十三五民眾愿景：未來五年，百姓都期盼啥？
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新華網北京１０月２８日電 正在召開的黨的十八屆五中全會，將審議《中共中央關于制定國民經濟和社會發展第十三個五年規劃的建議》稿。
過去五年，數億人生活巨變；未來五年，億萬家期待憧憬。
新華社全媒報道平臺選取了我們在過去一年中報道過的人物，他們職業各異、年齡不同、關注多樣，就來聽聽他們談過去五年的感受，講對未來五年的期盼。
【石春陽，陜西省延川縣梁家河村 黨支部書記】
2015年10月27日，陜西省延川縣梁家河村黨支部書記石春陽在村委會門口留影。新華社發
梁家河，一個中國西北山峁峁里的小村莊。
２０１５農歷春節前夕，習近平和夫人彭麗媛回到上世紀六十年代曾經插隊的梁家河村。記憶中住土窯、睡土炕、幾個月難吃一頓肉的面貌早已改變，柏油路、磚瓦窯、互聯網……梁家河的變化可謂是中國農村發展的一個縮影。
石春陽：過去五年，村民種玉米、栽果樹、發展鄉村旅游，“梁家河”牌小米、大棗，知青居住過的窯洞，梁家河村史館，農民開設的農家樂都受到游客喜愛。２０１５年，我們村人均純收入突破了１萬元。這個五年奮斗目標我們實現了！
下一個五年，從種地到文化旅游，我們不僅要讓農民再增收，還要想辦法提高農民素質，轉變他們的觀念，保護好環境，讓游客冬天來了也不覺得這里光禿禿的。
【周鴻祎，３６０公司 創始人】
2015年9月29日，在2015中國互聯網安全大會上，大會名譽主席、360公司創始人周鴻祎作題為“看得見的安全”的主題演講。新華社記者李鑫 攝
中國的互聯網產業已經站在風口浪尖上。一批企業家敢為人先，創造了互聯網時代一個又一個奇跡，不僅改變著大眾的生活方式，而且讓中國的互聯網企業在國際舞臺上擁有一席之地。
周鴻祎：過去五年，３６０全面打破了外國安全軟件壟斷局面，保護了中國用戶上網安全。更值得驕傲的是，我們成功地將安全從線上轉移到線下，從保護人們的上網安全，到保護人們的家居、財產、人身和出行安全。
未來五年，我們希望能夠通過一個好的產品改變世界。３６０的發展將繼續踐行“大眾創業、萬眾創新”：鼓勵內部創新，使產品真正實現從“中國制造”到“中國創造”；鼓勵創業，在內部孵化創業公司，為年輕人創造更多的機會，給他們提供實現夢想的條件和機會。
【曲道奎，遼寧省沈陽新松機器人自動化股份有限公司 總裁】
2015年10月27日，遼寧省沈陽新松機器人自動化股份有限公司總裁曲道奎接受新華社記者采訪。新華社記者 李鋼 攝
過去五年，中國制造業迭代更替，以機器人為代表的戰略性新興產業崛起成為二產翹楚。中國制造２０２５計劃的推出，使“機器人”這個原本見于科幻小說的名詞，在行業領軍企業的帶領下，走入民眾生活，帶給未來無限遐想。
曲道奎：過去五年最自豪的是，新松從一個名不見經傳的小公司，迅速發展成為機器人產業的龍頭企業，真正實現了高技術產品的高端應用。公司三分之二產品應用于知名外資外企，出口２０多個國家。
我最大的夢想是，五年以后公司的高技術產品走向世界各個角落，讓新一代智能機器人不僅將人們從勞累的崗位上解脫出來，還能走進生活服務領域，提高人民的生活質量和樂趣。
【陸正耀，神州租車董事局主席兼ＣＥＯ、神州專車董事長】
2014年9月19日，神州租車董事局主席兼CEO陸正耀在神州租車香港主板上市敲鐘儀式上。新華社發
網絡約租車迅猛生長，老百姓出行方式和交通消費習慣正在發生變化，出租車行業成為國家深化改革的一個窗口。
陸正耀：過去五年我們在全國的車輛超過１０萬，業務覆蓋２００多個城市。去年神州租車上市，在全球租車上市公司行列處在第二、第三的位置，這些都是過去五年讓我很驕傲的事情。
隨著互聯網技術的發展，包括國家提出“互聯網＋”的戰略，鼓勵創新創業，我相信租車領域在未來五年會發生革命性的變化，神州租車、專車對消費者體驗、出行方式、汽車技術等方面的推動和改變，是未來五年我最期待的事。
【小魚，快遞員】
2015年10月27日，快遞員小魚在杭州市區派送包裹。新華社記者黃宗治攝
快遞業猶如中國經濟的一匹“黑馬”，保持持續高增長態勢，吸納了數百萬人就業、創業，給百姓消費結構和產業結構升級帶來新機遇。
小魚：我今年２０歲，五年前還在江西老家上中學。去年高中畢業選擇做快遞員，是因為這個職業可以和各種各樣的人打交道。比我入職早的同事說，快遞量是一年一年往上翻的，雖然辛苦但收入也會高一點。
對于未來我還沒有想好，我的感受是如果你服務好，找你寄件的回頭客也會多，負責的片區也會慢慢跑熟。哪天我厭倦這份工作，會再去找一份工作，體驗不一樣的行業，多了解看看哪里更適合自己。
【王銘杰，“渝新歐”國際貨運專列始發段 司機】
上圖：“渝新歐”國際貨運專列始發段列車司機王銘杰在駕駛室內練習列車操作規程；下圖：王銘杰展示自己的愿望：“未來五年，我要開最先進的動車”（2015年10月27日攝）。新華社發
１０月１５日，第１０００列往來中國和歐洲之間的國際貨運列車從重慶駛向１．１萬公里之外的德國杜伊斯堡。推動沿線國家間政策溝通、貿易暢通、資金融通、民心相通，中歐班列開行也在換擋提速。
王銘杰：重慶離蘭州兩地鐵路距離１４００多公里，以前坐火車需要２０個小時左右，每年只能回一次老家甘肅。現在蘭渝鐵路全線貫通指日可待了，高速動車將把兩地的時空距離縮短１０多個小時。
開貨車是我們這個行業的“初級階段”，真希望能通過不斷“充電”，有一天能自己開著動車回家。