伊朗用逆向工程成功研制無人機 或受益于美"哨兵"
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美軍RQ-170 “哨兵”隱形無人機 資料圖
中國網11月19日訊 據英國飛行國際網站11月11日報道，伊朗完成了基于洛克希德 馬丁公司RQ -170“哨兵”無人機采用逆向工程研發的無人機的首飛。德黑蘭聲稱，美國空軍駕駛的隱形無人機于2011年12月4日被陸軍的電子戰部隊擊落。此后，為了建造自己的無人機，對該系統開展了毫不掩飾的逆向工程研究活動。
基于防泄密背景研制的RQ-170隱形無人機
RQ-170（代稱“哨兵”）無人機是一款隱形無人機，也是美國最新型號無人機之一，美軍用其對特定目標進行偵察和監視，還可用來搜集情報。據報道，2001年EP-3E偵察機在中美撞機事件之后在中國迫降，致使美國國防部下決心研發一種隱形無人機，以避免涉密裝備和機組成員落入其他國家。
RQ-170正是在此背景下誕生的，它由洛克希德馬丁公司著名的“臭鼬”工廠設計。RQ-170最早由美國空軍第20偵察中隊進行測試操作，該中隊曾在內華達州托諾帕試驗靶場為基地對其進行測試。隨后，美國開始向阿富汗部署RQ-170，有人于2007年底目擊了這款新型無人機出現在坎大哈國際機場，這次現身為它贏得了一個響當當的綽號：“坎大哈野獸”。
與之前的隱形無人機相比，RQ-170在設計上與其有相似之處，采用無尾飛翼的氣動設計，搭載一臺渦扇發動機作為動力。該機外形與B-2隱形轟炸機相似，就像一只回飛鏢。與F-117A隱形戰斗機與B-2隱形轟炸機不同的是，RQ-170機翼翼展在20米左右，并沒有遮蔽排氣裝置，此舉目的或是為了避免敏感部件進入飛機平臺后遭遇操作損失，并最終導致技術誤入他人之手。
RQ-170代號中的“RQ”意味著它是一種不攜帶武器的無人機，是第一種被正式承認的采用隱形設計的無人機。它的起飛重量理論上比RQ-3“暗星”更重，可達到3856公斤（8500磅）。它的設計并未采用隱形工程學中的幾種慣用要素：有凹口的起落架艙門和尖銳的機翼前緣。它的機翼呈現彎曲的輪廓，并且排氣口并沒有被機翼所遮蔽。據推測這款無人機的中度灰色可能暗示了中海拔上限——不大可能超過15240米。
根據公開來源的圖像，航空專家比爾斯威特曼估計，RQ-170將配備電光/紅外傳感器，機身腹部的整流罩上還可能安裝有“主動電子掃描陣列”（AESA）雷達。他還推測，機翼之上的兩個整流罩可能裝備數據鏈，機身腹部和機翼下方的整流罩將安裝模塊化負載，從而允許無人機實施武裝打擊并執行電子戰任務。更值得關注的是，RQ-170甚至可能配備高能微波武器。
難以破解的伊朗“完整迫降”RQ-170無人機之謎
2011年12月7日，伊朗宣布“完整迫降”了一架美軍RQ-170無人機。雖然美國竭力否認該機涉及軍事技術秘密，但還是讓外界充滿了興趣。伊朗“完整迫降”的疑點集中在迫降手段上。即使對于真正的主人而言，無人機也不容易操縱。為了安全和保密，美軍從本土內華達州的內利斯空軍基地，通過歐洲的衛星地面中繼站操縱在中亞的無人機執行任務。由于通信距離超長，指令與響應之間有兩秒的延遲，因而無人機的起降仍由部署在中東的前沿基地而不是內利斯基地控制。由于這種復雜而脆弱的控制方式，內利斯基地經常與無人機失去聯系。這種情況下，無人機一般會按預設程序自動返航或沿預定航線盤旋，直到重新建立控制。
RQ-170作為中情局控制、專門深入敵國縱深偵察的無人機，很難想象中情局不考慮失控墜毀的后果，也很難想象不對控制信號加密。如果真如伊朗所稱，該機是被伊朗信息戰人員奪取了遙控操縱權，則意味著伊朗有辦法侵入美軍的加密無線通信體系，這需要巨大的技術進步。很快，俄《觀點報》發布消息稱：伊朗是用俄制1L222“汽車場”電子情報與干擾系統把RQ-170騙到地上的。伊朗2011年10月剛剛獲得“汽車場”系統，一般與防空系統一起使用。它既可干擾150千米內的Ku和X波段雷達（如機載側視雷達、空地導彈的制導雷達以及飛機的地形跟隨雷達），又能被動截獲電子信號、獲取情報。
但《觀點報》也自稱其報道是引自西方消息，西方諸多分析人士則對這一“電子伏擊”并無合理解釋。實際上，1L222系統早已問世。在其作用范圍內，美國無人機控制信號的確可能受到干擾。但RQ-170隱形性能先進，其與衛星的通信鏈路是存在于空-天之間，不需要經過地面。要想短時間內破解其加密通信體制后成功接管之，至少需要一臺當今世界最高水平的超級計算機，1L222系統不太可能做到這一點。而西方還有人懷疑1L222較為陳舊，一旦開啟，反倒會干擾S-300或“道爾”-M1防空導彈的雷達。
