4月28日，在芬蘭科特卡港，一名工人在船艙內(nèi)堆滿的貨物上指揮吊臂。中遠(yuǎn)海運(yùn)芬蘭公司總經(jīng)理陳鋒告訴記者，紙漿板比較嬌貴，客戶前幾年對中國貨輪運(yùn)輸紙漿的能力抱有懷疑。2016年春天，局面有了轉(zhuǎn)變。中遠(yuǎn)擁有了最新設(shè)計建造的8艘天字號多用途貨輪，這些貨輪采用直筒式貨艙和可調(diào)節(jié)隔板，并搭載了百噸重吊，特別適合裝載紙漿。從2016年夏天開始，中遠(yuǎn)貨輪開始定期停靠芬蘭裝載紙漿，標(biāo)志著這家國字號海運(yùn)集團(tuán)從此進(jìn)入世界紙漿海運(yùn)領(lǐng)域。新華社記者李驥志攝