貴州扶貧攻堅(jiān) 綠了青山富了民
|
|
“云”起貴州瞄準(zhǔn)“新經(jīng)濟(jì)” “彎道取直”力爭(zhēng)后發(fā)趕超
在扶貧攻堅(jiān)和生態(tài)建設(shè)不斷取得新進(jìn)展的同時(shí)，貴州省委、省政府清醒地意識(shí)到，貴州仍是全國(guó)貧困程度深、貧困面廣、貧困人口多的省份，現(xiàn)在的貧困群眾大多居住在深山區(qū)、石山區(qū)、少數(shù)民族聚居區(qū)，是最難啃的“硬骨頭”。面臨既“轉(zhuǎn)”又“趕”的逼人形勢(shì)，要與全國(guó)2020年同步建成小康社會(huì)，貴州必須采取超常規(guī)手段，繼續(xù)打好政策組合拳。
“交通卡脖子”是長(zhǎng)期制約“地?zé)o三里平”的貴州經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要因素。近年來，貴州持續(xù)加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。到今年底，全省88個(gè)縣市將實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”；總投資近2000億元、長(zhǎng)達(dá)1952公里、涉及35個(gè)縣（市區(qū)）340個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的“環(huán)貴州高速公路”正在加緊施工。
隨著貴陽(yáng)至廣州、南京、上海、北京等地高鐵線路的開通，貴州融入“高鐵社會(huì)”，大大縮小了與發(fā)達(dá)地區(qū)的時(shí)空距離。貴州9個(gè)市州全部實(shí)現(xiàn)通航，“一干九支”的航空格局使貴州步入立體交通時(shí)代。
交通瓶頸的打破為扶貧開發(fā)筑牢基礎(chǔ)，綠色、新興產(chǎn)業(yè)蓬勃興起則為扶貧開發(fā)、后發(fā)趕超提供動(dòng)力支撐。
中關(guān)村貴陽(yáng)科技園掛牌、全國(guó)首家大數(shù)據(jù)交易所成立、創(chuàng)建國(guó)家級(jí)大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展集聚區(qū)、率先舉辦以大數(shù)據(jù)為主體的博覽會(huì)和峰會(huì)、率先舉辦大數(shù)據(jù)商業(yè)模式大賽和草根創(chuàng)業(yè)大賽……
如今，插上“大數(shù)據(jù)翅膀”的貴州正逐步撕下“封閉、落后”的標(biāo)簽，轉(zhuǎn)變?yōu)殚_放的新高地，正從依靠礦產(chǎn)能源謀發(fā)展轉(zhuǎn)向大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)的“領(lǐng)航者”，正從一個(gè)勞動(dòng)力資源輸出大省轉(zhuǎn)變?yōu)槲百F漂”的人才集聚地。
抓住了大數(shù)據(jù)時(shí)代的機(jī)遇，富士康、京東、華為、阿里巴巴等許多知名企業(yè)選擇在貴陽(yáng)進(jìn)行戰(zhàn)略布局，累計(jì)簽約項(xiàng)目投資超過千億元，一大批新興產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目正在開工建設(shè)。
目前，以大數(shù)據(jù)為引領(lǐng)的電子信息產(chǎn)業(yè)、以大健康為目標(biāo)的醫(yī)藥養(yǎng)生產(chǎn)業(yè)、以綠色有機(jī)無公害為標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)代山地高效農(nóng)業(yè)、以民族和山地為特色的文化旅游業(yè)、以節(jié)能環(huán)保低碳為主導(dǎo)的新興建筑業(yè)，正在形成貴州加快發(fā)展的五大新興產(chǎn)業(yè)。（記者 王念 楊洪濤 李驚亞）
