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譚浩俊中國網時事評論員
“樂視擴張戰線太長，資金短缺，后勁乏力。”這一次，不再是外界替樂視操心，而是樂視創始人賈躍亭對樂視擔憂，也是賈躍亭首次公開談及他對公司發展節奏過快的反思，并認為管理層應該承擔責任。
從智能電視、手機到體育、影視再到云、汽車、金融等，從中國到東南亞、印度再到俄羅斯、美國等國家和地區，樂視的擴張之路，可謂快而且寬，快得讓人應接不暇，寬得讓人一眼看不到邊。樂視到底想做什么？到底什么才是樂視的主業？樂視向何處去？等等，這一切，都成為關注樂視的人的疑問。
不錯，短短的幾年時間，樂視就把觸角伸到了各種沒有任何交集的業務板塊之中，并擺出一付要么不做，要做就做行業老大的架勢，確實不讓人為樂視的前景捏一把汗。倒不是擔心樂視不能進入這些行業、不能從事沒有交集的行業，而是擔心這么沒有共同點的行業，樂視的管理能夠跟得上嗎？人員、組織架構、文化、思維、理念等等，應當都有可能成為影響樂視有序發展的制約因素。而且，只要有一個方面出現嚴重問題，都有可能引發樂視大廈的塌踏，引起整個樂視管理鏈的斷裂。
問題在于，在“不差錢”的潛意識中，樂視的擴張沖動也就無法得到控制、無法冷靜地思考到底該發展何種產業了。尤其是汽車，可以說樂視根本不具備進入這一行業的條件。能夠進入的唯一理由，就是有錢可燒。而實際情況是，樂視錢的優勢，也已經在這兩年的過快擴張中被燒得差不多了。也就是說，錢曾經是樂視的最大優勢，現在，可能將成為最大弱勢之一，甚至隨時有可能會倒在錢上。
退一步講，就算錢的問題解決好了，管的問題也會成為樂視倒下的那根稻草。想一想，電視、手機、體育、影視、云、汽車、金融，樂視要把這些確定的產業都發展起來，幾乎要涵蓋當今天下各個領域的頂尖人才，才有可能使樂視的人才問題不出現斷檔、不發生人才危機。別說現在這些方面的人才都是緊缺資源，就算找到了這些方面的人才，如何使用、如何管理，可能也不是一件容易的事。殊不知，只要是真正的人才，可都是有特點、有個性的。那么，樂視的企業文體，能夠涵蓋這些方面的內容嗎？樂視能夠把各方面的頂尖人才融合到一起嗎？
顯然，按照目前樂視的組織架構以及對待人才的管理模式，如何引進和管理人才，將成為樂視的最大軟肋，也是最大漏洞。試想一下，阿里潛心修煉了那么長時間，才擁有幾個主要業務板塊，且彼此之間的交融度很高，人才的可流動性很強。而騰訊、華為、中興等，則主業更加集中、更加突出，因而，也就使得管理的難度相對較小，管理架構的設置也相對容易，人才引進的難度也可能會小得多。
值得注意的是，縱觀全球成功的企業，特別是百年老店，要么是始終如一堅持一到兩項主業的，并把這一兩項主業做到極致，從而成為了行業老大；要么是隨著時間慢慢做成幾個主業，且每項主業的成功都經歷了相當長的時間磨礪和市場打拼，而不是僅僅一、兩年時間就增加一項主業。凡是主業四處開花的企業，絕大多數都很快就走向衰亡。而在國內企業中，華為就是非常成功的典型，幾十年從事一項業務，堅持不懈地向前做。沒有華為這種“白頭到老”堅持一個目標的企業，則大多已經在市場消失。
如此分析，并不是說樂視將走向衰亡。但是，今天的樂視，在經歷了過度擴張和過快的發展節奏以后，確實正陷入一場危機之中。而這場危機，決不僅僅只是資金問題，而是技術、機構、管理、組織、市場等各個方面的問題。可以這樣說，樂視要把已經確立的主業都做起來，可以說現行架構中沒有一個方面能夠滿足得了需要。也就是說，所有的方面都要重新布局、重新設置、重新安排、重新分配，不然，就會長短不一。按照木桶理論，就有可能使企業的發展成為“跛腳鴨”。
而要將所有的漏洞和缺口堵上和修復好，對樂視來說是何等的容易。筆者的觀點是，樂視要想走出危機、走出已經陷入的困境，必須兩條腿走路。一方面，要對產業進行重新評估和安排，鞏固已經形成的優勢產業，做強做優；對具有前景的產業，則重點扶持和推進；對暫時沒有能力做成、且需要投入十分巨大的產業，則放棄。最需要放棄的，則是汽車和影視。特別是汽車，決不是制造個概念就有用的。無人汽車對樂視來說，制造制造市場概念，或許可以，真正要發展無人汽車，對樂視來說，有點不自量力。放棄，才是目前最有效的選擇。另一方面，就是在對主業重新定位以后，對現行的組織架構進行重新安排、重新設置，并依據需要，大力度引進人才，以補齊各個方面的短板。
特別需要指出的是，如果樂視想要把企業做大做強做優做長，就不要再過度強調概念的作用，不要動輒在市場制造各種概念。對樂視來說，這些年來制造的概念已經夠多的了，投資者也已經把樂視的造概念手段看得很透很透。所以，如果再繼續制造概念，對樂視絕對是有百害而無一利。樂視需要做的，就是更加踏實一點，從飄飄然中落到地上，踏踏實實地做一些事業，從而給樂視增加一些實實在在的營養。概念只能難得做一做，做多了，就毀了。
從總體上講，樂視的前景并不樂觀。好在賈躍亭看到了樂視發展的問題，并做出了積極的反思。不過，要想挺過這一關，也決不是一件容易的事。其中，放棄汽車和影視，是目前樂視走出危機最重要、最緊迫的一項工作，就看賈躍亭有沒有這樣的肚量和膽略了。