中國網3月6日訊（記者孫潔）“如果高鐵連接起來以后，從廣東來的整個一列高鐵可以開進船上直接開到海南，速度大大提升，游客也不需要下高鐵、坐輪渡、再上高鐵反復折騰了。2015年年底，海南也將實現高鐵環島游。”3月6日，新任海南省省長劉賜貴出席了十二屆全國人民代表大會第三次會議海南省代表團全體會議。會上海南省發改委主任林回福回復記者關于海南高鐵的問題時說。

海南省發改委主任林回福：廣東高鐵可直接開上輪渡到海南(攝影 中國網/孫潔)

三峽工程論證了幾十年 瓊州海峽不是一天建成的

談到瓊州海峽建設問題，林回福說： “關于瓊州海峽通道建設的問題，我們在五年規劃中寫得很清楚，是'研究建設'，中國的三峽工程項目論證幾十年才開始實施。所以說重大項目論證不是一天兩天，一是投資很高，瓊州海峽項目建設投資接近兩千億，此外，瓊州海峽需要通過三十萬噸級的郵輪，地理因素、環境因素等方面也需要長時間的論證。”

2015年年底海南環島高鐵建成通車

談及海南高鐵的建設的話題，林回福表示，海南環島高鐵正在建設中，東線高速運行良好，西線高速今年年底就可以貫通，這樣到今年年底海南島本島的高鐵就可以建成。“為了盡快融入國家的高鐵網絡。海口到湛江的高鐵項目進行分段建設。之前游客到了過輪渡的地方，要下高鐵，再上船。游客等待時間較長，也很辛苦，如果高鐵連接起來以后，整個一列高鐵可以直接開進船上，速度大大提升，便于游客旅游。同時，高鐵項目與瓊州海峽項目并沒有沖突，需要分別論證。”