這支22人的旅行團,年齡在40歲至61歲之間。11月10日從廣州出發,旅游線路是大連、旅順、煙臺、蓬萊、威海、青島,5日游。花費2000元,卻換來一場災。
12日凌晨,這個22人的旅游團從大連坐船到煙臺,出事的客車司機大約凌晨3點就提前趕到碼頭接站。按照既定日程,她們原定12日晚上住威海,13日趕往青島,然后回廣州,這個計劃卻被突如其來的災難打破。
昨日首批抵達威海的家屬本打算按照南方習俗去事發地祭奠,后由于第二批家屬尚未到達終未成行。而相關旅行社依然大門敞開營業,唯一責任人司機則身份懸疑。
何姨示意漁民先救同伴
昨日,身體狀況好轉的何姨回憶自己被救時,一再夸贊正在海上的漁民:“幸虧他們,我們才有得救。”會游泳的何姨,聽到的第一聲救命稻草般的援助聲來自于漁船上的“胖高個”,“我還不知道他叫什么。”他喊著:“別急、別急!”這讓何姨確定自己有救了。
此時,何姨3個同伴梁淑儀、李和平和徐淑芬也浮出了海面。何姨感覺自己暫時沒有危險,便示意浮臺上的漁民先救其他人。
20多艘漁船近百漁民救人
何姨記得自己是游向浮臺的,她抓住木板,用一根泡在水中的粗大麻繩纏住自己的腰部,準備去拉不會游泳的徐淑芬,“一個人怎么也拉不住。又看到水中的李和平面色變黑,擔心她堅持不住”,于是何姨一邊高聲喊李和平的名字,一邊去拉她。在得到李和平的回答后,何姨才放下心來,“因為李和平會游泳。”躺在病床上的李和平說自己臉色變黑,是因為在水中憋氣憋久了。
幾秒鐘的功夫,兩只有力的大手抓來,一下子把她拖上了浮臺,何姨是第二個獲救者。癱坐在浮臺上,她看到水中的梁淑儀已抓住了浮臺邊緣,救援的人們伸手去拉,但幾次努力都沒有成功,最后又來了幾個漁民,才把她拉了上來。
海中很多漁船此時聚攏在浮臺周圍打撈落水者,李和平等人很快被拉了上來。
據了解,事發當天,最先趕到現場施救的是在附近海域作業的20多艘漁船,有近百名漁民。他們大多來自威海市環翠區張村鎮、徐疃村。
威海調查組描述事故細節
昨日,威海市相關部門向家屬通報事故原因時表示,客車墜海是因駕駛員李迅建雨天未保持安全車速,且操作不當。這位“千夫所指”的司機雖然也受輕傷,但很快被當地警方帶走。有關部門表示,事故屬于司機單方責任,司機難逃牢獄之災。
昨晚,事故調查組描述了事故細節:12日下午2時許,煙臺一旅游客運有限公司駕駛員李迅建駕駛“魯F09551”客車,載著19名游客、2名導游,沿煙威一級公路由西向東行至威海段雙島大橋時,車輛向南發生側滑,與橋面南側防護墻刮擦后失控。之后,大巴又向北,與路中心隔離護欄相撞,并越過中心隔離護欄,與橋面北側防護欄相撞后墜入海中。
賠償按廣州水準就高不就低
在對遇難者家屬賠償方面,當地政府表示,可以按照廣州市生活水準,“就高不就低。”而山東當地的文登大地旅行社為游客購買旅游意外險,游客可獲得最高額度是10萬元的賠償。加之出事車隊為游客購買旅游責任險,最高額度為20萬元；鳳凰旅行社為旅客購買的旅游責任險,最高額度是10萬元。昨日旅行社和公司有關人員拋出了不低于40萬元的賠償額。然而一位姓蔡的遇難者家屬表示,具體賠付標準并未詳細商談,“還在等待。”
當地相關旅行社未被問責
記者同時獲悉,負責地陪的文登大地旅游公司昨日依然開門營業,未受任何問責。其工作人員表示,司機是他們從其他車輛租借公司臨時調度過來的,遇難的13人全部來自廣州紡織工貿集團企業。他們分別是:吳軍、肖可楊、黃紹源、歐陽偉彪、王致敏、陳德榮、劉長水、陳玨華、吳建萍、吳惠清、魯煥貞、黃錦萍、閔其斯。
事故車輛“魯F09551”屬于“煙臺國通旅游汽車有限公司”,對責任重大的司機李迅建的身份,相關部門一度諱莫如深。記者調查顯示,李迅建所在單位為“煙臺海景旅游客運有限公司”。南方日報特派記者趙佳月
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