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外媒稱,馬航飛機的搜索團隊有大概30天時間尋找黑匣子。過了這個期限,黑匣子釋放的跟蹤信號就將消失。
據美國《華盛頓郵報》網站3月12日報道,30天是兩個記錄儀的電池壽命。一個記錄儀提供駕駛室最后兩小時的音頻,另一個含有全部飛行數據。
報道稱,記錄儀在水下發出的信號只能在幾英里以內被聲納探測儀發現,而這兩個記錄裝置可能在水下上萬英尺深的地方,因此在海底找到黑匣子會是非常艱巨的挑戰。
國家運輸安全委員會記錄裝置部負責人薩拉·麥庫姆說:“當然取決于位置。我不認為就在五到十英里的范圍以內,但這涉及很多因素。如果埋在淤泥或沙子里,黑匣子也可能受損。”
據報道,黑匣子應該經得住兩萬英尺深度、2000華氏度的高溫和相當于重力3400倍的壓力。
麥庫姆說:“它們應當至少釋放30天的信號。基于水溫、水深和電池的新舊,時間可能還會更長。”
她說,法航客機2009年失事后尋找黑匣子的工作極為困難,此后,國際上就努力把維持黑匣子信號發射的電池壽命提高到90天。
曾在兩起航班墜毀事故中代理遇難者家人的邁阿密律師史蒂夫·馬克斯說,他認為馬航的飛行記錄儀能被找到并保存完好。
馬克斯說:“在法航事故中,人們花了一年多時間才找到黑匣子,然后海軍把它弄上來。經過這么長時間,里面的信息完好無損。”
報道稱,馬克斯處理的數十起飛機失事案包括2009年6月導致228人喪生的法航客機失事。這架從里約熱內盧飛往巴黎的航班墜入大西洋前處在巡航高度。
馬克斯說:“你不會從海里得到所有東西。很多殘骸都沒什么意義。最重要的部分,也就是黑匣子——其實是橙色的——最后能找到。它將回答所有問題:飛行控制的情況、發動機儀表、高度、氣壓、飛行速度,所有情況。”(參考消息網編譯/趙菲菲)