2012年公路水路交通運輸行業發展統計公報
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?。ǘ┉h境保護。
初步統計，全年公路水路交通運輸行業環境保護投入176億元，其中公路環境保護投入152億元，港口24億元。公路環境保護投入中，生態保護設施占75%，污染防治設施占14%。港口環境保護投入中，生態保護設施占15%，污染防治設施占68%。
年末公路聲屏障設置長度167萬米。沿海港口全年新增圍油欄4.6萬米，收油機47臺，吸油材料87噸，消油劑122噸，清污船16艘，儲油裝置112套。沿海港口到港船舶污水接收量193萬噸，船舶垃圾接收量8.1萬噸。
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全年全國共發生運輸船舶水上交通事故270件，死亡失蹤277人，沉沒（全損）船165艘，比上年分別下降9.4%、4.8%和5.7%，直接經濟損失4.66億元，比上年增加19.5%。全國各級海上搜救中心全年共組織、協調搜救行動1954次，出動、協調各類船艇7316艘次、飛機352架次；在我國搜救責任區遇險船舶1863艘，獲救船舶1508艘，遇險人員16957名，成功搜救16392名，搜救成功率達96.7%。公路水路交通運輸建設領域全年共發生生產安全事故41起、死亡99人，分別下降41.4%和17.5%。其中，死亡3－9人的較大事故10起、死亡41人，分別減少5起、17人。死亡10－29人的重大事故1起、死亡20人。
八、交通科技與人才隊伍建設
初步統計，全年交通運輸科研基礎條件建設完成投資12余億元。年末，交通運輸行業共有國家及行業（重點）實驗室54個，國家及與行業相關的工程技術（研究）中心15個。新簽科技項目約1600項，計劃投入研發資金總規模接近27億元，比上年增長超過25%。共有4項科技成果獲得國家科技進步二等獎；418項科技成果獲得專利授權，18項科技成果成功轉讓，分別增長22%和29%。
截至年末，累計培養“交通青年科技英才”353人，有118人入選“新世紀十百千人才工程”第一層次人選，3人獲得“中國技能人才楷?！狈Q號，5人獲得“中華技能大獎”稱號，91人獲得“全國技術能手”稱號，821人獲得“全國交通技術能手”稱號。
注釋：
1．資料來源：本公報中公路水路交通基礎設施、交通流量、運輸裝備、運輸服務、城市客運、固定資產投資、能源消耗、環境保護、建設扶貧數據來自交通運輸部綜合規劃司統計年報；兩岸海上直航運量數據來自交通運輸部水運局；水上安全數據來自《2012水上交通事故情況年報》；搜救數據來自《2012中國搜救年報》；交通施工安全數據來自交通運輸部工程質量監督局；交通科技數據來自交通運輸部科技司，為初步統計數據；行業人才數據來自交通運輸部人事勞動司。
2．香港、澳門特別行政區及臺灣省統計數據未包括在本公報內。
3．通硬化路面的鄉（鎮）、建制村指由路面類型為有鋪裝路面、簡易鋪裝路面和其他硬化路面（石質路面、砼預制塊路面、磚鋪路面等）的通達路線連通的鄉（鎮）、建制村。
4．根據《關于調整公路交通情況調查車型分類及折算系數的通知》（廳規劃字[2010]205號）要求，從2012年起全國公路交通情況調查報表采用調整后的車型分類及折算系數進行計算，并將2011年數據按照新標準折算后進行同口徑比較。
5．標準船舶流量指在觀測時間內通過指定觀測斷面的船舶標準艘數。
6．通道貨物承載量指報告期內通過干線航道的船舶載運貨物重量之和，反映通道的運輸現狀。通過長江干線的貨物承載量包括干線與干線之間、支流與干線之間、干線與海上之間以及支流通過干線進入支流的運量。目前長江干線進支流及支流進支流的運量尚未完全納入統計。西江干線（思賢滘以上航段）的貨物承載量包括干線與干線之間、干線與珠江三角洲之間以及經過干線的支流、三角洲與海上之間的運量。貨物承載量數據系根據海事局簽證、查驗數據和江蘇省航道局提供的數據整理。
7．從2009年4月起，根據第三次全國港口普查結果，規模以上港口的統計范圍調整為年吞吐量在1000萬噸以上的沿海港口和200萬噸以上的內河港口。
8．從2011年起，正式執行《交通運輸能耗統計監測報表制度》，建立了基于重點聯系企業的交通運輸能耗統計監測體系，目前監測企業共97家，其中道路運輸企業38家，水路運輸企業17家，港口企業42家。
9．依據《交通運輸行業公路、水路環境統計報表制度》，對公路水路環境保護投入、防污設施設備、污染物接收處理等情況實施統計，公路環保統計范圍為二級及以上公路，港口環保統計范圍為規模以上港口。
10．《集中連片特困地區交通建設扶貧規劃綱要（2011-2020年）》中確定的集中連片特困地區，共涉及全國19個省（區、市）的505個縣。