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維和英烈靈堂將開放3天 百萬網(wǎng)友獻(xiàn)花祭英雄
中國發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.cn  2010 年 01 月 20 日 
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本報訊昨天公安部發(fā)布,8名海地維和英雄的烈士申報已通過相關(guān)部門的審批。今天上午,八寶山殯儀館大禮堂舉行向英烈遺體告別的儀式。公安部內(nèi)設(shè)靈堂將開放3天,允許公眾前去吊唁。

公安部發(fā)布,根據(jù)《革命烈士褒揚(yáng)條例》和《軍人優(yōu)撫優(yōu)待條例》有關(guān)規(guī)定,民政部、公安部政治部分別批準(zhǔn)在海地地震中不幸遇難的中國維和警察朱曉平、郭寶山、王樹林、李曉明、趙化宇、李欽、鐘薦勤、和志虹等8位同志為烈士,并按規(guī)定予以撫恤。

公安部表示,維和公安民警是代表國家參與聯(lián)合國維和行動的重要力量。一直以來,廣大維和公安民警始終牢記使命,恪盡職守,很好地完成了各項(xiàng)急難險重任務(wù),為維護(hù)世界和平作出了重大貢獻(xiàn)。

據(jù)悉,共和國公安維和英烈遺體告別儀式,定于今天上午9時在北京八寶山殯儀館大禮堂舉行。屆時,英烈們的親屬會在相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的陪護(hù)下,送別自己的親人。同時,公安部內(nèi)設(shè)立的靈堂也將連續(xù)開放3天,公眾可前去吊唁。

>>寄托哀思

公安部為八烈士降下半旗

為悼念8位在海地地震中遇難的中國維和警察,公安部昨天降半旗致哀。

昨天上午8點(diǎn)40分左右,公安部降半旗儀式現(xiàn)場,三名國旗護(hù)衛(wèi)隊(duì)的隊(duì)員走向旗桿,他們表情嚴(yán)肅,將五星紅旗緩緩地降到半中央。百名公安部干警分成三排,胸前佩戴著白花。當(dāng)國旗降到半空中時,所有干警凝望國旗,寄托他們對遇難烈士的敬意和哀思。

百余萬網(wǎng)友“獻(xiàn)花”祭英雄

昨天上午,記者在公安部網(wǎng)站上看到了網(wǎng)友們對烈士們寄托的哀思。在“我要獻(xiàn)花”的點(diǎn)擊處,顯示的數(shù)字為511500,這意味著已經(jīng)有50余萬網(wǎng)友在網(wǎng)上為烈士獻(xiàn)上了電子鮮花。昨晚8時左右,這個數(shù)字已經(jīng)變?yōu)?57472,短短數(shù)小時,便又有20余萬網(wǎng)友向維和英烈寄托了哀思。與此同時,新浪網(wǎng)上的悼念板塊,已經(jīng)有100余萬的網(wǎng)友將自己心里的那份敬仰、那份悲痛寄托在了小小的白色菊花中。

清華教師追思王樹林烈士

8位烈士之一——公安部裝備財務(wù)局調(diào)研員、58歲的清華大學(xué)校友王樹林在海地大地震中不幸遇難的消息傳來,清華師生十分悲痛。前天下午,王樹林生前學(xué)習(xí)、工作過的清華大學(xué)精儀系和土木系部分教師座談,共同緬懷英烈。

原精儀系黨委書記、王樹林學(xué)生時代的輔導(dǎo)員王東生教授回憶說,1974年9月從黑龍江生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)進(jìn)入清華學(xué)習(xí)的王樹林,在入學(xué)教育的建設(shè)勞動中就表現(xiàn)出很能吃苦的精神。他最可貴的地方在于待人誠懇、非常熱情,身邊任何人遇到困難,他一定會盡最大力量幫助解決。有位叫王道軍的同學(xué)畢業(yè)后回到四川老家,后來不幸英年早逝。在物質(zhì)條件艱苦的上世紀(jì)80年代,王樹林每次到四川出差,都要從北京背著掛面去看望王道軍的遺屬。下了火車轉(zhuǎn)汽車再長途步行,節(jié)衣縮食從自己極為有限的工資里掏出錢來接濟(jì)他們,還組織全班同學(xué)為他們捐款。畢業(yè)后失去聯(lián)系的同學(xué),他熱心地一一尋找,有機(jī)會就去看望;在京的兵團(tuán)戰(zhàn)友們,也是靠他一個一個聚在一起的。

獲悉王樹林不幸殉職的消息后,清華大學(xué)校長顧秉林、校黨委書記胡和平向王樹林學(xué)長的家屬發(fā)去唁電表示深切悼念和慰問,校友總會也致電表示慰問。

>>幕后故事

南航出動超級精英

向海地運(yùn)輸救災(zāi)物資、搭載8位烈士遺體回國,歷時74小時的不懈努力,中國南方航空公司包機(jī)圓滿完成了此次飛行任務(wù)。

據(jù)了解,此次南航包機(jī)執(zhí)行任務(wù)空中飛行時間約40個小時,是中國民航歷史上空中飛行時間最長的一次。機(jī)長蒲曉東稱,這條航路是南航以前從未飛過的,很多關(guān)卡都是臨時申請的,對此民航局給予了極大幫助。

蒲曉東介紹,運(yùn)送靈柩的包機(jī)于1月17日22:50從海地啟程,經(jīng)停美國邁哈密和安克雷奇輾轉(zhuǎn)回國,途中可謂歷盡艱辛。“當(dāng)飛機(jī)途中停在邁阿密機(jī)場等待加油時,由于油料供給等技術(shù)層面問題,我們在機(jī)場焦急等待了7個多小時。隨后,飛機(jī)在安克雷奇降落時,又被耽誤6個小時。”

南航方面介紹,為保證此次任務(wù)的順利完成,南航特意選用世界上最先進(jìn)、最大型的波音747-400F型全貨機(jī)。

此外,南航選派了由8名飛行技術(shù)高超的精英飛行員,組成可以輪流休息、不間斷執(zhí)行任務(wù)的“雙套機(jī)組”。

恒溫保護(hù)烈士遺體

遇難同胞遺體靈柩是按國家高規(guī)格訂做,包機(jī)抵達(dá)海地時攜帶10具靈柩,兩具作為備用,如今留在了海地。

搭載遇難烈士遺體航班的機(jī)長蒲曉東稱,南航747貨機(jī)執(zhí)行普通任務(wù)時貨艙里的溫度為15℃,而此次為了保護(hù)烈士遺體,特意設(shè)置為5℃恒溫。此外,貨艙內(nèi)備有固定靈柩的設(shè)施,可以保證烈士遺體安全。

連夜運(yùn)送靈柩底座

英雄歸來,北京四通物流公司將遇難同胞遺體所需的靈柩底座按時運(yùn)往南機(jī)坪。

據(jù)工人劉師傅介紹,昨晚10點(diǎn),他和4名同事接到指令說是拉貨。上車后,一名同事透露說,他們這次可能是為海地地震中遇難烈士運(yùn)送靈柩底座。劉師傅說,他工作3個月以來,“第一次接到這么重大的任務(wù),覺得特別緊張,也感到榮幸”。為了等待這些底座制作加工完畢,他們守候了一夜。

凌晨4點(diǎn),在國航賓館,劉師傅

本報訊昨天公安部發(fā)布,8名海地維和英雄的烈士申報已通過相關(guān)部門的審批。今天上午,八寶山殯儀館大禮堂舉行向英烈遺體告別的儀式。公安部內(nèi)設(shè)靈堂將開放3天,允許公眾前去吊唁。

公安部發(fā)布,根據(jù)《革命烈士褒揚(yáng)條例》和《軍人優(yōu)撫優(yōu)待條例》有關(guān)規(guī)定,民政部、公安部政治部分別批準(zhǔn)在海地地震中不幸遇難的中國維和警察朱曉平、郭寶山、王樹林、李曉明、趙化宇、李欽、鐘薦勤、和志虹等8位同志為烈士,并按規(guī)定予以撫恤。

公安部表示,維和公安民警是代表國家參與聯(lián)合國維和行動的重要力量。一直以來,廣大維和公安民警始終牢記使命,恪盡職守,很好地完成了各項(xiàng)急難險重任務(wù),為維護(hù)世界和平作出了重大貢獻(xiàn)。

據(jù)悉,共和國公安維和英烈遺體告別儀式,定于今天上午9時在北京八寶山殯儀館大禮堂舉行。屆時,英烈們的親屬會在相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的陪護(hù)下,送別自己的親人。同時,公安部內(nèi)設(shè)立的靈堂也將連續(xù)開放3天,公眾可前去吊唁。

>>寄托哀思

公安部為八烈士降下半旗

為悼念8位在海地地震中遇難的中國維和警察,公安部昨天降半旗致哀。

昨天上午8點(diǎn)40分左右,公安部降半旗儀式現(xiàn)場,三名國旗護(hù)衛(wèi)隊(duì)的隊(duì)員走向旗桿,他們表情嚴(yán)肅,將五星紅旗緩緩地降到半中央。百名公安部干警分成三排,胸前佩戴著白花。當(dāng)國旗降到半空中時,所有干警凝望國旗,寄托他們對遇難烈士的敬意和哀思。

百余萬網(wǎng)友“獻(xiàn)花”祭英雄

昨天上午,記者在公安部網(wǎng)站上看到了網(wǎng)友們對烈士們寄托的哀思。在“我要獻(xiàn)花”的點(diǎn)擊處,顯示的數(shù)字為511500,這意味著已經(jīng)有50余萬網(wǎng)友在網(wǎng)上為烈士獻(xiàn)上了電子鮮花。昨晚8時左右,這個數(shù)字已經(jīng)變?yōu)?57472,短短數(shù)小時,便又有20余萬網(wǎng)友向維和英烈寄托了哀思。與此同時,新浪網(wǎng)上的悼念板塊,已經(jīng)有100余萬的網(wǎng)友將自己心里的那份敬仰、那份悲痛寄托在了小小的白色菊花中。

清華教師追思王樹林烈士

8位烈士之一——公安部裝備財務(wù)局調(diào)研員、58歲的清華大學(xué)校友王樹林在海地大地震中不幸遇難的消息傳來,清華師生十分悲痛。前天下午,王樹林生前學(xué)習(xí)、工作過的清華大學(xué)精儀系和土木系部分教師座談,共同緬懷英烈。

原精儀系黨委書記、王樹林學(xué)生時代的輔導(dǎo)員王東生教授回憶說,1974年9月從黑龍江生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)進(jìn)入清華學(xué)習(xí)的王樹林,在入學(xué)教育的建設(shè)勞動中就表現(xiàn)出很能吃苦的精神。他最可貴的地方在于待人誠懇、非常熱情,身邊任何人遇到困難,他一定會盡最大力量幫助解決。有位叫王道軍的同學(xué)畢業(yè)后回到四川老家,后來不幸英年早逝。在物質(zhì)條件艱苦的上世紀(jì)80年代,王樹林每次到四川出差,都要從北京背著掛面去看望王道軍的遺屬。下了火車轉(zhuǎn)汽車再長途步行,節(jié)衣縮食從自己極為有限的工資里掏出錢來接濟(jì)他們,還組織全班同學(xué)為他們捐款。畢業(yè)后失去聯(lián)系的同學(xué),他熱心地一一尋找,有機(jī)會就去看望;在京的兵團(tuán)戰(zhàn)友們,也是靠他一個一個聚在一起的。

獲悉王樹林不幸殉職的消息后,清華大學(xué)校長顧秉林、校黨委書記胡和平向王樹林學(xué)長的家屬發(fā)去唁電表示深切悼念和慰問,校友總會也致電表示慰問。

>>幕后故事

南航出動超級精英

向海地運(yùn)輸救災(zāi)物資、搭載8位烈士遺體回國,歷時74小時的不懈努力,中國南方航空公司包機(jī)圓滿完成了此次飛行任務(wù)。

據(jù)了解,此次南航包機(jī)執(zhí)行任務(wù)空中飛行時間約40個小時,是中國民航歷史上空中飛行時間最長的一次。機(jī)長蒲曉東稱,這條航路是南航以前從未飛過的,很多關(guān)卡都是臨時申請的,對此民航局給予了極大幫助。

蒲曉東介紹,運(yùn)送靈柩的包機(jī)于1月17日22:50從海地啟程,經(jīng)停美國邁哈密和安克雷奇輾轉(zhuǎn)回國,途中可謂歷盡艱辛。“當(dāng)飛機(jī)途中停在邁阿密機(jī)場等待加油時,由于油料供給等技術(shù)層面問題,我們在機(jī)場焦急等待了7個多小時。隨后,飛機(jī)在安克雷奇降落時,又被耽誤6個小時。”

南航方面介紹,為保證此次任務(wù)的順利完成,南航特意選用世界上最先進(jìn)、最大型的波音747-400F型全貨機(jī)。

此外,南航選派了由8名飛行技術(shù)高超的精英飛行員,組成可以輪流休息、不間斷執(zhí)行任務(wù)的“雙套機(jī)組”。

恒溫保護(hù)烈士遺體

遇難同胞遺體靈柩是按國家高規(guī)格訂做,包機(jī)抵達(dá)海地時攜帶10具靈柩,兩具作為備用,如今留在了海地。

搭載遇難烈士遺體航班的機(jī)長蒲曉東稱,南航747貨機(jī)執(zhí)行普通任務(wù)時貨艙里的溫度為15℃,而此次為了保護(hù)烈士遺體,特意設(shè)置為5℃恒溫。此外,貨艙內(nèi)備有固定靈柩的設(shè)施,可以保證烈士遺體安全。

連夜運(yùn)送靈柩底座

英雄歸來,北京四通物流公司將遇難同胞遺體所需的靈柩底座按時運(yùn)往南機(jī)坪。

據(jù)工人劉師傅介紹,昨晚10點(diǎn),他和4名同事接到指令說是拉貨。上車后,一名同事透露說,他們這次可能是為海地地震中遇難烈士運(yùn)送靈柩底座。劉師傅說,他工作3個月以來,“第一次接到這么重大的任務(wù),覺得特別緊張,也感到榮幸”。為了等待這些底座制作加工完畢,他們守候了一夜。

凌晨4點(diǎn),在國航賓館,劉師傅的4名同事躺在沙發(fā)上酣睡。劉師傅說,大家整夜沒合眼,但他不敢睡,因?yàn)橐粢粋€人隨時候命,好及時叫醒大家。

“知道他們是英雄,電視上都演了。”劉師傅說,“我們運(yùn)靈柩底座時開穩(wěn)點(diǎn),也算是為英雄做點(diǎn)事”。

全新紅地毯迎英雄

機(jī)艙門開啟后,烈士遺體需要在鋪設(shè)的紅地毯上方經(jīng)過。昨天,鋪設(shè)工人透露鋪設(shè)過程中的要求和細(xì)節(jié)。

一名工人告訴記者,鋪設(shè)的紅地毯是在廠家訂做的新貨,特別選用了上等面料。地毯寬4米,共需200米長,由幾段連接鋪設(shè)。鋪設(shè)工作原打算在飛機(jī)降落前完成,但飛機(jī)降落時會損壞地毯,他們只好在飛機(jī)降落后的第一時間上前鋪設(shè),并在幾分鐘內(nèi)完成,不僅速度要快,還要鋪設(shè)得平整。

鋪設(shè)完畢后,工人們在一旁等候,待烈士遺體離開紅毯,他們再上前將地毯卷起拉走。

本報記者穆奕 周逸梅 孫乾 任芬實(shí)習(xí)記者馬曉鵬

的4名同事躺在沙發(fā)上酣睡。劉師傅說,大家整夜沒合眼,但他不敢睡,因?yàn)橐粢粋€人隨時候命,好及時叫醒大家。

“知道他們是英雄,電視上都演了。”劉師傅說,“我們運(yùn)靈柩底座時開穩(wěn)點(diǎn),也算是為英雄做點(diǎn)事”。

全新紅地毯迎英雄

機(jī)艙門開啟后,烈士遺體需要在鋪設(shè)的紅地毯上方經(jīng)過。昨天,鋪設(shè)工人透露鋪設(shè)過程中的要求和細(xì)節(jié)。

一名工人告訴記者,鋪設(shè)的紅地毯是在廠家訂做的新貨,特別選用了上等面料。地毯寬4米,共需200米長,由幾段連接鋪設(shè)。鋪設(shè)工作原打算在飛機(jī)降落前完成,但飛機(jī)降落時會損壞地毯,他們只好在飛機(jī)降落后的第一時間上前鋪設(shè),并在幾分鐘內(nèi)完成,不僅速度要快,還要鋪設(shè)得平整。

鋪設(shè)完畢后,工人們在一旁等候,待烈士遺體離開紅毯,他們再上前將地毯卷起拉走。

本報記者穆奕 周逸梅 孫乾 任芬實(shí)習(xí)記者馬曉鵬

來源: 京華時報

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