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2009/10年冬季渤海及黃海北部冰情屬偏重冰年,于2010年1月中下旬達到近30年同期最嚴重冰情,其主要特點是:
冰情發生早:11月下旬遼東灣底即出現大面積初生冰,時間較常年提前了半個月左右;
發展速度快:1月上旬遼東灣發展迅速,浮冰范圍從12月31日的38海里迅速增加到1月12日的71海里;1月中旬萊州灣冰情發展迅速,浮冰范圍從1月9日的16海里迅速增加到1月18日的39海里,1月22日~24日連續維持在46海里,為萊州灣40年來最大海冰范圍;
浮冰范圍大、冰層厚:遼東灣2月上旬浮冰范圍從1月31日的52海里迅速發展到2月13日的108海里,最大單層冰厚達50多厘米。
各海區最大浮冰范圍和冰厚見表7。
表7 2009/10年度冬季渤海及黃海北部浮冰范圍和冰厚
海區 |
浮冰離岸最大距離(海里) |
一般冰厚 (厘米) |
最大冰厚 (厘米) |
遼東灣 |
108 |
20~30 |
55 |
渤海灣 |
30 |
10~20 |
30 |
萊州灣 |
46 |
10~20 |
30 |
黃海北部 |
32 |
10~20 |
40 |
圖6 2010年2月13日海冰實況圖
2009/10年冬季渤海及黃海北部發生的海冰災害對沿海地區社會、經濟產生嚴重影響,造成巨大損失。遼寧、河北、天津、山東等沿海三省一市受災人口6.1萬人,船只損毀7157艘,港口及碼頭封凍296個,水產養殖受損面積207.87千公頃。因災直接經濟損失63.18億元。
沿海各省(自治區、直轄市)海冰災害損失見表8。
表8 2009/10年海冰災害損失統計
省(自治區、直轄市) |
受災人口 |
損毀船只 (艘) |
封凍港口、 碼頭 (個) |
水產養殖損失 |
直接經濟損失 |
|||||
受災 人口 (萬人) |
死亡(失蹤)人數 |
受災 面積 (千公頃) |
數量 (萬噸) |
水產養殖損失 (億元) |
設施 損失 (萬元) |
其他 損失 (萬元) |
合計 損失 (億元) |
|||
遼寧省 |
0.45 |
無 |
1078 |
226 |
58.71 |
15.27 |
34.28 |
4827 |
1001 |
34.86 |
山東省 |
5.65 |
無 |
6032 |
30 |
148.36 |
19.34 |
25.58 |
3630 |
8170 |
26.76 |
河北省 |
— |
無 |
47 |
20 |
0.8 |
0.2 |
0.6 |
3245 |
6232 |
1.55 |
天津市 |
— |
無 |
— |
20 |
— |
— |
— |
— |
— |
0.01 |
合 計 |
6.1 |
無 |
7157 |
296 |
207.87 |
34.81 |
60.46 |
11702 |
15403 |
63.18 |
遼寧省:受災人口0.45萬人,船只損毀1078艘,港口及碼頭封凍226個,水產養殖受損面積58.71千公頃。因災直接經濟損失34.86億元,其中:丹東市4.72億元,大連市17.02億元,營口市1.14億元,盤錦市4.64億元,錦州市3.95億元,葫蘆島市3.39億元。
山東省:受災人口5.65萬人,船只損毀6032艘,港口及碼頭封凍30個,水產養殖受損面積148.36千公頃。因災直接經濟損失26.76億元,其中:東營1.20億元,濰坊市損失2.01億元,濱州市損失3.52億元,煙臺市損失8.78億元,威海市損失8.96億元,青島市損失1.24億元,日照市損失1.05億元。
2010年1月13日上午10時40分左右,一艘滿載近千噸燃料油的浙江臺州“興龍舟288”號油輪,在駛入濰坊港時因受海冰擠壓和撞擊,偏離航道,撞上了防浪堤,導致左側兩個壓載艙破損進水(圖8)。
圖8 受損的“興龍舟288”號油輪
河北省:船只損毀47艘,港口及碼頭封凍20個,水產養殖損失受損面積0.8千公頃。因災直接經濟損失1.55億元,其中:秦皇島市0.27億元,唐山市0.58億元,滄州市0.70億元。
天津市:船只損毀20艘,直接經濟損失0.01億元