圖為第十六屆北京國際航空展上的波音飛機模型 王東海 攝

中國網(wǎng)/中國發(fā)展門戶網(wǎng)訊（記者 周兵）2015年9月16日， 在北京國家會議中心盛大開幕。波音民用飛機集團作為參展商參加了此次航展。

波音民用飛機集團東北亞區(qū)市場營銷執(zhí)行總監(jiān)霍達仁（Darren Hulst）在2015北京航展期間表示：“隨著客流和需求在世界各個地區(qū)出現(xiàn)，以及各種新機型的推出，航空業(yè)正變得更加多元化。在各個地區(qū)中，中國是發(fā)展最快的市場，連續(xù)15年來每年增長超過10%。在這種增長保持到未來的同時，中國到2030年事實上預(yù)計將取代美國成為世界上最大民航市場?！辈ㄒ纛A(yù)測，未來20年，中國將需要價值近1萬億美元的6300架新飛機，全世界將需要價值超過5.6萬億美元的38050架新飛機。

隨著中國逐漸成為全球最大的民航市場，低成本航空和新興航空公司將大量進入市場，中國國內(nèi)市場以及地區(qū)國際市場的點對點網(wǎng)絡(luò)將會進一步發(fā)展，市場的廣度和密度也將進一步加大，波音預(yù)測，未來20年中國將需要約4630架單通道飛機，以此增加航班頻次、開發(fā)新的航線，擴大市場容量。

作為中國航空業(yè)的長期合作伙伴，波音公司及其飛機產(chǎn)品已經(jīng)見證并支持了中國人民和企業(yè)“走出去”的每一個步伐。在過去四年間，中國航空公司遠程國際市場的運力增長了一倍，利用新一代的遠程機型開拓了很多新的目的地市場，尤其是新一代777-300ER的引進使得中國的網(wǎng)絡(luò)型航空公司實現(xiàn)了效率與運力的升級，提高了在高密度市場的效率、盈利水平以及國際競爭力。國航的北京-休斯頓、南航的廣州-紐約等航線充分利用了777在業(yè)載、航程上的優(yōu)勢，為航空公司擴大了利潤空間。

“在美國等國已經(jīng)或計劃面向中國大陸居民實施的新的簽證政策的帶動之下，中國出境航空需求已經(jīng)有了很大的發(fā)展，而且這部分的發(fā)展目前還僅僅是起步階段。可以預(yù)期在不久的將來會有更多連接中國二線城市與北美和歐洲的直飛航線開通。” 霍達仁說道。為了滿足這樣快速增長的需求，充分利用具有更低運行成本、更適合市場需求的尺寸以及更靈活的航程能力的機型將是直觀重要的，而787正是為滿足這樣的需求而優(yōu)化設(shè)計。

作為中國民航業(yè)的忠實伙伴，波音致力于通過技術(shù)創(chuàng)新持續(xù)改進產(chǎn)品和服務(wù)，為中國市場提高最高效、能力最強以及最高可靠性的飛機產(chǎn)品，以滿足中國市場獨特的增長需求，同時幫助中國航空公司提高盈利水平和競爭能力。從新一代737到737MAX, 從777-300ER, 787到未來的777X，波音的全系產(chǎn)品線將為中國民航市場未來20年及以后提供最完善的飛機產(chǎn)品和解決方案。