圖為中國(guó)中車副總裁林存增。

中國(guó)網(wǎng)/中國(guó)發(fā)展門戶網(wǎng)訊（劉夢(mèng)雅、實(shí)習(xí)生張怡然）6月28日，由國(guó)家鐵路局指導(dǎo)，中國(guó)中車主辦的“數(shù)智綠色牽引 共創(chuàng)低碳未來(lái)”軌道交通裝備轉(zhuǎn)型升級(jí)——系列化新能源機(jī)車發(fā)布會(huì)在北京舉行。中國(guó)中車副總裁林存增以“數(shù)智賦能，綠動(dòng)未來(lái)”主題作主旨演講。他指出，綠色是高質(zhì)量發(fā)展的鮮明底色，數(shù)字化、智能化是推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的重要引擎，中國(guó)中車以數(shù)智賦能為路徑，以綠色創(chuàng)新為方向，研制了系列化新能源機(jī)車，貫徹落實(shí)碳達(dá)峰碳中和、美麗中國(guó)建設(shè)部署，支撐現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)，服務(wù)共建“一帶一路”。

林存增介紹，本次發(fā)布的系列化新能源機(jī)車具有三種動(dòng)力：“內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)+動(dòng)力電池”“動(dòng)力電池”“氫燃料電池”，覆蓋1000千瓦到2000千瓦功率等級(jí)，可以覆蓋鋼鐵、冶金、電力、煤炭各種場(chǎng)景，也在“一帶一路”共建國(guó)家具有廣泛的應(yīng)用空間。綠色、智能、高端、經(jīng)濟(jì)、安全是系列化新能源機(jī)車的五大特征。

在綠色方面，“內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)+動(dòng)力電池”機(jī)車實(shí)現(xiàn)氮氧化物減排45％、碳?xì)浠餃p排73％、一氧化碳減排83％。按照污染物排放降低45％計(jì)算，1臺(tái)機(jī)車每年可少排放4噸有害物質(zhì)，減少碳排放374噸。 在降噪方面，噪音時(shí)間減少80％以上，司機(jī)室內(nèi)噪音降低至70分貝以下，在動(dòng)力電池工況下，車外輻射噪聲低至58分貝。

此次發(fā)布的7款系列化新能源機(jī)車可兼容多種制式充電樁，實(shí)現(xiàn)零下40攝氏度到零上40攝氏度的寬溫域運(yùn)行。“氫燃料電池”機(jī)車實(shí)現(xiàn)了真正意義上的零排放，氫燃料電池突破了卡諾循環(huán)，能量利用效率提升超過(guò)80%，同時(shí)，加氫時(shí)間僅需要10到15分鐘，能有效保證機(jī)車作業(yè)能力和續(xù)航里程。

在智能方面，新能源機(jī)車定位是數(shù)字賦能、高效運(yùn)行。在運(yùn)用方面，新能源機(jī)車搭載了高清視頻設(shè)備和激光雷達(dá)，360度采集環(huán)境數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)可以自動(dòng)感知、智能決策，以此為基礎(chǔ)實(shí)現(xiàn)機(jī)車穩(wěn)定運(yùn)行，穩(wěn)定運(yùn)用。

在維護(hù)方面，可以對(duì)故障進(jìn)行感知、狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控、壽命進(jìn)行預(yù)測(cè)，整個(gè)混動(dòng)機(jī)車柴油機(jī)大修周期增加12年，碳酸鋰電池實(shí)現(xiàn)12年免維護(hù)，維修周期延長(zhǎng)包括狀態(tài)的感知，為用戶企業(yè)創(chuàng)造了更多價(jià)值。

林存增表示，基于智能運(yùn)用、智能維護(hù)，可以實(shí)現(xiàn)智慧化的運(yùn)行場(chǎng)景，為用戶、行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供系統(tǒng)的解決方案。

在高端方面，新能源機(jī)車定位是匠心獨(dú)運(yùn)、高端制造。得益于平臺(tái)化、標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化的設(shè)計(jì)理念，新能源機(jī)車可以實(shí)現(xiàn)菜單式的配置、積木式的組裝、柔性化生產(chǎn)，可以對(duì)動(dòng)力方式、功能配置包括內(nèi)部選擇實(shí)現(xiàn)變形，功能模塊可以按照客戶的需求并行組裝，獨(dú)立安裝，實(shí)現(xiàn)高效制造敏捷交付。

新能源機(jī)車也在國(guó)內(nèi)具有最大的司機(jī)室空間，凈空間提升40%，瞭望面積增加49%，同時(shí)配有21寸高清顯示屏，一鍵觸碰，自動(dòng)感光，實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互極致運(yùn)行。

林存增介紹，在運(yùn)用經(jīng)濟(jì)性上，系列化新能源機(jī)車通過(guò)采用混合動(dòng)力最優(yōu)控制技術(shù)，確保柴油機(jī)始終在最佳經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速下運(yùn)作。在加滿同一箱油，平直道牽引3000噸貨物的情況下，“內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)+動(dòng)力電池”機(jī)車?yán)m(xù)航里程超過(guò)1100公里，是內(nèi)燃機(jī)車的1.7倍，節(jié)油率超45％。

在安全方面，新能源機(jī)車通過(guò)本征安全、被動(dòng)安全、主動(dòng)安全，對(duì)產(chǎn)品的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行能量分割、功能分區(qū)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)電池狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，對(duì)異常區(qū)域的精準(zhǔn)定位，主動(dòng)滅火，自動(dòng)執(zhí)行，確保了動(dòng)力電池系統(tǒng)的零風(fēng)險(xiǎn)。

新能源機(jī)車系統(tǒng)配置了智能電壓和內(nèi)阻監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)故障的在線預(yù)測(cè)、精準(zhǔn)預(yù)警。

林存增表示，中國(guó)中車將堅(jiān)持6G（ (綠色投資、綠色創(chuàng)新、綠色制造、 綠色產(chǎn)品、綠色服務(wù)、綠色企業(yè)) ）發(fā)展的理念，充分發(fā)揮科技創(chuàng)新的優(yōu)勢(shì)，產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)的優(yōu)勢(shì)，以綠色、數(shù)字、智能為方向，加強(qiáng)與產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)、高校院所的協(xié)同創(chuàng)新開放合作，攜手打造軌道交通產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新生態(tài)，共同為推動(dòng)全球綠色低碳發(fā)展，共享智慧和力量。