不過，同樣路段動車組的價格低于公路票價并不只是東南高鐵。比如北京西到保定，動車組二等座的價格是42.5元，而從北京六里橋客運站到保定的客車價格一般在55元左右。那么為什么是東南沿海高鐵率先調(diào)價？調(diào)價就是漲價嗎？

其實，選擇東南高鐵主要是因為這個地區(qū)經(jīng)濟發(fā)達(dá)，人流量大，各種交通工具充分，因此調(diào)價的基礎(chǔ)比較好。

另外，調(diào)價也不完全等同于漲價。此次東南沿海高鐵調(diào)價，執(zhí)行票價是根據(jù)各車次的客流狀況呈現(xiàn)差異化，有漲有降。

高鐵動態(tài)調(diào)價，對于價格比較敏感但時間冗余較大的旅客，就可以避開高峰時段，出行成本反而更低了。

實際上，這樣的價格調(diào)節(jié)與航空類似。此前鐵路票價全部“一刀切”，無論黃金周、周末還是平時，無論早晚，只有普速、D字頭和G字頭三種價格。這次對部分高鐵票價進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整后，同一天同段旅程的高鐵車次就可能出現(xiàn)多檔價格，旅客不妨像選購機票一樣，認(rèn)真比對后選出自己最心儀的車次。