昨日，100多名駐韶武警官兵用鐵鍬鏟除路面結冰，奮戰多個小時，鏟除6公里路面結冰
京珠北云巖段天氣惡劣，增加了除冰工作難度。
昨日上午8時，京珠高速南行梅花以南、梅花互通至坪石互通車流緩慢前行。而預定昨天下午6時實現的京珠北通行效果差強人意。據悉只有少數車輛被有關部門放行。
目前梅花至大橋(K24-K51)雙向結冰仍很嚴重。截至昨晚9時，因為天凍下雨，京珠北雙向繼續封閉。從湖南郴州方面獲悉，郴州軍分區已調派裝甲車趕赴重災路段進行碾冰任務。由于有新冷空氣補充南下，粵北地區持續降溫，氣溫基本維持2℃-5℃，最低氣溫為-1.8℃，濕度達95%，同時還下起了中雨，又起了大霧，能見度不足30米。惡劣的天氣給京珠北破冰工作帶來了很大壓力。昨天，京珠投入的機械設備增到260臺套，分80個班次不停作業。這些機械包括鏟車38臺、推土機16臺，人員約1500人。昨天破冰里程已經達到52公里，但由于下雨及路段最低溫度已降至-3.8℃，結冰始終在加劇。前晚已經打通的南下通道，進入晚間后再次出現持續降雨及氣溫迅速下降現象，路面再度迅速結冰，并逐步加劇，達到65公里左右。
至昨天為止，京珠北破冰工作已進行了六日六夜，破冰工作組分為四個工作段，共20個作業點，24小時不停地作業，隨著氣溫持續下降，除冰壓力越來越大。
南行堵塞現象昨日重新加劇
據新華社電據湖南省交通廳證實，截至記者昨日發稿時，京珠高速湖南段仍滯留車輛約1.2萬臺，滯留人員3.7萬人左右。滯留的車輛與人員比上一日明顯增加。
湖南省交通廳副巡視員朱三明告訴記者，目前京珠高速湖南段車輛人員主要滯留在臨長、潭耒、耒宜段。來自湖南省公安廳的消息表明，由于1月29日京珠高速湖北南下入口管制解除，京珠高速湖南段新進入車輛4000多臺，新增遇阻司乘人員約1.7萬人，一度有所緩解的堵塞現象重新加劇。
記者獲悉，京珠高速全線目前暫無法貫通。為迅速疏導滯留在京珠高速湖南段的數萬車輛和人員，湖南省與廣西壯族自治區緊急協調，成功打通經衡(陽)棗(木鋪)高速過廣西全州迂回南下廣東的“第二通道”。
昨日，湖南省抗冰救災指揮部發布《給因凍災滯留京珠高速湖南段車輛司乘人員的信》，滯留車輛改走“第二通道”南下廣東，湖南、廣西境內全免車輛通行費，并享受湖南省政府發放的燃油補貼。記者了解到，在衡棗高速公路棗木鋪收費站，憑京珠高速公路進站通行證或“公開信”，每臺車輛可領取200元現金。
京珠高速公路湖南段與廣東交界處的粵北山區，道窄坡陡路滑，連日罕見的冰凍雪災使京珠高速至此梗阻。專家認為即使恢復通行，按目前天氣條件下的公路通行能力，湖南境內現有滯留車輛疏導也需數天時間。
記者發稿時獲悉，至昨日16時，從京珠高速分流至衡棗高速公路南下的車輛已達3000多輛。 (金羊網-新快報記者 張小奮 牟曉翼 林良田 許力夫 黃瓊 賴南波 胡繼軍 張雷 王小明)
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