|
中國網(wǎng)7月28日訊 北京城市交通擁堵是發(fā)展中出現(xiàn)的問題。2004年至2014年,北京機(jī)動車保有量增長330萬輛,較10年前機(jī)動車量增幅近160%。城市道路的擁堵導(dǎo)致上班族通勤時間延長,這讓他們痛苦不已。
近日,北京市交通委主任周正宇在交通運輸部官方網(wǎng)站進(jìn)行訪談時講到,到2020年,北京五環(huán)內(nèi)上下班時間不超過1小時。這一消息讓上班族們很是欣慰。
北京市交通委主任周正宇表示,雖然北京交通發(fā)展取得很大進(jìn)步,但交通出行品質(zhì)有待提高,道路堵、停車難、公交慢、地鐵擠、換乘不便等問題仍很突出。在未來京津冀協(xié)同發(fā)展的背景下,將建立現(xiàn)代化綜合交通體系,其中涉及區(qū)域交通、公共交通、步行自行車、道路設(shè)施及運行、停車設(shè)施與管理、交通需求管理、物流運輸、智慧交通、綠色交通和平安交通等十個體系,共計200余個指標(biāo)。這一目標(biāo)到2020年力爭基本實現(xiàn),2030年全面實現(xiàn)。
據(jù)介紹,在城市區(qū)域交通方面,將實現(xiàn)區(qū)域交通和城市交通有機(jī)融合,航空、鐵路、公路等交通方式協(xié)調(diào)發(fā)展,區(qū)域交通暢達(dá)高效。形成北京為中心50公里半徑范圍內(nèi)的“1小時交通圈”。