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車險報案最高增加5倍 保險公司全員加班
“世界上最遙遠(yuǎn)的距離,不是公司到家的距離,而是你的車就在4S店門前,卻只能望‘洋’興嘆”。前天下午,一場61年來最強暴雨襲擊京城,不善兩棲行駛的汽車成為最大的犧牲品。記者昨天從京城各大保險公司獲悉,上周六暴雨過后,各保險公司車險報案數(shù)量較平時增加2至5倍,保險公司、救援公司盡管已經(jīng)全員加班仍不能滿足需求,全市車險市場陷入“緊急狀態(tài)”。
救車需求最多超平時百倍
記者從太平洋財產(chǎn)保險公司北京分公司獲悉,7月21日12時至7月22日17時,太平洋保險電話中心共接受客戶車險報案4997件(含交強險),遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于平時的日均千筆的報案量。其中,從21日13時至22日13時,就接到北京市民車輛救援需求2000多件,而平時日均救援量基本在30至40件,也就是說,車輛救援需求超過平時的50倍。
另據(jù)人保財險北京市分公司的反饋:截至7月22日17時,受暴雨影響,車險報案已高達(dá)5241件(初步估損金額5241萬元),而平時日均報案及咨詢量最高也就2200件;至于車輛救援,下雨時需求3500-3800件;已發(fā)派車險救援474件, 而平時車險救援日均20件以內(nèi)。
而截至7月22日19時,中國平安財險北京分公司共接到市民車險報案5177件,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于平時日均1600-1800件的報案量。他們的救援隊成功救援2000余件,而平時日均不到20件求救。
“上周六晚上,全公司員工都收到了來自領(lǐng)導(dǎo)的短信,周日按正常工作日上班,并且要加班。”人保財險理賠事業(yè)部總經(jīng)理助理唐興告訴記者。不僅人保財險一家,記者昨日分別咨詢了北京市場上車險份額較大的幾家保險公司,他們幾乎都在同時啟動了“應(yīng)急機制”。
汽車救援公司業(yè)務(wù)大增
據(jù)了解,大部分拖車公司業(yè)務(wù)量是平時的3倍多,許多汽車救援公司預(yù)訂已經(jīng)排號至23日,且業(yè)務(wù)量還在繼續(xù)上漲。
“的確挺忙的。現(xiàn)在每天打進(jìn)的電話量是平時的5倍左右吧。”北京九州大地汽車救援公司的一位工作人員告訴記者。截至發(fā)稿前,記者所撥打的9家汽車救援公司,其中6家救援電話仍處于繁忙狀態(tài)。
4S店外車輛排長龍
記者在海淀區(qū)閔莊路一家寶馬4S店外看到,院子里停滿車輛,店外馬路兩旁車已排起50米“長龍”。車身上遍布水漬,無明顯破損,部分車的發(fā)動機蓋已掀開,在陽光下暴曬。據(jù)4S店工作人員稱,這些都是在暴雨中受損的車輛。“從21日晚上就有送過來的,目前已經(jīng)上百輛了。我們的拖車一刻也沒閑著,就這還有好多車沒送過來呢”。
與拖車一樣忙碌的是4S店員工和保險公司理賠師。在大廳內(nèi),記者看到十幾位車主正在和店員、理賠師溝通車輛受損情形。由于送修車數(shù)量較多,維修人員有限,在理賠師檢查車輛之后,車主隨即離開,等車輛拆開時再來。4S店員工稱:“很多車主都是先把車拖過來,他們也知道現(xiàn)在這邊肯定忙不過來。”
購涉水險的車主不多
“由于當(dāng)前所有的勘查理賠員都已經(jīng)放出去了,目前還不能得到具體的報案事故詳情,但據(jù)我了解,本次報案應(yīng)該都是因為上周六暴雨引發(fā)的,絕大多數(shù)都是水淹,發(fā)動機進(jìn)水從比例上看仍是少數(shù)。”太平洋財險一位理賠部人士告訴記者,暴雨過后,公司向所有客戶發(fā)送了短信,提醒客戶汽車進(jìn)水后不要輕易啟動發(fā)動機,這樣可能避免一部分發(fā)動機單獨損壞。
記者在位于豐臺區(qū)的北京葉川大眾4S店看到,盡管報案車輛很多,但當(dāng)前送到4S店維修的車還不多。據(jù)該店一位吳經(jīng)理告訴記者,本次暴雨發(fā)動機進(jìn)水的車輛還是有不少,但客戶購買涉水險的并不多,因此還需要自掏腰包。發(fā)動機維修特別昂貴,而涉水險并不貴,一般車型一年只需一兩百元,消費者最好還是不要因為僥幸心理而吃了大虧。
晨報96101現(xiàn)場新聞
記者何欣 劉利娜 岳亦雷 孫春祥 實習(xí)記者 張勇
■提醒·逃生
司機溺死車內(nèi) 逃生方式眾說紛紜
廣渠門橋下一位車主在車內(nèi)不幸溺死的消息傳出,如何實施自救成為市民關(guān)心的話題。
車窗砸碎之前必須憋氣
999急救中心專家王子臣介紹,遭遇險境時車主應(yīng)緊閉車窗、車門,爭取“黃金半小時”求救、自救,獲得逃生的機會。
王子臣說,現(xiàn)在的車輛密閉性都非常好,假如車輛不慎一下子沒入水中,車主應(yīng)該迅速關(guān)閉車窗、車門,防止雨水進(jìn)入車內(nèi),同時關(guān)閉有可能導(dǎo)致進(jìn)水的通氣管,為車內(nèi)營造完全密閉的空間。如果車內(nèi)電源還未受損,車主應(yīng)打開所有車燈,然后通過手機或者其他通訊方式求救,同時車燈可以引起救援者的注意。如果車輛有天窗,也可迅速打開天窗,從天窗逃離。
一般來說,在水量很大的情況下,水倒灌入車內(nèi)的時間在半小時至一小時之間,因此這段時間是車主自救的“黃金時間”,車內(nèi)氧氣足夠維持被困人員生存。
王子臣表示,如果車輛已完全被水淹沒,被困人員千萬不能試圖打開車窗、車門,而是應(yīng)利用工具盡力砸碎車窗,然后從車窗游出、迅速逃離。但必須提醒車主的是,在車窗被砸碎之前,被困人員必須憋氣,防止嗆水,發(fā)生意外。
等待救援不如提早自救
汽車專家改聯(lián)網(wǎng)主編吳中華表示,暴雨造成的積水水位應(yīng)該是逐漸上升,車主被困水中溺亡,據(jù)推測很大程度是車主對災(zāi)情嚴(yán)重性判斷不足,在車中等待救援造成的。“其實水位在逐漸上升的過程中,有很多機會可以安全逃出,等待救援不如提早自救”。
吳中華介紹,根據(jù)之前做過的水中自救實驗,當(dāng)積水漫到與汽車玻璃等高的位置時,此時從車內(nèi)往外開門雖然有點費勁,但是可以打開的。如果駕駛室有方向盤不好使勁兒,車主可換到副駕的位置往外推門。
“被水淹有兩個原因會導(dǎo)致車門打不開,一是車輛遭遇碰撞變形,另一個就是水全部漫過車頂,四個方向的水壓也會導(dǎo)致車門從內(nèi)打不開。”吳中華介紹說,如果車被水淹,車主應(yīng)第一時間先解下安全帶,然后降下車玻璃,讓水漫進(jìn)車內(nèi),當(dāng)車內(nèi)外的水位差不多平行時,此時壓力均等,車門能輕易被打開。有天窗的車輛,可打開天窗從車頂逃生。
此外,吳中華提醒,遇大暴雨行車,在過橋時應(yīng)該提前防范,過低洼橋區(qū)路段,首先要注意觀察前方是否有車輛擁堵,如果從橋區(qū)的入口能一眼看到橋區(qū)的出口,也就是完全暢通,則可以快速通過。如果目測范圍內(nèi)有擁堵情況,千萬不要貿(mào)然駛?cè)氲屯萋范巍?/p>
最好用備用榔頭擊碎側(cè)窗
微博認(rèn)證名為劉庚的網(wǎng)友發(fā)微博稱:一般車子被淹,大家的第一反應(yīng)都是關(guān)上車窗,一旦這樣,水慢慢沒過車頂,灌滿車內(nèi)后,因為水的阻力沒法打碎車窗,必死無疑。正確的做法是迅速打開車窗,讓水迅速灌滿車內(nèi),然后憋氣從車窗游出!
不少網(wǎng)友和官方微博轉(zhuǎn)發(fā)了該條微博。截至昨晚7點半,記者看到,該微博被轉(zhuǎn)發(fā)26192次。不少網(wǎng)友表示贊同此方法,但也有網(wǎng)友表達(dá)不同意見。“ChocoLateaHolic”表示,水灌滿車門是可以打開的,但一定要等到完全灌滿。
昨天下午,路況電臺官方微博發(fā)布了一則水下逃生正確方法,包括水中測試視頻。“經(jīng)測試證明:側(cè)門逃生最快捷,側(cè)窗最好用備用榔頭擊碎。”
晨報記者
吳亭 陳琳 彭小菲
■名詞解釋
涉水險
也稱發(fā)動機特別損失險,各個保險公司叫法不一樣但本質(zhì)一致,均指車主為發(fā)動機購買的附加險。
保險車輛在積水路面涉水行駛或被水淹后致使發(fā)動機損壞可給予賠償。但是如果被水淹后車主還強行啟動發(fā)動機而造成了損害,保險公司將不予賠償。
■提醒·曬車
愛車泡一宿
車主早起忙曬車
晨報96101現(xiàn)場新聞(記者 彭小菲)前天的大雨造成望春園西門前停車場嚴(yán)重積水,近百輛車被淹。昨天一大早,積水退去后,車主紛紛下樓查看愛車車況,并將車內(nèi)物品拿出曬干。
昨天上午,記者來到望春園。車主閆先生正在用海綿輕輕擦拭邁騰車身。記者看到,邁騰內(nèi)部的皮座椅等內(nèi)飾均都變形,兩個前車燈也進(jìn)了水。車主稱,前晚7點多,他發(fā)現(xiàn)積水漫過車輪,但由于車子無處可挪,他只得看著愛車泡在不斷上漲的積水中。事發(fā)當(dāng)晚,閆先生致電保險公司要求救援。“但他們太忙沒有過來,我今天再打過去一直打不通”。
線索:辰先生
■提醒·退票
昨晚點列車退票
三日內(nèi)均可辦理
晨報訊(記者 陳琳)7月21日的特大暴雨,給鐵路線路帶來不小的影響。記者從北京鐵路局獲悉,受強降雨影響,造成京廣、京九、京滬、津山線部分列車晚點;京原線多處發(fā)生山體滑坡,中斷行車。
鐵路部門表示,因7月22日晚點列車造成的退票,三天內(nèi)(含7月22日)都可辦理。由此給旅客帶來的不便,鐵路部門表示歉意。