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茅于軾再挺春運火車票漲價:漲點錢比排隊買票強
中國發展門戶網 www.chinagate.com.cn  2009 年 02 月 05 日 
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2009年2月3日,經濟學家茅于軾的博客中發表了《鐵路春運不漲價的社會成本》一文,鮮明地提出希望鐵路春運票價上漲,并認為正是由于不漲價政策,導致“黃牛黨活躍”、“服務質量下降”等一系列問題,而“按照經濟規律漲一點票價”后,上述問題基本上不會發生。

記者注意到,茅于軾的這篇文章早在2007年春運期間就已發表,此次則是舊話重提。茅于軾對《每日經濟新聞》表示:“我認為文章中的道理沒有變,還是對的。”鐵道部有關負責人則委婉地表示不愿介入到爭論中,“鐵道部沒有上調票價的打算。”

再轟春運不提價

對于鐵道部今后春運不漲價的決定,茅于軾表示,“春運不漲價使坐火車的旅客得到了實惠,但是他們因此而付出的代價并不低。總體來看這項政策帶來的整體社會效益是好是壞還很難說”。

茅于軾認為,“票價是便宜了,但是買票需要付出額外的排隊成本。光是由于排隊所花的時間代價,恐怕就超過了漲價的那幾塊錢”。同時,車票成了稀缺商品,給倒票創造了條件,還導致“春運期間造假票的非常猖獗”。另一方面,“因多半列車超員,服務質量根本就談不上了。最后仍然是讓消費者吃了虧”。

茅于軾因此認為,“如按照經濟規律漲一點票價,把票價定在市場均衡上,以上這些問題基本上都不會發生。”他同時表示,“這純粹是從經濟效率考慮,漲票價對低收入的農民工是很不利的。但事實上不存在既能有效又平等的票價。”

茅于軾:觀點是正確的

早在2007年春運期間,茅于軾就已經發表了這篇文章,當時,他的這一觀點還曾被另一經濟專家吳敬璉拿到全國兩會上提交討論。茅于軾昨日接受《每日經濟新聞》采訪時表示:“先前我并不知道這篇文章被重新放到了博客上,可能是工作人員的行為。但文章里的道理沒有變,還是對的。”

茅于軾表示,鐵道部的做法是利用計劃經濟的手段在調控市場經濟。票價的上調對窮人當然是不利的,但是現在市場經濟無疑要靠錢說話,我們所應該做的,是想辦法幫助窮人增加財富。春運票價上漲以后,窮人可能會選擇在票價比較低的時候回去,也可能繼續在工廠里工作。”

鐵道部:不會上調票價

鐵道部有關負責人昨日接受采訪時表示,鐵道部不愿意介入到爭論中去。“每個人都有發表自己看法的權利,對于茅于軾的看法,我們不愿意作出回應,但可以肯定的是,鐵道部不會上調春運票價。”該負責人告訴記者。(孫嘉夏)

來源: 每日經濟新聞

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