“跑馬拉松比單純游玩更有意思”

老百姓物質財富增長后，健身需求自然會凸顯，樂于在戶外運動上增加投入

“去年我跑了4個馬拉松，同往年比，這還算少的呢。5月我在鹽城市跑了半馬，6月去鹽城響水縣又跑了一個，10月在南京跑，12月在蘇州跑。”王曉東在江蘇鹽城市濱海縣一家銀行上班，跑馬拉松已是第四個年頭。

48歲那年，一位同事因高血壓突然病故，讓王曉東感觸很深，于是決定通過跑步來保持健康。“剛開始也就隨便跑著玩，后來，在體育場認識一群跑友，我們組建了一個‘跑吧’群，由群里專業的運動員帶領，練起了馬拉松。”

“跑馬拉松，最重要的是一雙好鞋。”王曉東說，專業跑步鞋會分腳型，比如內旋、正常、外翻等幾種，還要根據每次參賽的路面情況，穿不同的鞋。“我喜歡穿日本的亞瑟士（ASICS）或美國的索康尼（SAUCONY），在減震和支撐上性能優越，好鞋一雙得花2000元。”參賽的時候，還要穿上壓縮褲和腿套。面料好的褲子要花1500元，腿套則要400—500元。

其實，不光裝備花錢，對王曉東來說，奔赴各地賽程也是一筆不小的開支。“遠的比賽地，要提前一天到，交通加食宿，至少四五千元。比賽起點附近的酒店往往爆滿，很難訂得到。”

這些錢，不玩馬拉松的人可能覺得浪費，但王曉東覺得值：“不管大賽事小賽事，跑過的每個地方，都是用腳步丈量城市、欣賞風景，很多朋友都邊參賽邊旅游，通過‘跑馬’來認識城市，比單純游玩更有意思。”

近年，全國馬拉松運動快速發展，受到很多體育運動愛好者的追捧，與馬拉松運動有關的跑鞋、運動服、運動監測器等配套商品消費也火起來。馬拉松已經成為一個集比賽、旅游、運動裝備、體育贊助等產業于一身的現象級消費市場。

國家體育總局有關負責人表示，目前，我國馬拉松等大型群眾性體育賽事快速發展，產業規模不斷擴大。到去年底，各類馬拉松賽事參賽人數超過500萬人次，帶動各類消費超過200億元。

“我的年收入10多萬元，在跑步上的花費年均超過2萬元。”王曉東說，“老百姓的物質財富增長后，健身需求自然會凸顯出來，就樂于在戶外運動上增加投入。”

專家表示，長跑、徒步、登山、騎行等運動項目正逐漸形成熱潮。隨著人們將目光轉向這些新興領域，相應的產品和服務市場也在往更細分、更專業的方向擴展，對經濟發展的貢獻將進一步增強。

“好裝備是必需品，要精挑細選”

戶外運動的個性化、層次化、體驗化需求趨于旺盛，相應產品供給正從低水平、單一化向多層次、多元化擴展

49歲的馬衛國在北京的投行、券商圈里泡了25年，是一名資深金融人。去年7月，他辭職創業，成立了上海億宸資本投資公司。

工作之外，馬衛國是戶外迷。“我喜歡登山，爬過北京周邊很多山，后來就去江西、安徽等地爬山。印象最深的一回，是在四川攀登四姑娘雪山。”

那次，登頂耗費7個小時，過程漫長又艱辛。由于中途停留太久，許多登山隊員失溫嚴重，不得不下撤。馬衛國憑借堅強的意志，終于把登山隊的旗幟插上了山頂。“看到日照金山，眼前風云變幻，感覺真爽！”

“登山是一項有挑戰性的運動，需時間充足、身體健康，也離不開一定的資金投入。”他說，為了避免爬山時出現意外，需要在裝備上精挑細選。

“好裝備是必需品，關鍵時刻能保命。比如登山鞋，萬一摩擦力不好，就可能一腳踩滑，墜落下去。”說起運動裝備，馬衛國很有經驗：高幫登山鞋可以護腳，防水防滑；手杖防止發生意外，很實用，最好買輕便的碳纖維產品；再就是登山包，可以裝水、食物和保暖衣物；最后是沖鋒衣，好的產品防風雨性能優異，價格可能上萬元，“這一套裝備下來，大約需要2萬元，雖然花費不菲，但很值得。”

在攀登四姑娘雪山期間，為安全起見，馬衛國給登山隊每個人都配備了當地向導。“爬山途中人員容易分散，互相照顧不到，每人請個向導，遇到身體不適，他們能帶人下撤。”他說，在四川期間，食宿、交通再加上請向導，人均花費幾千元。

“我國山地戶外資源豐富，發展登山戶外產業有環境、有市場，目前已有高山探險、攀巖、山地越野、徒步、露營等眾多山地戶外運動項目，每年也都會開展數百場戶外運動賽事，已打造出一批群眾喜愛的品牌賽事活動。”中國登山協會經營開發部主任丁祥華說。

國家體育總局有關負責人表示，現在全國戶外運動產業快速增長，公眾的個性化、層次化、體驗化需求趨于旺盛，我國運動產品供給正從低水平、單一化向多層次、多元化擴展，參與群體將從年輕化向不同年齡、階層、職業的消費人群拓展，越來越多的人感受到了戶外運動的樂趣。

“優質的國產中高端戶外裝備還是少了點”

希望盡快建立健全產品標準體系，完善市場監管辦法，為戶外運動愛好者提供更優質、更豐富的消費選擇

家住北京市石景山區的陳圣源是一位騎行“發燒友”。每逢周末，他就約上好友去北京周邊騎車。“我常去騎友圈里的經典線路，比如‘東大高’，就是京西東方紅隧道、高崖口、大村這3條比較著名的山丘線路騎行。如果天氣好，我會花一整天騎車，往返得有70至100公里。”

“從高中起我就喜歡騎車，既能放松心情，又能保持身材。和朋友們一起騎行，順道欣賞沿途的自然風光，這是非常健康的社交活動。”陳圣源說。

這幾年，陳圣源越騎越專業，開始報名參加公路自行車賽。一次，在一場環中國業余賽武漢站的比賽中，他意外被別人帶倒，“車輪都摔變形了，損失了近5000元。”但陳圣源參加賽事的熱情不減，“通過比賽，能帶動自己系統化訓練，還能廣交朋友，很有意義。”

作為資深愛好者，陳圣源成了“器材控”，他自己裝配車輛，分別買車架、車輪、配件等。“我的車架來自一個叫Cervélo的加拿大廠商，花了我2.5萬元，加上一對美國Zipp牌的高框氣動輪，還有變速套件等，整車總價大概要6萬元。”

“買專業自行車和買普通單車的消費目的是不同的。”陳圣源認為，整體看，專業自行車在全球都屬于高價位，這背后需要考慮各品牌商在設計、測試、市場推廣、比賽贊助、運營職業車隊等方面的成本。

“這些年，國內關于專業自行車的討論活躍起來，反映出騎行愛好群體的增長。”陳圣源說。上海體育學院發布的《中國自行車運動產業發展報告》顯示，目前國內參與運動自行車的人數達600萬人，自行車俱樂部已超過1萬家。每逢假日，一群群騎友團穿行在不同的城市、鄉村，十分“壯觀”。

陳圣源和朋友經常上一家英國高端自行車配件網站，一開始該網站連中文都沒有，后來上線了中文版網頁，最近連客服都專門提供中文服務了。“他們一定是注意到來自中國的訂單越來越多，所以增加了這些服務。”

陳圣源認為，在中高端戶外運動裝備市場，國產貨還是少了些。比如，戶外服裝市場被看好，致使快錢涌入，一些沒有產品積淀、沒有制造經驗的廠商快速轉產，更難保證產品質量。加之一些企業誠信缺失，“得蒙且蒙，能混則混，質量堪憂。”

“從整個戶外運動產品行業來看，目前最需要解決的是建立健全產品標準，完善市場監管體系，做到有法可依，有據可憑，這樣才能用標準來約束生產企業，為戶外運動愛好者提供更多、更豐富的消費選擇。”陳圣源說。

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