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美加聯合研制的Avrocar飛碟
美國和加拿大最優秀的工程師都沒找到令飛碟正常運轉的辦法。20世紀50年代,作為美陸軍和美空軍與加拿大航空公司Avro共同實施的一個研究項目,VZ-9 Avrocar原本被認為是一款“革命性”的超音速飛船,外形酷似外星人飛碟。根據設計,Avrocar飛碟寬18英尺(約合5.5米)、長25英尺(約合7.6米),借助腹部長5英尺(約合1.5米)的導管風扇,可以垂直起飛。機身外面的“聚焦環”(focusing ring)以駕駛員渴望飛行路線的相反方向將空氣排出去。制造商稱這種技術為“地面效應起降”(GETOL)。
如果Avrocar飛機只是在離地5英尺(約合1.5米)或6英尺(約合1.8米)的半空中飛行,它的表現或許相當不錯。一旦升至更高的地方,Avrocar就會上下顛簸,無論工程師怎樣努力,都無法克服這道難題。經過10年的努力,在浪費了數百萬美元以后,美國軍方決定在1960年停止實施這個計劃。如今,前往弗吉尼亞州尤斯蒂斯堡的美陸軍交通歷史博物館參觀的游客,可以看到Avrocar的原型機,想象研究人員走過的歷程。