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2010年09月24日09:32 | 中國發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號(hào)：T|T

　　京華時(shí)報(bào)9月24日?qǐng)?bào)道 武漢白沙洲長江大橋近日開始為期40天的局部封閉維修。這已是這座投資11億元的長江大橋建成通車后10年間的第24次維修，平均不到1年要修兩次。

　　據(jù)了解，此橋最近一次大修是去年7月到9月間，橋面用的是美國進(jìn)口環(huán)氧瀝青混凝土，耗資逾億元。當(dāng)時(shí)，面對(duì)市民對(duì)此橋“屢修屢壞”的質(zhì)疑，有關(guān)方面自信地說“至少要管6年”。可實(shí)際上通行不到3個(gè)月就又修了一回?，F(xiàn)在主橋橋面已出現(xiàn)數(shù)十個(gè)坑洼，如同“牛皮癬”一樣，所以不得不大修。

　　據(jù)負(fù)責(zé)大橋上一次維修的公司解釋稱，花億元?jiǎng)哟笫中g(shù)，用的是進(jìn)口新材料，但為了趕工期，施工用的是“土辦法”：在沒有等到混凝土自然干透的情況下，采取高溫油爐烘干，使得瀝青黏合強(qiáng)度、硬度都大打折扣。

　　白沙洲大橋是武漢長江第三橋，與1958年建成的萬里長江第一橋相距數(shù)公里，長江一橋50年才大修過一次。

　　據(jù)了解，關(guān)于橋梁施工的質(zhì)量責(zé)任，武漢市政府已經(jīng)展開對(duì)白沙洲大橋設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、管理等環(huán)節(jié)的調(diào)查。

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