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下載安裝Flash播放器資料圖:2月3日,兩位女士冒雪站立在意大利羅馬街頭。當天,羅馬受到近期歐洲嚴寒的影響,降下罕見大雪。據當地媒體報道,冬季氣候溫和的羅馬上次遭遇如此大雪是在上世紀八十年代。新華社發
準確預報難實現科學應對是關鍵
在記者的采訪中,不少受訪的普通民眾表示希望能夠盡量提前預知這種變幻莫測的天氣變化。
“平常白天取暖我就燒5塊煤,這一大降溫可就不好說了,一天得多添4、5塊!”家住北京校廠大六條的侯師傅對記者說,如果能提前一兩個月甚至半年知道今年冬天這種天氣狀況就好了,可以提前多儲備點以防大降溫。
然而,侯師傅這個“簡單”的愿望在許多氣象工作者和科研人員的眼中卻是一個大難題。
北京市氣象臺首席預報員孫繼松告訴記者,提前獲知是“暖冬”還是“冷冬”屬于氣候預報范疇,由于和老百姓生活以及社會各領域緊密相關,所以一直是氣候預報領域探求的重點。
“其實對于季節預報,我們內部一直在做,但沒有對外公布,主要是因為準確度很低,還達不到指導性的作用。”孫繼松說,長時間的大氣平均水平預測,也就是氣候預報,和天氣預報是兩個概念,目前國際上也還沒有辦法和理論來支持氣候預測,“難度太大,基本的理論還沒有解決”,他說。
對此,記者采訪到的所有氣象專家幾乎都持和孫繼松同樣或類似的看法。不過,專家們可以確定的是,影響氣候的因素是多種多樣的,其中某一條件的劇烈變化就有可能帶來極寒或酷暑、旱澇或颶風。世界氣象組織預測,今后極端天氣現象的發生將更為頻繁,強度更大,影響地區更廣。
在現有的科技水平下,面對極端天氣現象,我們能做什么?
專家們認為,首先,人們應該認識到人類活動也是極端天氣產生的原因之一,盡管在目前的科技水平下,具體的人類活動對氣候究竟造成什么樣的影響以及程度如何,尚無法清晰可知,但必須深刻反思和立刻停止對地球的掠奪式開發。
其次,無論政府還是公眾,都應從每次應對極端天氣的過程中吸取教訓,總結經驗,未雨綢繆,不斷提高應對極端天氣的能力。事實上,無論是國內還是國外,由于準備充分從而很好地度過極端天氣的例子都有很多。
就在本次極寒天氣中,英國最大機場――倫敦希斯羅機場近年來花費8000萬英鎊購買的除雪裝置派上了大用場,大雪過后機場很快恢復正常運營,航班基本沒受太大影響,而在前些年的暴雪天氣時,這家機場情況則很糟。無獨有偶,遼寧省沈陽市也是從遭遇暴雪襲擊的慘痛經歷中吸取了教訓。2007年3月,一場幾乎將整個城市“凍住”的暴雪讓沈陽深受其害,除雪機械和除雪能力不足的弱點在那次暴雪中顯露無遺。此后,沈陽不斷引進各種除雪機械,做好各種應急預案,如今,沈陽市應對暴雪災害的能力已和當年不可同日而語。
當一個地區面對極端天氣時,受影響的幾乎是社會的各個方面。交通運輸、能源保證、食品供應、醫療服務、應急物資儲備乃至社會保障體系都要受到嚴峻考驗。在本次極寒天氣中,歐洲凍死的許多人都是無家可歸者,這對我國的社會救濟體系也是一個警示。(記者陳夢陽、林暉、張淼淼、趙葉蘋)