北京西直門橋試點“拉鏈式”通行 違規將罰100元
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增加交替通行標志，司機違規將罰款100元
西直門橋增加了交替通行的提示標志。
本報訊(記者 孫宏陽)今后，市民駕車通過西直門橋時，要留心交替通行的標志了。記者昨日從市公安交管局了解到，為緩解橋上一些交叉路口車流集中擁堵的問題，交管部門在西直門橋試行“拉鏈式”交替通行。試點推行一段時間后，司機如果搶路加塞兒將受到100元處罰。
西直門橋位于北二環與西二環轉彎處，是城區通往西北郊的必經之路。由于橋區交通流量大、交通吸引點多，加之周邊路網復雜，因此西直門橋成為交通擁堵多發區域。特別是早晚高峰期間，由北二環和西二環去往西外大街方向的車流，在西直門橋匝道處交會，經常發生并線搶行、加塞兒擁擠的現象，容易引發交通事故，造成擁堵。
交管部門針對西直門橋北向西與南向西匝道合流點處車道數減少的實際情況，開展了“拉鏈式”交替通行交通組織優化試點工作。“拉鏈式”交替通行，即在兩車道并為一車道出現停車排隊等候或者緩慢行駛時，左右車道車輛交替通行，反復有序行進，以此提高車輛通行效率。
記者在橋區試點路段看到，在兩條匝道合流前，增加了交替通行的提示標志，并噴涂了地面文字標識，提示駕駛員前方車輛即將合流，應該按照交替通行規則行駛。交替通行標志及地面均用白色方框標注著“1”“2”“3”，提示通行順序。
2017年10月，本市首個“拉鏈式”交替通行入口正式在石景山試點，區域為阜石路楊莊東橋以東300米西向東入口處，排隊進入主路的車輛需按照左側先行的原則交替行駛。首個試點路口采取“拉鏈式”交替放行后，通行效率較交替通行前增加15.6%，車速提高7.6%。
《道路交通安全法實施條例》第五十三條第三款規定：機動車在車道減少的路口、路段，遇有前方機動車停車排隊等候或者緩慢行駛的，應當每車道一輛依次交替駛入車道減少后的路口、路段。
“拉鏈式”交替通行試點初期，為避免駕駛員因不熟悉該通行方式而產生違法，交管部門將重點加強交替通行引導工作，對違反交替通行規定的駕駛人進行警示教育。推行一段時間后，交管部門將依托科技監控設備加強對違法機動車的處罰。如果違反路口、路段交替通行規定，將依法對其處以100元罰款。
下一步，交管部門將對全市環路、快速路的立交橋橋區節點進行梳理，對于易發生擁堵、車道數減少的合流點位，進行交替通行交通組織優化，改善橋區合流點的交通秩序與通行能力，緩解局部交通擁堵。