“一帶一路”走得順 資金融通來“搭橋”
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5月11日，國務院新聞辦舉行新聞發布會，中國銀行業協會、國家開發銀行、中國工商銀行等機構負責人就銀行業支持或參與“一帶一路”的舉措和成效作了介紹并就熱點問題答記者問。專家指出，資金融通既是“一帶一路”倡議本身的重要組成部分，同時也是“一帶一路”建設的重要支撐。3年多來，中國金融機構積極在海外布局設點，同時推出了多元化的優質金融服務，在為“一帶一路”建起通暢的資金橋梁的同時，自身也獲得了國際化發展的長足進步。
融通成果可圈可點
據中國銀行業協會專職副會長潘光偉介紹，截至2016年末，共有9家中資銀行在26個“一帶一路”沿線國家設立了62家一級機構；在“一帶一路”沿線，則有20個國家的54家商業銀行在華設立了分支機構。
在海外機構不斷擴大的同時，資金融通成果亦可圈可點。例如，國家開發銀行累計發放貸款超過1600億美元，重點支持了基礎設施、產能合作、能源資源、社會民生等領域；工商銀行在“一帶一路”沿線儲備項目總投資金額達3372億美元；中國銀行對“一帶一路”沿線國家年底授信支持1000億美元……
與此同時，中資銀行還圍繞“一帶一路”建設積極開展業務創新、制度創新和管理創新，為各類“走出去”企業跨境貿易提供結算、清算、匯兌等便利性支持，為跨境投資提供財務顧問、并購搭橋、股權融資等服務。
“長期以來，中國經濟都是以間接融資為主，因此我國的銀行業在支持經濟發展中實力較強、經驗豐富。從目前情況來看，‘一帶一路’領域業務的順利推進既促進了具體項目的資金融通，又為銀行自身帶來了很多國際化發展的機會。”中國人民大學重陽金融研究院客座研究員董希淼在接受本報記者采訪時說。
多元金融層次豐富
關于“一帶一路”中政策性、開發性金融機構與商業性金融機構的關系，潘光偉表示，前兩者貸款期限長，可以在支持境內外基礎設施、基礎產業和支柱產業的建設上發揮獨到作用；商業銀行的優勢則在于可以利用籌集資金渠道多元性吸收存款、發行理財、發行債券，與前兩者形成互補。
“‘一帶一路’沿線發展中國家居多，經濟發展水平參差不齊，很多基礎性建設項目資金需求大、使用期限長。因此，在促進資金融通的過程中，我們既要發揮好政策性、開發性金融機構的中長期資金優勢，又要用好商業性金融機構的市場化手段，雙方相互支持，取長補短，最終構建一個能夠提供多元化、開放式、個性化的金融服務體系。”董希淼說。
金融分類各司其職，多元服務共促發展。例如，國家開發銀行為支持印度尼西亞一個年產30萬噸的鎳鐵冶煉項目，提供了3.84億美元貸款。截至今年4月，該項目為當地創造了1.1萬人的就業機會，為當地貢獻稅收超過1.1億美元，并帶動當地出口超過1.3億美元。
據中國銀行副行長許羅德介紹，中國銀行充分發揮自身多元化優勢，通過授信撬動更多投資，通過投行帶動企業兼并和收購，通過境內外發行債券使資金向“一帶一路”沿線集聚；通過投資咨詢、利率匯率的管理、保險保障等為企業參與“一帶一路”保駕護航。
防控風險撬動商機
那么，“一帶一路”資金融通過程中有哪些風險呢？
據業內人士介紹，風險主要集中在三個方面：一是信用風險。“一帶一路”很多沿線國家政治、經濟情況復雜，有的企業履約還款的能力存在著不確定性。二是市場風險。近年來世界各國貨幣政策、匯率政策不一致，且溢出效應比較明顯，相關市場波動較大。三是合規風險。近年來發達國家金融監管日益嚴格，因此中國銀行業要更加注重遵守所在國和國際上相關的監管法律法規，特別是留意反洗錢、反恐等方面的規定。
潘光偉強調，中國在銀行業內部管控機制具有較好的矯正、糾錯機制以及非常好的內控、合規和風險管控的技術。因此在防控風險上是有獨特優勢的。
除此之外，加大國際金融合作亦是分散風險、共享機遇的重要手段。例如，贊比亞想要建一個燃煤電廠，中國銀行和工商銀行、渣打銀行、巴克萊銀行等六家銀行一起提供了商業性融資，然后再由中國出口信用保險公司提供信用保險。這樣一來，就形成了一個組合，既有效地解決了電廠建設問題，又分散了相關風險。
“無論是投資、信貸還是并購，對中國金融機構來說，‘一帶一路’上的資金融通業務不僅僅是一種責任，更是提升自身國際化水平，輸出中國金融經驗與能力的難得機遇。”董希淼說。