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2013年10月03日17:04 | 中國發展門戶網 www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號：T|T

高速公路免費通行政策施行已有一周年。逢節必堵，已成頑疾。去年國慶節首開免費先河后，一些地區和時段擁堵不堪，有的乘客在高速路上遛狗、踢毽子等，一些路段排起數十公里的堵車“長龍”，一年后的今年國慶節免費通行的高速公路依然擁堵，遛狗依舊。

擁堵成節日“常態”？

今年“十一”黃金周，天氣晴好，是出門旅游、探親訪友的最佳時節，出行人次將創下高峰。據交通運輸部數據顯示，全國公路水路客運量將超過6.1億人次，日均有8760萬人次出行，比去年同期增長6%，比春節長假期間還多出一半。

這一股強大客流自節前一天就已逐漸匯聚，各個交通路口開始行車緩慢。30日下午5時，武黃高速武漢進城方向出現小高峰，每股車道都排了10余臺車，但疏散較快，未造成大堵。到了晚上11時，岱黃高速府河收費站，30多臺私家車在距離上高速口50米開外，排成一列，等待零點上高速，造成短時的擁堵。

1日上午，這種堵塞更加明顯。在被戲稱為“堵家坎”的北京杜家坎收費站，最長排隊一度達到6公里。在浙江，部分路段因進口關閉通行，車流較大，通行緩慢；杭寧高速湖州段就出現大流量擁堵，最高峰時綿延4公里。不少網友在微博上吐槽：高速路上已經陸續出現了遛狗的，打撲克的，跳長繩的，打羽毛球的，但更多是望眼欲穿的人們……

為了避開堵車高峰，一些車主吸取去年的教訓，寧愿掏錢趕著免費之前出行。30日下午，記者在武黃高速武東站看到，大量安徽、江西、廣東等地開來的車輛。剛從廣東回家鄉過節的黃石人程正發坦言：“去年被堵怕了，今年特意提前走，多花點路錢。”“從廣州一路開來不堵車，節約的油錢差不多彌補回來了”他說。

在全國來看，一些路段曾出現短期的擁堵，但相比去年，已經暢通了很多。公安部數據顯示，各大城市出城道路、各主要高速公路交通流量上升明顯，北京、武漢、長沙等地出城車輛超過30萬輛，上海、南京、杭州、廈門、成都、昆明等地出城車輛超過20萬輛，但未造成大面積長時間的排隊長龍。

駕駛開始文明了嗎？

除了擁堵的車道，更令人心情不愉快的是高速公路上的各種不文明行為。加塞、超車、占用應急車道、違規行駛車道等違規行駛都給本不堪重負的高速帶來更大的擁堵，亂扔垃圾等行為也在節假日里大煞風景。

10月1日上午，武漢市三環線交通異常順暢，但當記者行駛到滬渝高速時，就發現車行速度緩慢，平均速度在每小時40公里左右。除了車輛劇增外，一些新手進入高速公路，在應急車道內隨意停車，或者隨意變更車道搶行等不文明行為，加劇了車輛的通行壓力。

更有甚者，直接違章行駛，造成了交通隱患。10月1日，福銀高速發生七起追尾，大多是五車追尾。京藏高速寧夏吳忠段則發生至少34輛車連環相撞，其中有液化氣槽車、油罐車、大客車、大貨車、轎車等，車輛損傷嚴重。諸永高速一隧道內發生事故，一時間后方儼然成為“停車場”。

不規范駕駛、隨意加塞等成為全國高速公路大擁堵的主要原因之一。網友“依舊紅玉”在微博上發帖呼吁：貨車不要占壓小客車的車道，車輛之間不要跟得太近，不要隨意亂占應急車道。越是國慶期間，越要遵守各項交通規則！

許多司機表示，希望有關部門通過強化執法和技術監控倒逼司機不敢亂扔垃圾、隨意停車，同時，進一步加強文明出行方面的宣傳力度，以增強各司機的自律意識，注重從每一個文明細節做起。

收費路還有多長？

一年來，對于如何應對隨“高速免費”而來的各種問題爭議不斷。許多人認為，只有更多免費時段和更多的免費高速才能避免“擠時段”出行，緩解“長假長堵”的困擾。目前，江蘇、廣西、廣東等地正逐步減免、甚至取消部分高速公路的收費，全國范圍的高速公路收費整治行動也在進行。

程正發給記者算了一筆賬，從佛山到武漢共需過路費850元，如果節假日期間免費出行，“對許多在外打工的人來說，這可是半個月的工資。”他希望，公路能真正回歸姓“公”，“免費大餐”能夠天天吃，“那樣周末只要有空，我都會回老家看望父母。”

實際上，專家表示，公路要真正姓“公”還有很長的路要走。華中科技大學公共管理學院王國華教授說，我國高速公路建設資金近70%來自于銀行貸款、外資、社會資本等，還有很多偏遠落后地區交通條件亟待改善，單純依靠財政投入遠遠不夠，“貸款修路，收費還貸”將在相當長的時期內是基本政策?！爸挥械鹊綒w還完了歷史欠債，收費才能完全退出歷史舞臺，公路才能回歸公益性質?！?記者徐海波)

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