發布時間： 2016-11-29 11:18:09  |  來源： 經濟參考報  |  作者： 佚名  |  責任編輯： 魏博

關鍵詞： 卡押金,福祉,網民,公交企業,卡

據報道，公交卡“辦卡容易退卡難”的問題在各城市普遍存在，充值渠道單一、退換網點少、退卡限制條件多、退款到賬期長等問題仍困擾著消費者。網民認為，“辦卡容易退卡難”帶給消費者的不僅僅是經濟上的損失，更是“卡”住了民生福祉。

退卡難掣肘宜居城市建設

不少網民都表示自己曾親歷過公交卡退卡難。網民“小C”表示，如果是壞卡的話，那20塊錢的押金就不退還了，卡里有余額的話，要拿著退卡開的條子等一些天后再來領取，一卡通壞卡退卡需要跑兩次才能辦理完成。而且，退卡時排隊就耗了一個小時。

有網民認為，公交卡“辦卡容易退卡難”侵蝕了公眾福祉。網民“何勇海”說，在整個退卡過程中，消費者的選擇權、知情同意權、公平交易權，幾乎都被“卡”掉了。不僅如此，還會對有關部門緩解城市交通擁堵、建設宜居城市的種種努力，形成不小的掣肘。

資金監管須到位

眾所周知，一張小小的公交卡，背后有著巨額的資金沉淀。網民“益耳山”表示，公交卡押金的收取、管理和使用幾乎都由公交公司單方定，廣大消費者不僅沒有參與權，也沒有知情權。押金去向不透明，用戶權益必然受到侵害。公交卡押金涉及三個公共利益問題：一是押金的合理性，二是押金標準的合理性，三是退還運用等服務的合理性。這三方面目前沒有一個統一規范，企業依據的只是不同地方的政府批文。

網民“浦江客”表示，一些地方和公交企業對法規、合同約定置若罔聞，甚至把押金當成了一項“收費”名目。

有網民建議，政府各有關部門應承擔起公眾利益“看守人”的角色。網民“何勇海”建議，大力查處公交企業超標準、超成本亂收強收公交卡押金或工本費行為，矯正這類公共服務行業限制競爭的局面。

（記者 于璐 整理）