干旱流沙環(huán)境苦咸水灌溉造林模式——塔里木沙漠公路

20?世紀(jì)?90?年代,中國成功修建了縱貫塔克拉瑪干沙漠的塔里木沙漠公路,對油氣資源開發(fā)和新疆南疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮了重要作用。塔克拉瑪干沙漠氣候極端干旱,公路沿線大部分路段盛行東北風(fēng),風(fēng)力強(qiáng)勁;沙丘形態(tài)復(fù)雜多樣,區(qū)域組合差異明顯;流沙覆蓋率高,沙源充足,風(fēng)沙危害成為沙漠公路安全運(yùn)行的重要威脅。

機(jī)械防沙體系可保障沙漠公路運(yùn)行初期的安全?,但其壽命短,維護(hù)更新成本巨大。因此,建立以生物防沙為主體的防護(hù)林生態(tài)工程是確保沙漠公路長久暢通的最好選擇。針對塔里木沙漠公路沿線淡水資源匱乏、鹽分積累、風(fēng)沙土保水能力差等不利條件,將土壤類型、植物種類、灌溉周期、灌溉方式、灌溉定額有機(jī)結(jié)合,確立了科學(xué)灌溉制度(造林初期檉柳、梭梭灌水定額?30?kg/株,灌溉周期?15—20?天;沙拐棗灌水定額?20?kg/株,灌溉周期?10—15?天;隨著林齡增加灌溉量適當(dāng)增加,灌溉周期相應(yīng)延長),創(chuàng)建了咸水灌溉育苗規(guī)程,形成流動(dòng)沙地苦咸水灌溉條件植物育苗技術(shù)^①;提出了高位打井、相對均勻布井(井間距?4?km)、分支管供水(根據(jù)植物耗水特征實(shí)現(xiàn)差異供水灌溉)、補(bǔ)償式滴灌(壓力補(bǔ)償式小流量滴頭灌溉)和少灌勤灌、年末壓鹽的苦咸水灌溉關(guān)鍵技術(shù)體系。

研發(fā)形成的流動(dòng)沙地苦咸水灌溉造林技術(shù)成果直接應(yīng)用于塔里木沙漠公路防護(hù)林生態(tài)工程建設(shè)之中,建成了全長?436?km、總體寬度?72—78?m?的人工綠色走廊(圖?3),林帶面積?3?128?hm²,種植苗木?2?000?余萬株,成活率?85%?以上,從而根治了沙漠公路風(fēng)沙危害,確保了公路安全暢通。該技術(shù)模式拓展了生態(tài)建設(shè)的可利用水資源,突破了“非宜林區(qū)”的造林禁忌,為極端干旱區(qū)風(fēng)沙危害防治和生態(tài)恢復(fù)重建提供了成功范例,在國內(nèi)外得到廣泛關(guān)注。

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