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2011年民航行業發展統計公報(全文)
關鍵詞： 比上年 旅客航空運輸 民航運輸 民航系統 計劃招生 統計公報 招生計劃 航線網絡 通用航空 旅客運輸量
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六、社會責任
2011年年初以來，發生多起需民航派飛機執行的重大緊急航空運輸任務，包括緊急撤離我公民、抗震救災、遣返嫌疑犯、俄羅斯中小學生來華、宗教活動等，中國民用航空局積極配合外交部、公安部、教育部、國家宗教局等部門，協調國航、東航、南航、海航等航空公司派飛機赴13個國家，執行緊急、特殊包機、加班共計252班，圓滿完成了各項重大、特殊航空運輸任務。
1．應急保障
赴海外緊急撤僑任務。2011年1月31日~2月3日，緊急協調國航、東航、南航、海航4家航空公司，共計派出8架飛機赴埃及執行緊急撤離我滯留旅客航空運輸任務，共計接回我滯留旅客1796人，其中香港同胞147名。
2011年2月23日~3月5日，緊急協調國航、東航、南航、海航4家航空公司，執行國家大規模從利比亞撤離我國公民緊急航空運輸任務，共計執行包機91班（182架次），分別赴利比亞、希臘、突尼斯、馬耳他、埃及、阿聯酋6個國家，接回我國公民26240人。協助外交部、商務部、國資委、中鐵建集團等單位，運送工作組4次，運送緊急物資10噸。協助做好外國航空公司運送我國公民保障任務，批復和保障外航包機16班。
搶險救災任務。2011年3月11日，日本發生強烈地震后，為盡快將我受困公民運回國內，3月16日~21日，中國民航除執行300余班定期航班外，又執行加班56班，共計接回66500余人。另外，國航派出包機2架運送我15名救援隊人員，東航派出1架貨運包機運送人道主義救援物資100余噸。
2．重大運輸任務
2011年，圓滿完成“鑫諾五號”、“尼星-1R”和巴基斯坦通信衛星及設備航空運輸，朝覲航空運輸任務，第二批俄羅斯中小學生來華參加夏令營活動等航空運輸保障工作；支持配合公安部執行遣返嫌疑犯任務等。
3.上繳稅金
2011年，民航全行業應繳稅金208億元，比2010年增長31.7%。
4.節能減排
2011年，航空公司使用臨時航線超過37萬架次，縮短飛行距離1296萬公里，節約航油消耗7萬噸，減少二氧化碳排放22萬噸。
全面啟動“橋載設備替代飛機APU”專項工作，三大機場全年節省航油 7.3萬噸，減少二氧化碳排放 23萬噸。
七、教育及科技
2011年，民航直屬院校共招收學生16409人。其中，研究生616人，普通本專科生12931人，成人招生2270人，中專生592人。飛行、機務、空管3個民航特有專業計劃招生6889人，占總招生計劃的51.4%。
2011年，民航直屬院校在校生數達到52383人。其中，研究生1601人，普通本專科生42974人，成人招生5874人，中專生1934人。
2011年，民航直屬院校共畢業學生12054人。其中，研究生500人，普通本專科9513人，成人招生1263人，中專生778人。
2011年，民航共評審驗收科技成果68項，其中推薦國家科技進步獎1項，獲年度民航科技進步獎32項。
注釋：
[1]本公報未包括香港、澳門特別行政區和臺灣省統計數據。公報中部分數據因四舍五入原因，存在著與分項合計不等的情況。
[2]運輸航空各項數據為正式年報數據，部分統計數據與此前公布的初步統計數據如有出入，以本次公布數據為準。
[3]運輸周轉量、旅客運輸量、貨郵運輸量涉及的數據均為國內航空公司承運的數據。
[4]旅客吞吐量：指報告期內進港（機場）和出港的旅客人數。
[5]東部地區是指北京、上海、山東、江蘇、天津、浙江、海南、河北、福建和廣東10省市；東北地區是指黑龍江、遼寧和吉林3省；中部地區是指江西、湖北、湖南、河南、安徽和山西6省；西部地區是指寧夏、陜西、云南、內蒙古、廣西、甘肅、貴州、西藏、新疆、重慶、青海和四川12省（區、市）。
[6]貨郵吞吐量：指報告期內貨物和郵件的進出港數量。
[7]起降架次：指報告期內在機場進出港飛機的全部起飛和降落次數，起飛、降落各算一架次。
[8]排名根據ACI公布2011年度排名。
[9]2011年通航生產統計企業家數擴充到96家，與之前年報口徑不同。
[10]通用航空企業地區分布按民航各地區管理局所轄區域劃分。
[11]大中型飛機是指座級在100座以上的運輸飛機，小型飛機是指座級在100座以下的運輸飛機。
[12]經濟效益涉及數據為財務快報數據，最終數據以財務年報數據為準。
[13]運輸收入水平為民航財務快報數據，最終數據以財務年報數據為準。
[14]未含飛機和特種車輛購租等投資。