圖為煙臺港集裝箱碼頭。（煙臺港集團(tuán)供圖，新華網(wǎng)發(fā)）

“2015年3月26日，幾內(nèi)亞博凱內(nèi)港舉行碼頭建設(shè)奠基儀式；7月20日，舉行第一個碼頭建成投產(chǎn)裝船儀式。煙臺港在自然環(huán)境惡劣、建設(shè)物資匱乏的情況下創(chuàng)造了100天建成一座碼頭的‘中國速度’。”煙臺港集團(tuán)有限公司總裁紀(jì)少波表示，幾內(nèi)亞項目不僅是大宗散貨物流多式聯(lián)運全產(chǎn)業(yè)鏈的成功案例，也是煙臺乃至中國企業(yè)深耕“一帶一路”的樣本案例。

我國是世界上最大的鋁消費國和生產(chǎn)國，但是我國鋁土礦量少，有相當(dāng)大的比例依賴進(jìn)口。幾內(nèi)亞是世界上鋁土礦量最大的國家，借助“一帶一路”建設(shè)的政策優(yōu)惠，煙臺港集團(tuán)打造鋁礬土進(jìn)口全程物流鏈，牢據(jù)全國鋁礬土進(jìn)口第一港，占全國市場份額的七成以上。