世界級大型整裝煤田浮出水面
沙爾湖煤田位于鄯善縣城東南95公里處，區域總面積1400平方公里，其中鄯善區域面積近1000平方公里，占沙爾湖區域面積的71%左右。自治區國土資源廳規劃勘探面積1097.56平方公里，并已在鄯善沙爾湖區域批準10家探礦權人，劃定了11個探礦區域。鄯善區域勘探面積為721.93平方公里，占整個沙爾湖煤田勘探總面積的66%。
面積大、埋藏淺、煤層厚，煤質具有低硫、低磷、低灰份、發熱量高、有害元素相對較低等優良特征的沙爾湖煤田，是火力發電、氣化及動力用煤的優質能源。
沙爾湖煤田煤層總數25層，總厚度174.69米，其中可采煤層13層，可采總厚度169.69米，含煤系數為29%，以厚-中厚煤層為主。在含煤地層偏下部有一個巨厚煤層，單層厚度達141.91米，這不僅屬新疆之冠，在全國也很罕見，僅次于世界上著名的澳大利亞悉尼及鮑恩等大型煤田煤層的單層厚度，是目前最具發展潛力的世界級大型煤田。
國家“十一五”期間對煤炭能源產業政策的戰略性調整中，把新疆定位為國家能源和資源戰略基地，目前國家正在加快“西煤東運”步伐，其中“一主兩翼”的大煤運通道已在建設中，這給鄯善豐富的煤炭開發提供了千載難逢的機遇。
沙爾湖煤田優越的地理位置和便利的交通區位，也給煤田開發帶來了前所未有的機遇，蘭新鐵路、312國道、亞歐光纜、西氣東輸工程等橫穿縣境，交通條件十分便利。
開發中的沙爾湖煤田北依蘭新鐵路，直線距離67公里，距312國道80公里，距蘭新鐵路鄯善火車站100公里，相對于準東、伊犁等煤炭基地，它處于吐哈煤炭基地中間，是國家西部能源大通道的重要環節，快捷的交通優勢有效降低了向內地運煤的運輸成本。由于距離內地比準東地區近800公里，鐵路運費每噸低40元左右，有效降低了自治區向內地運煤的運輸成本和沿途損耗。
縣域內的鄯善火車站是國家一等貨站，現有鐵路專用線50余條，具備近千萬噸的外運能力。而正在規劃中的新疆——內地“一主兩翼”運煤專線，為沙爾湖煤田煤炭外運創造了有力條件。
據介紹，“一主兩翼”運煤鐵路項目建成后，新疆豐富的煤炭資源將直接進入國內大市場，從而實現優勢資源轉換。根據自治區總體規劃，2009年向內地調運煤1000萬噸，到2015年調運煤炭量將達到4億噸。
綜上分析，國際、國內能源需求形勢的變化，甘肅及內地對煤炭資源的緊迫需求以及新疆作為正在規劃建設的國家重要煤炭基地的條件，特別是鄯善縣良好的資源、地緣優勢，都為鄯善縣沙爾湖煤田的開發創造了條件。
走資源利用率高的科學環保開采之路
“科學規劃，合理布局，突出重點。”鄯善在遵循科學發展原則中，始終堅持“五統一”的原則，即“統一規劃、統一開發、統一管理、統一建設、統一銷售”，從一開始就把煤炭資源的綜合開發利用放在首位，把經濟效益、社會效益和生態效益的協調統一放在煤炭工業發展的首位。
２００9年1月13日，沙爾湖煤田開發的號角吹響之時，戰略定位就已十分清晰：走一條資源利用率高、安全有保障、經濟效益好、環境污染少、可持續發展的新路子，最終實現煤炭資源開發“三個轉化”，即大力發展煤向電力轉化、煤電向載能工業品轉化、煤油氣向化工產品轉化。
鄯善縣委副書記何強為記者展現的前景令人鼓舞：2009年，力爭沙爾湖煤田產能達到1000萬噸，2010年力爭達到1億噸，2015年力爭達到2億噸，2020年力爭達到4億噸。
記者在采訪中了解到，經過3年努力，目前沙爾湖煤田的水、電、公路、鐵路等基礎設施建設已基本完備，形成了億噸生產能力。按照規劃，今后經過5年努力，將建成2至3個5000萬噸至1億噸的特大型整裝礦井。經過10年努力，建成國家級“西煤東運”主力煤田，達到產值過500億元、利稅超50億元，建成國家級特大型煤田能源基地。
良好的資源優勢和獨特的區位優勢，吸引了煤炭企業紛紛進駐鄯善。目前，山西潞安集團、山西焦煤集團、河南豫煤集團、湖南湘煤集團、中亞華金礦業集團、青海豪盛礦業集團等一批大型煤炭龍頭企業已進駐沙爾湖煤田，其中，潞安（新疆）煤化工（集團）有限公司一期200萬噸/年露天煤炭開采項目已列入自治區“十一五”規劃。
在不久的將來，一個產業緊密關聯、生產集約度高、資源節約和環境友好、優質高效的“西煤東運”基地，將崛起在鄯善縣，從而為國家能源開發注入新的巨大的活力。
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