"物流+商流"催生商業新模式 推動供應鏈變革
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中國網/中國發展門戶網訊 1月20日，“‘鏈’通全渠道新模式，新物流，云動力高峰論壇”在北京舉行。論壇圍繞如何巧借發展趨勢，根據消費者需求，調整營銷結構，助力行業的供給側改革進行深度探討。本次論壇上，中糧“福臨門”與百世集團簽訂了戰略合作協議，雙方將共同致力于把快消行業與互聯網從“物理連結”升級為“化學融合”，為行業的未來發展注入新活力。
中糧“福臨門”與百世集團戰略合作簽約儀式。喻捷 拍攝
深耕“云動力” 催生現代物流
云計算時代下，物流中運用的“云”并不是簡單的連接，而是更成熟地融合，達到減少中間環節，有效降低庫存的目的。從商家的角度來看，成本除了傳統倉儲配送費用外，還有庫存積壓所產生的成本，這無形中給企業帶來很多負擔。而新物流的產生，可以更靈活的宏觀調整物流結構，更精準地配置庫存，降低企業物流成本的同時，又可以增加消費者用戶體驗。
百世集團副總裁、百世供應鏈總經理張芒粒認為，現代物流對傳統模式最大的改變在于，打通了傳統線下渠道中，從品牌商到消費者的信息鏈條，讓消費者與上游信息鏈條更加接近。要實現現代物流，除了通過互聯技術深耕“云動力”，搭建配送網絡和服務能力也是必要環節。
當C2B成為潮流 搭建物流基礎設施成關鍵
百世與中糧“福臨門”的合作路徑可以說是傳統企業轉型升級的縮影。據介紹，百世為中糧提供的服務從最初的B2C電商倉配，到干線運輸，再到區域倉儲，不斷利用其“天網+地網”的資源，與中糧共同打通線上線下渠道，實現全渠道銷售。
中糧“福臨門”方面認為，百世為其提供的服務一方面是實現物流管理透明化，庫存可視化，并通過大數據分析，提高庫存轉化率，客戶通過數據管理，可以看到各地區產品的需求；另一方面通過百世的“地網”，從廠家到地區的倉庫，可以直接分發給商超或消費者，大大減少物流成本，實現全國倉庫布局優化，效率明顯提高。而反向的，也可以把商品數據交給工廠，優化訂單生產環節。未來，甚至可以從廠家直達消費者，真正實現零庫存。而這些服務，正是百世綜合管理能力的體現。
社區店將成為線上B2B平臺主戰場
隨著新零售時代的到來，優化物流倉儲綜合成本是企業發展目前較為關鍵的環節。數據顯示，中國的物流成本占中國GDP的17.8%，基本是發達國家的三倍。對制造商而言，物流成本更占到成品成本的30%-40%。而這些都將體現在產品價格上，這是一個相當龐大的壓力。
如果把品牌商和零售店之間的經銷次數降低，那么物流成本必然會減少。2011年開始爆發的B2C電商，縮短了中間環節，讓品牌商直接對接終端消費者；2013年開始興起的B2B電商，通過互聯網平臺，讓品牌商與離消費者更近的社區便利店直接對接；2015年快消品市場51%的貨物是通過傳統的社區便利店到達消費者的，這類店鋪將是線上B2B平臺近幾年的主戰場，只有獲取占比較大的社區便利店的有效庫存信息，才能實現成本最優化，只有打通廠家、便利店和消費者的商業通道，才能促進供應鏈的變革和服務的創新。