中國網/中國發展門戶網訊 20?世紀末以來，人為溫室氣體和氣溶膠排放造成了以氣候變暖為主要特征的全球氣候系統顯著變化?，高溫熱浪、極端降水、極端干旱、風暴潮等極端氣候事件出現的頻率和幅度均大幅增加。極端氣候事件已成為國際關注的重大議題，更是?17?個聯合國可持續發展目標（SDGs）之一。聯合國政府間氣候變化專門委員會（IPCC）在第?4?次、第?5?次評估報告中均對全球極端氣候事件進行了重要分析和判斷，并于?2013?年專門發布了《管理極端事件和災害風險促進氣候變化適應特別報告》。作為當前人類面臨的最大全球風險之一，國內外科研組織和機構積極參與極端氣候事件的風險識別與評估，在國家、行政區劃或?0.5°—1°?網格單元尺度上發布風險評估結果。

“一帶一路”倡議是新時期世界走向共贏的重要合作平臺。隨著全球氣候變化加劇，“一帶一路”沿線區域年平均氣溫持續上升，年降水量增加，高溫熱浪、極端降水、極端干旱和風暴潮事件在“一帶一路”沿線大部分區域均呈增強趨勢；這些事件對“一帶一路”沿線國家人民的生活和社會經濟發展帶來了嚴重影響，成為“一帶一路”建設面臨的重大挑戰。因此，亟待開展“一帶一路”沿線區域高溫熱浪、極端降水、極端干旱和風暴潮等典型極端氣候風險評估和應對的科學研究，發展精細尺度的極端氣候事件風險識別及評估方法體系，弄清災害發生的時空規律、主導影響因素、可能趨勢、風險水平，并針對性地提出關鍵節點區域應對災害事件措施和對策建議，提供區域災害防治信息服務和示范。

開展“一帶一路”沿線區域精細尺度極端氣候事件風險識別與評估工作需要克服?3?個方面突出問題：①現有?0.5°—1°?網格單元、行政區劃、國家或更粗尺度上的評估結果，無法詳細揭示極端氣候風險的空間異質性，難以有效指導“一帶一路”沿線區域極端氣候事件的風險應對，以及重大工程的投資招商、建設和運營管理。②區域發展整體相對落后，數據稀少，難以獲取多層次、多維度的評估資料。可供使用的數據面臨時空連續性差、粒度粗、口徑單一等“短板”。③現有工作均是針對某一災害事件的獨立評估，存在評價單元、評價指標和評價方法的多樣性，難以統一借鑒和比較，更無法進行風險的綜合把握。

本研究主要針對上述問題，面向高溫熱浪、極端干旱、極端降水和風暴潮?4?種典型極端氣候事件，通過數據采集方法創新、評估指標和評估方法統一構建，開展多尺度極端氣候事件風險評估，為深入理解“一帶一路”沿線區域極端氣候風險和應對途徑提供了可能，也為“一帶一路”沿線國家的重大工程建設規劃與運營管理、環境問題應急與防治提供科學依據和對策建議。

“一帶一路”關鍵節點區域極端氣候風險識別與評價

評價方法

聯合國政府間氣候變化專門委員會、聯合國減災辦公室（UNDRR）和世界銀行全球減災與恢復基金（GFDRR）等全球合作組織均將極端氣候事件風險看作是危險性、暴露度和脆弱性的組合。本研究基于此認識，通過發展精細尺度本底和風險要素數據集，分析了?4?類代表性極端氣候事件的致災因子、孕災環境和承災體，篩選建立了千米、百米和十米共?3?個尺度的危險性、暴露度和脆弱性指標體系，開展了多尺度風險評估，支持相應災害應對方案的編制（圖?1）。

①開展“一帶一路”沿線區域千米尺度的風險評估，以期對全范圍的災害風險進行時空規律、關鍵影響因素和發展趨勢的把握；②基于戰略位置、經濟實力、文化影響力、風險規避等考慮選取重點城市、港口、重大工程等，在?34?個關鍵節點區域和六大經濟走廊開展百米尺度風險評估，以探究“一帶一路”沿線重點區域風險發生的危險狀況，以及承災體和孕災環境的災害特性；③選擇漢班托塔港、卡拉奇、達卡和吉大港?4?個典型節點區域，面向災害應對，開展十米尺度的風險評估，詳細分析承災體的時空暴露和脆弱特性，以及孕災環境因素的缺陷，以支撐有針對性和實用性的應對方案編制。

精細尺度數據集構建

開展精細尺度極端氣候事件風險評估，需要全面準確地獲取致災因子、孕災環境和承災體等要素數據集，并反映不同尺度主導風險因素導致的指標體系差異，明確各項指標的時間、空間和精度要求。例如，在大尺度風險評估中，可以利用全球/局域氣候模式及再分析資料來提取氣溫、降水等致災因子，利用區域人口和國內生產總值（GDP）統計數據來表征承災體。隨著評估尺度細化，這些粗粒度的數據將難以充分表達致災因子、孕災環境和承災體的時空差異，因此就需要通過新的技術與方法來獲取更高分辨率和精度的數據集。精細尺度數據集構建主要涉及以下關鍵技術與方法。

（1）粗粒度數據降尺度。極端氣候事件風險評估所需的細粒度（如?10?米）數據集，如氣溫、降雨氣象數據，以及人口、GDP?等社會經濟數據，通常無法直接獲取。因此，通常需要利用已有的粗粒度數據集，結合精細尺度的輔助數據，發展相應的空間尺度轉換理論模型和方法，通過降尺度生成細粒度的柵格數據，實現與其他細粒度數據進行有效集成與計算。例如，以行政單元統計的人口數據為原始數據，結合興趣點（POI）密度、路網密度、不透水率和夜間燈光等精細尺度的輔助變量，利用地理加權回歸考慮空間異質性對趨勢項進行建模與預測，并利用面到點克里金插值考慮不規則單元的形狀和大小對殘差項進行空間分配，從而實現從不規則人口統計數據到千米尺度和百米尺度下的柵格人口數據集。由此所得千米尺度與百米尺度柵格人口數據的平均相對準確度分別為?78.4%?和?80.7%。

（2）遙感信息提取。利用國內外高分辨率遙感影像，包括我國高分衛星等數據，結合海外觀測站和科教中心，融合無人機和地面觀測數據，有效地獲取關鍵節點的地表要素監測數據；同時，遙感大數據智能分析、時空融合等相關技術可有效參與孕災環境和承災體等數據的快速精準提取。例如，利用研究區多時相的“哨兵?2?號”（Sentinel-2）衛星多光譜遙感數據，通過面向對象分類方法，提取了關鍵節點區域?2018?年十米空間分辨率的承災體數據集；經實地野外考察驗證表明，承災體分類精度可以達到?80%?以上，能夠滿足后續風險評估需求。

（3）網絡信息智能挖掘。基于國內外互聯網的信息資源，通過開發網絡數據爬蟲工具，根據關鍵字信息對互聯網海量信息自動抓取，實現各類極端氣候事件相關的自然過程、人文與發展數據快速獲取；然后，通過對不同形式和結構的數據進行主題解析、文本內容分析與提取，獲取包括重大自然災害及其影響、關鍵節點重大事件及其影響等時空數據集。

風險要素與多尺度評價指標

采用統一的危險性、暴露度、脆弱性風險要素評估指標體系框架，通過分析極端干旱、極端降水、高溫熱浪、風暴潮?4?類極端氣候事件的致災因子（如大尺度的全球氣候變暖和小尺度的局部強對流天氣）、強度和效應（如大尺度的極端干旱和小尺度的強降水）在千米、百米和十米?3?個尺度的典型特點?，分別建立相應的風險評估指標體系。

（1）致災因子危險性。危險性是指在某個特定地點發生某種極端氣候事件的可能性和嚴重程度。危險性通常基于對歷史極端氣候事件發生規律的分析，確定事件發生概率、強度、持續時間等相關指標進行評估。例如，極端降水危險性指標采納了氣候變化檢測和指數聯合專家組（ETCCDI）提出的最大?1?日降水量、最大?5?日降水量、中雨日數、大雨日數、暴雨日數、強降水量、極強降水量等多種極端降水指數，既能捕捉到短時降水強度大的典型極端降水事件危險性，又捕捉到短時降水強度適中但降水持續時間長的非典型極端降水事件的危險性。

（2）承災體暴露度。暴露度是指處在有可能受到不利影響位置的人員、生計、環境服務和各種資源的數量。人口和經濟是風險評估最常考慮的暴露度指標。由于?4?類極端氣候事件的承災體不同，暴露度指標也有所差異。例如：極端干旱暴露度指標中除了人口和經濟外，還考慮了牧業系統和天然生態系統的產草量、載畜量等暴露數量；而風暴潮的主要承災體集中在海上及近海區域，暴露度指標還包括船舶數量、港口器械、港口貨物等。

（3）孕災環境脆弱性。脆弱性是指決定受到不利影響的傾向或趨勢的物理、社會、經濟、環境、文化、制度等因子。暴露的人口和經濟由于其脆弱性的差異，其遭受的不利影響或損失也會有所不同。4?類極端氣候事件的脆弱性指標根據各災種的不同特點而進行了差異性設計。例如，不同年齡段、性別和區域的人群對高溫熱浪的敏感性差別較大，但人群年齡對其他災種并不敏感。因此，不同高溫熱浪危險性對不同區域、不同年齡和性別群體致病率和致死率是高溫熱浪獨有的脆弱性指標。再如，極端干旱是一類長期、緩慢演進的極端氣候事件，并不直接威脅人的生命安全，而是通過糧食和畜產品減產，加速生態環境惡化和引發火災等其他自然災害等方式間接造成危害。因此，極端干旱的脆弱性指標中并未考慮距離醫院距離、道路密度、應急設施密度等通常的防災減災指標，而是將水資源損失率、農業灌溉能力、產草量和牲畜損失率等影響極端干旱危害程度的指標作為脆弱性指標。

多尺度風險評估

基于多尺度風險評價指標，分別在千米、百米和十米?3?個代表性尺度開展評估工作，以凸顯不同尺度的主導致災因子和承災體特性，滿足不同尺度的風險管理需要。千米尺度風險評價主要面向“一帶一路”沿線區域開展，與國際上現有的粗尺度（如?0.5°）結果相比更具空間異質性細節，能夠更精準把握災害風險的總體時空格局、趨勢和影響因素，從而支撐綠色“一帶一路”建設空間路線圖的研究和聯合國可持續發展目標的實現。更精細的百米和十米尺度風險評估則重點考慮致災因子和災害防范能力的區域微觀特征，能夠支持更有效的災害風險管理和應急預案制定，以及更可靠的應急疏散等規劃。

“一帶一路”關鍵節點區域風險評估圖

在中國科學院戰略性先導科技專項（A?類）“泛第三極環境變化與綠色絲綢之路建設”的支持下，本研究基于“危險性-暴露度-脆弱性”風險評估框架，完成了“一帶一路”沿線區域范圍千米尺度（圖?2），以及?34?個關鍵節點區域和六大經濟走廊百米尺度極端干旱、極端降水、高溫熱浪和風暴潮風險評估；并初步開展了?4?個典型節點區域十米尺度的風險評估，如吉大港（圖?3）。

（1）高溫熱浪在東南亞北部、南亞和阿拉伯半島風險最為突出，在中國東部、中亞南部、東歐和西亞部分地區風險也較高。34?個關鍵節點區域中，高風險節點僅占?9%?左右，大部分節點均位于中低風險區。2005—2015?年，最大范圍熱浪風險升高出現在?2005—2010?年，覆蓋了俄羅斯西部及東歐的大部分區域；印度尼西亞高溫熱浪風險始終呈現出范圍不等的升高。致災因子的危險性是高溫熱浪的主要影響因素。

（2）極端降水風險區域主要分布在孟加拉國、中國的沿海地區，以及東南亞的雅加達、萬隆市的周邊區域。34?個關鍵節點區域中，約?32%?位于高風險區，68%?位于中低風險區。2000—2018?年，大部分關鍵節點區域（如雅萬高鐵、漢班托塔港等?11?個節點）極端降水風險增加，小部分節點（如皎漂港等?6?個節點）的風險呈下降趨勢；極端降水具有季節性集中、防范能力較弱的特點。

（3）極端干旱高風險區域主要分布于中亞、西亞、北非和歐洲西部，總體上表現出“升—降—升—降”的“震蕩”趨勢性特征；其中，東歐、中亞受氣溫升高影響，干旱風險增加，南亞、東南亞受降水增多的影響，干旱風險輕微減小。34?個關鍵節點區域中，18%?位于高風險區，剩余的?82%?均位于中低風險區。極端干旱在不同熱量帶呈現明顯季節性差異，熱帶、溫帶、寒帶和干旱氣候區極端干旱分別集中在秋季、冬季、夏季和夏秋季節。

（4）風暴潮風險區域主要分布在孟加拉灣西北部和中國江浙至廣東沿岸。其中，灣口區域同時具有高危險性、高暴露度和高脆弱性，表現出最高風險，且東岸較西岸風險大。發生頻次總體呈上升趨勢，強度則呈周期性變化。加爾各答—吉大港—仰光港一線的節點區域風暴潮頻次較多。34?個關鍵節點區域中，18%位于高風險區，47%?位于中低風險區，35%?無風暴潮風險。

上述用于風險評估的精細尺度數據達到了同類降尺度或遙感提取數據中的較高精度，評估指標主要基于文獻和專家意見，并經過多次論證，兼具合理性和全面性。通過地面實證和同類結果交叉驗證，結果表明本研究的危險性、暴露度、脆弱性和風險評估結果均與典型重大歷史極端氣候事件的發生時間和范圍高度吻合，同時在微觀尺度上能更精細反映極端氣候事件影響程度。盡管本研究評估結果具有科學性和可靠性，然而未來氣候變化的不確定性可能會在一定程度上影響風險評估結果的有效性。

極端氣候風險應對策略

極端氣候事件災害應對方案主要從預測危險性、減少暴露度、降低脆弱性?3?個方面來規劃設計。①預測危險性的目的是為更準確掌握氣候災害發生的頻次、強度、影響范圍的變化特征，為制定應對方案提供關鍵決策信息。②減少暴露度的目的是在進行生產要素和重大工程項目空間布局時，避免在氣候災害高風險地區進行布局。③降低脆弱性是應對方案中最關鍵的部分，其目的是采取一系列工程（如修建海岸防護堤和擋潮閘）和非工程措施（如建立預警系統和應急預案）以降低承災體受氣候災害不利影響的傾向或趨勢。

針對高溫熱浪、極端干旱、極端降水和風暴潮?4種典型極端氣候事件，分別設計了風險應對策略。①針對高溫熱浪風險，減少熱暴露、提高公眾對高溫熱浪的適應能力是應對高溫熱浪的主要途徑。②針對極端降水風險，提高排水能力、河道的蓄水及防洪能力，減少脆弱性是主要的應對途徑；同時，加強環境監測，加強普通民眾的風險意識，購買相應的保險，從而進行風險轉移。③針對極端干旱風險，緩解干旱狀況并提高淡水供應能力等是主要的應對途徑；還應大力推進能源基礎設施建設，保證在極端干旱風險出現時的電力供應；加快構建防災減災體系，結合地區實際情況，建立適于當地的極端干旱預防和應對措施。④針對風暴潮風險，提升對風暴潮危險性的預測能力，結合風暴潮風險空間區劃，優化重大工程和重點項目的空間布局，減少暴露度。

此外，應系統分析未來不同氣候變化情景下短期（到?2030?年）、中期（到?2080?年）、長期（到?2090年）各類極端氣候事件的危險性及風險的變化。針對不同節點地區的現有風險應對標準，應根據未來風險變化系統評估各地區風險的防御能力，考慮改進高風險地區的工程標準，以進一步確保極端氣候事件風險管理安全。

結語

本研究完成了“一帶一路”沿線區域高溫熱浪、極端降水、極端干旱和風暴潮?4?類代表性極端氣候事件的千米、百米和十米尺度風險評估，實現了對“一帶一路”沿線區域?4?類極端氣候風險的空間分布、發展趨勢、主要影響因素的把握。

該項評估結果為科學、有效應對“一帶一路”沿線區域極端氣候風險，減少極端氣候事件所致人身和財產損失提供更精細、有效的決策支持。在評估結果支持下科學、有效地編制應對方案，能夠為“一帶一路”沿線關鍵節點區域的重點工程項目、相關企業和中外機構提供分析報告服務或專項分析服務，并為各投資和管理企業的工程建設、運營管理提供信息支持。未來，在現有成果的基礎上，項目組將與“一帶一路”沿線國家或地區共建聯合研究機構，為更好地開展精細尺度極端氣候事件評估和相關區域服務的推廣提供國際交流與合作的平臺保障。

通過“一帶一路”沿線區域典型極端氣候事件精細尺度風險評估工作，強化了極端氣候事件風險評估的科學問題凝練，實現了境外災害風險評估和管理中的數據“瓶頸”突破、方法創新和科學分析，提高了極端氣候事件風險的多尺度認知，深化了其對社會和經濟發展影響的新認識。

（作者：葛詠，中國科學院地理科學與資源研究所；李強子，中國科學院空天信息創新研究院；凌峰，中國科學院精密測量科學與技術創新研究院；張源，中國科學院空天信息創新研究院；姚永慧，中國科學院地理科學與資源研究所；劉慶生，中國科學院地理科學與資源研究所；董文，中國科學院空天信息創新研究院；吳驊，中國科學院地理科學與資源研究所；李毅，中國科學院空天信息創新研究院；任周鵬，中國科學院地理科學與資源研究所。《中國科學院院刊》供稿）。

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