樣，如果熱控系統(tǒng)沒(méi)做好，溫度一旦超過(guò)45℃，儀器就會(huì)關(guān)機(jī)，印度的月船一號(hào)就是因?yàn)闊峥叵到y(tǒng)出現(xiàn)故障而提前結(jié)束工作壽命。嫦娥二號(hào)變軌飛行期間，還將驗(yàn)證軌道快速測(cè)定軌能力，這些測(cè)定軌數(shù)據(jù)對(duì)深入研究月球重力場(chǎng)分布，提高重力場(chǎng)模型精度有重要意義。